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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
故障现象车辆起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车振动较严重。行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。  相似文献   

2.
故障现象;行驶中收加速踏板减速滑行过程中,约20~30km/h,3挡降2挡,此时,有一种轻微坐车感觉(轻微闯动)。此现象在冷车时感觉较明显。 故障原因:产生此现象的主要原因是车辆在滑行时,发动机由于没有得到应有的进气量(进气量不足),此时发动机转速低于750r/min,造成3挡降2挡的闯动。  相似文献   

3.
故障现象:车辆在行驶过程中自动变速器进入故障模式状态,倒挡功能失效。关闭发动机一会儿再重新启动发动机,车辆又能行驶一段时间,但故障又会重新出现。  相似文献   

4.
VIN码:LFPH3ACC191XXXXXX。行驶里程:83680km。故障现象:一辆2009款奔腾CA7165AT4尊贵型轿车,发动机型号为BWH,使用日本Aisinwarner公司生产的AQ200手/自一体电子控制6速自动变速器。客户反映车辆低速行驶有"闯车"现象,行驶时从1挡升到2挡时闯车非常严  相似文献   

5.
故障现象:用户反映该车发动机温度在长途行驶时明显偏高,进行检查时,发现随着发动机温度不断的升高,车辆的冷却风扇只有低速运行挡,而无高速运行挡。  相似文献   

6.
故障现象:一辆捷达王轿车,发动机排量为1.6L.两气门。车主报修车辆行驶中坐车。笔者试车发现,发动机怠速时轻微抖动,行驶中换3挡和4挡之后加速坐车明显。  相似文献   

7.
例一车型:福特嘉年华故障现象:一辆刚行驶6000km的福特嘉年华,客户描述车辆在低速行驶时有发闯现象,发动机怠速间歇性地忽高忽低。由于我一直做福特的索赔工作,听完客户的描述后,心里不免有些担心,想到“不会是发动机或者变速器的故障吧。”因为是辆新车,怕引起客户抱怨,我立刻进行路试。故障诊断:试车表明,故障现象确实存在,特别是车辆在二挡行驶的时候,发闯的现象尤其严重。回厂后用WDS诊断仪检测,并没有任何故障码出现,只有发动机怠速间歇性不稳。根据以往工作经验,我和维修技师商讨的结果是“节气门位置传感器及怠速…  相似文献   

8.
故障现象一辆2010款八代本田雅阁,装配R20A3发动机,行驶里程857千米。司机反映,发动机故障灯点亮、发动机怠速抖动明显、车辆加速无力、急加速有闯挡的感觉。故障诊断与排除维修人员接到故障车辆后,对故障现象进行确认。通过服务顾问向车主了解车辆的使用情况,由于该车是新车,一共只  相似文献   

9.
VIN:LFPH4ABC7A1B×××××。车型:一辆2010款奔腾轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,2.0L发动机;变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器行驶里程:24800km。故障现象:该车用户反映这两天挂挡不走车,挂R挡起步闯车,挂D挡起步开始不走车,车辆慢慢移动,加大油门后才能行驶,自动变速器在低速挡行驶打滑,高速挡能正常行驶,发动机故障灯  相似文献   

10.
VIN:LFPH4ACC291××××××. 行驶里程:55000km. 车型:配置1.999L发动机、FS5A-EL手自一体5速自动变速器. 故障现象:该车用户反映,这段时间挂挡不愿意走车,挂D挡起步开始不走车,闯一下车才能起步,在1挡升2挡有轻微的闯车,其他挡位升挡、降挡正常,在车辆要停车的时候也闯车,AT故障灯未报警,车辆高速行驶无异常,就是低挡位行驶不正常. 故障诊断:维修技师接车后,首先用诊断仪检测故障码,检测到一个故障码:P0894,前进挡离合器扭矩传递(如图1所示).故障码可以清除.  相似文献   

