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2008年之初,中国汽车业就有两个互为关联的消息颇引人关注:一是国家相关部门将对已经实施两年的《汽车品牌销售管理办法》进行修改;二是南京菲亚特解散后南京菲亚特经销商集体陷入困境。为南京菲亚特拓市场拼尽血本的80多家汽车经销商,被一纸商务解约合同打发了。业内共识是,在导致南京菲亚特特约经销商的不幸命运中, 相似文献
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由全国商用车配件产销联合会(《商用车与零部件》杂志)、中国汽车工业配件销售公司共同主办的“2008中国商用车配件优秀经销商”评选活动日前于4月24日在南京揭晓获奖名单。共有66家售后经销商获此殊荣,并举行了隆重的颁奖仪式。 相似文献
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2008年将和过去的2004年一样,是经销商亏损年,是经销商倒闭的高潮年,大约三分之一的经销商会面临倒闭或者被兼并的危机。 相似文献
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正汽车产业是国民经济的支柱产业,而汽车流通行业是汽车产业的重要组成部分,其中汽车经销商和供应商是两个重要主体。近些年,随着汽车流通行业竞争加剧,汽车经销商之间、汽车经销商与供应商之间、汽车经销商与消费者之间争议事件频出。成立纠纷调解组织,化解行业矛盾纠纷,已成为汽车流通行业健康发展的迫切需求。在全国工商联汽车经销商商会(简称"全联车商")人民调解委员会即将成立之际,北京市人民调解协会秘书长胡勇接受了《中国汽车报》记者的专访。 相似文献
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2014年9月17日,J.D.Power发布了2014年中国经销商汽车金融满意度研究SM报告。报告显示,经销商对汽车金融公司的总体满意度高于银行,并有5大主要发现。不过,该报告主要针对乘用车经销商,未涉及商用汽车领域,略有遗憾。2014年9月17日,J.D.Power亚太公司在京正式发布了2014年中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS)报告。这份报告是基于2 145个经销商的反馈,涵盖了47个汽车品牌。 相似文献
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自2004年以来,人们几乎己无法计数中国汽车市场有过多少次大大小小的降价。而当利润的棉衣被冷漠的市场一层层剥掉之后,一些生产企业和经销商们环顾左右,才真正意识到自己的成本控制得多么糟糕。然而,降价仍在继续,越来越多的汽车及零部件企业品尝到了亏损的苦涩滋味。 相似文献
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由易车网主办的"2011中国汽车经销商高峰论坛暨2011车市之星评选颁奖盛典",于2011年12月26日下午在北京饭店举行。本届论坛依据"明确使命,突破转型"这一主线,从宏观经济、汽车流通市场、汽车互联网营销、经销商寻求长远发展这4个角度,层层深入,分析和解读中国经济及中国汽车流通行业的使命与转型。会上,平安信德(北京)整合营销顾问机构首席顾问师边建平先生发表了题为《客户应成业务持续成长的大河之源》的演讲,以下为演讲实录 相似文献
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