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《天禄识余·龙种》：俗传龙子九种，各有所好，一曰 ，形似龟，好负重，今石碑下龟跌是也；二曰螭吻，形似曾，性好望，今屋上兽头是也； 相似文献
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我是一个生长在闲暇都市的休闲人，成都的氛围造就了这个私车城，造就了爱车的我。
除了工作，汽车是我的一大爱好，每当在路上看到那些漂亮的酷车开过都会让我双眼冒出“可怕的绿光”。但是我自己爱车有一个特点，我更倾向于喜欢一些小巧的车，如MINI、甲壳虫等等，而对那些大排量的豪华车我似乎并不感兴趣。这个习惯就像成都人自己买车一样，大都不会买奢侈好车，而是以实用为主，购买一辆经济型小车代步。这一习惯也就造就了成都这个全国私家车保有量第三的城市。 相似文献
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一个无可争议的事实便是，在中高级轿车里，2.0T大有取代V6之势。大众自从拥有了TFSI之后，6缸发动机便专心恭候R部门；紧接着，别克也停止了V6在新君威中的供应，在加入了直喷系统后，V6仅供更高级的新君越使用。但在这个级别里，从来没见日本的增压发动机，并且当我们正讨论如今是否是涡轮增压的春天时，法国人第一次于国内引入自然吸气的V6.今天，我们将用数据来为两种方式把把脉，究竟谁更有优势。 相似文献
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显然,将K5、K2和智跑放在一起对比是很不明智的。因为首先它们都挂着起亚的车标，其次，它们也拥有各自不同的定位。并不争夺相同的客户群。所以你从车型对比的角度看上去，会觉得将它们三个放在一起对比无从下手，但换个角度看呢？各取所需，更多选择难道不是更好的状态？ 相似文献
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世界足球的焦点欧洲杯已然闭幕，而另一大体育盛会奥运会已经登场，然而说到奥运会的足球，依然不缺少激情。宝马车型由德国日耳曼民族创造，而日耳曼民族的足球，是顽强坚韧的代表，这样的性格与宝马非常的相似，采用直列发动机，家族传承的双肾格栅则证明了宝马的坚持。 相似文献
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在做这期较量之前，我已经在北京的街头多次看到过Q5。现实中的Q5显然要比图片和视频中更显城市气息，家族化的设计元素在它的身上得到很好的体现，但我们并不能将其称为“小Q7”，因为一些优雅线条的融入，它更显运动，更富有张力，而且尺寸更加小巧的Q5在城市中穿梭也更显轻盈。 相似文献
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有人说：事业越有成,也就越顾家。选车的方向也同样是这样。七座的MPV车型不但在商务中扮演着重要“合作伙伴”,在全家出行时,更可以提供充足的空间,为出游保驾护航。就像一位成功人士,七座MPV成为了公司和家庭内的中坚力量。 相似文献
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