11.
故障现象 1辆一汽轿车2009年10月份生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,VIN:LFPH4xxxxxxx03528,发动机型号:LF型,发动机排量:2.0L,变速器型号:FS5A—EL手自一体5速自动变速器,行驶里程9.8万km。该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3升4挡、5挡正常。AT故障报警灯不亮,高速行驶正常。  相似文献   

12.
故障现象:客户反映挂D挡车辆无法正常行驶且发出异常的声响。由于车辆无法行驶且在外地,只能上门拖车。故障诊断:拖车入厂,检查车辆底盘,无碰撞痕迹;检查车辆履历,无撞击记录。询问客户情况,客户反映新车刚买不久,有次按照用户手册越野驾驶。踩下制动踏板,完全停下车辆时,将换挡杆切换至N挡,按下并顺时针转动四轮驱动控制开关,把四轮驱动模式从H4F(高速挡、中央差速器解锁)模式切换到L4L(低速挡、中央差速器锁定)模式,中央差速器锁定指示灯亮起。  相似文献   

13.
车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。  相似文献   

14.
所谓自动变速器换挡冲击,是指变速杆从P(或N)位进入D(或R)位时,汽车的振动较大;在行驶中,换挡的瞬间车辆明显"发闯",即前后窜动。严重的换挡冲击不仅使车辆在换挡的瞬间发生振动,而且能够听到类似铁锤砸缸的声音。例如有的轿车在三挡升入四挡时,发动机的转速突然升高至3500r/min左右,而车速反而有下降的趋势。自动变速器的换挡冲击分为换挡延迟和换挡过快两种情况。所谓换挡过快,是指由于某种原因,造成变速器没有二挡或者三挡,从一挡直接跳到四挡,降挡时也是从四挡跳回到一挡,这样的汽车无论提速还是降速都会出现明显的冲击现象。  相似文献   

15.
一辆日规两门两座smart车来我厂维修,行驶里程约为37000km。车主反映该车不升挡,进一步询问车主得知具体情况是车辆跑起来后变速器升挡点延迟,行驶中从发动机转速的变化来判断,3挡升4挡发动机转速达到3000r/min,再从4挡往上升就很困难了。据反映,该车是购入的二手车,自从买回来就一直这样,也曾去过好多修理厂维修,故障一直未排除。[第一段]  相似文献   

16.
故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,装用富勒RTl1509C型变速器,车辆在行驶中挂不上低速挡,且在变速器附近能听到漏气的声音。  相似文献   

17.
故障现象:前进挡行驶一切正常,挂倒挡加不上速,车辆无法正常使用。 故障诊断:此车为事故车辆。维修后发现前进挡一切正常,加速良好,当挂上倒挡时,车辆无法加速,同时燃油表也不能正常工作了,故障指示灯也不亮。为了能准确地找到故障,连接诊断仪,读取发动机的故障码,系统显示正常。根据故障所产生的现象和电控系统没有什么故障码,初步判断是由于搭铁线不良引起的故障。为了证实判断正确,下车进行检查,发现前面小灯一直常亮,发现挂上倒挡时,倒车灯不亮,而前部小灯更亮了,更加确认判断是准确的。  相似文献   

18.
故障现象:山西晋城奇瑞服务站接待一位用户,其车辆型号为奇瑞旗云SQR7150,用户反映无论在行驶中还是原地三挡换挡困难。  相似文献   

19.
故障现象:4缸发动机,2.4L.行驶里程72300km.41TE自动变速器。车辆行驶中突然发动机故障灯亮.变速器锁在2挡.不会自动升挡。3000r/min时车速只达到60km/h.4000r/min时车速只达到80km/h。熄火后再启动.故障灯依119亮起。  相似文献   

20.
故障现象:一辆行驶20000km的卡宴,仪表显示HOLD功能指示灯常亮,车辆平路不加油不走车,收油后故障灯又点亮。车辆反而在坡道上挂D挡行驶正常,不会亮故障灯。故障诊断:1.陪同客户试车。当车辆P挡在平路面上的时候,车辆仪表显示"HOLD功能指示灯常亮",  相似文献   

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