看得见的诚意 长安睿骋

国内中级轿车市场,一直被合资品牌和进口品牌霸占,自主品牌的中级轿车所占份额甚少,自主品牌不断地提升产品水平,旨在拉近与合资品牌、进口品牌的差距。长安汽车已经推出逸动和CS35两款新车,分别在紧凑级车和城市SUV市场中收到很好的效果,用心加诚意是成功的根本。而长安首款中级车睿骋也很有实力,它的实力不仅在于车辆本身,也体现在对消费者的态度     

长安汽车bluecore动力品牌

事岀有因:首个自主品牌动力战略,彰显行业领先科技如今,节能、环保不仅是汽车产业发展的新趋势,也是适应现代社会和谐发展的需求。作为中国自主品牌的代表,在继大众、奔驰等国际巨头之后,来自中国的自主品牌长安汽车,也步入了"Blue动力时代"。"BlueCore"动力品牌,是长安汽车集所有动力研发与创新成就,并融入极具前瞻     

长安CS75 1.8T

<正>测试地点:中国·河北省·丰宁满族自治县精细做工和更高品质一直是自主品牌的口号,如今长安则把它成功转化成为产品,匹配1.8T+6AT全新动力总成的CS75值得我们期待跟随着CS75试驾会的脚步,我们逃离了桑拿般的天气,阔别了喧嚣的帝都,来到了天似穹庐,笼盖四野的丰宁坝上草原。在这片内蒙古高原与大兴安岭南麓的接壤地带,PM2.5、高温警报、黄色预警,统统被置之度外。在明媚的阳光下,伴我左右的惟有那湛蓝的天空、一望无垠的草原和今天的主人公CS75 1.8T。CS75作为长安汽车主攻紧凑级SUV市场的主力车型,对我们来说其实并不陌生。之前发布的2.0L车型凭借着硬朗的设计风格、丰     

全力以赴 长安新CS75

正试车编号:No.2470试车日期:2018/5/9试车地点:迪庆香格里拉天气:晴间多云15℃风力2级路况:城市及国道距离:110km长安汽车以对待换代产品的态度完成了CS75的年度改款工作,至于效果如何请各位往下看。把目光投向SUV市场中的自主品牌产品,它们里的大多数都在今年上半年推出了自己的年度款型。长安CS75也是其一。只是和常规的"年度小改款"比起来,长     

王牌对王牌 长安CS95

正巧了,我们试驾的当天长白山地区大雪纷飞,在这银装素裹的世界中,长安CS95给了我非同一般的驾驶体验在长安的旗舰SUV上,他们抛出了一个王牌,全新的"蓝鲸"2.0T发动机,这款发动机可以说是目前少有的能够与合资品牌发动机在各方面一较高低的产品。在产品说明会上,长安汽车为我们准备了一张表格,这个表格上的数字已经说明了一切。与国际主     

有颜有料才够味——三人行之长安CS55

正"长安汽车品牌在SUV市场取得的优异销量成绩是大家有目共睹的,初期归功于CS35和CS75车型打下的扎实根基,而后来在尝试更多市场份额时,相继推出了更为个性的CS15及旗舰级SUV车型CS95,如今这款CS55的推出,更加完善了品牌SUV的产品线。长安CS55整车时尚动感,符合当下年轻人的审美观。当然一款车型的成功,除了需要不俗的颜值外,更要'有料'才够味。那么它的实力究竟如何?我们来一探究竟。"     

量梦——斯巴鲁50年印象集锦

斯巴鲁，依靠全时四驱动力系统和出色的水平对置发动机技术树立了个性鲜明的形象，我们不得不佩服斯巴鲁的标新立异。虽说在中国斯巴鲁的市场占有率不高，但对于喜爱斯巴鲁品牌的中国车迷们来说．2008年还是惊喜不断的。从年初2008款Tribeca（驰鹏）上市到3月3日2009款Forester（森林人）车型的发布，再到新款STI的闪亮登场，每一次斯巴鲁都给我们带来太多的惊喜。     

巧借东风东风风神A60 2.0L CVT

东风风神严格来说不是一个普通的合资自主品牌，这让我们在看待A60的时候潜意识里有一定的好感，就像风神的S30一样，我们仍然感觉A60是一款自主品牌轿车，尽管我们都知道它的平台来自轩逸。     

西望长安又一年

长安汽车此次展示5款新车,其中2款首发,3款集中上市。长安自主品牌汽车在国内销量第一,长安汽车是自主品牌的领军者。     

西望长安又一年——长安汽车展示的自主品牌

本届北京车展,长安汽车将展示5款新车,其中2款首发,3款集中上市。长安自主品牌汽车在国内销量第一,长安汽车是自主品牌的领军者。长安汽车去年销量有些下滑,主要是微型车下滑较多,这与取消小排     

长安牵手中兴共谋海外市场

10月15日，中兴汽车与长安汽车正式签订合作协议：长安将借助中兴汽车在技术和海外市场的优势为自己生产皮卡产品，对长安汽车在海外经销商提供商用车的销售网络。业内人士认为，在当前的市场环境下，自主品牌之间加强针对国际市场的合作，这是一次有益的探索和尝试。     

“智”诱惑难以抵挡

它诞生之时，外强林立，各大国际跨国车企基本完成了在中国的布局，并也用他们的逻辑建立了汽车行业的游戏规则，因此它无论面对何种困难，只能是一往无前地走下去，没有退路，无法回头，正是这种精神，今天让我们看到了全新的荣威550，也看到了上汽荣威用坚韧的意志和永不服输劲头走出一条独特的自主品牌发展道路，与此同时他们的每一个决策，每一步跨越，每一次进步，也都意味着将有更好的产品出现在我们生活中。     

神形兼备 长安CX30

作为长安汽车自主开发的一款产品，CX30并没有采用传统的中文命名。这表明了CX30纯正的欧洲设计血统。通过简单的字母和数字，CX30传递给我们的是长安汽车最新的设计理念。     

长安悦翔V7

长安的产品丰寓,这是有目共睹的,尤其是在今天市场竞争如此激烈的时候,还能够不断开发出新的产品,CS35、致尚XT、全新奔奔、CS75都是很有竞争力的产品,甚至CS75都已经出现加价热销的场面,长安的成功是个话题,但不会在这里被展开。我们更关心它的产品,悦翔V7的准出,一款定位AO级别的三厢小车,是否会给我们留下深刻印象。     

以小博大 长安CS35

<正>目前国内小型SUV市场进入一个爆发时期,自主品牌SUV车型的推出也进入井喷时代,长安SUV的竞争对手着实不少,而且近几年自主品牌车型的口碑在不断提升,长安CS35这款小型SUV则是长安汽车力求在这一细分市场有所建树的重要产品。长安CS35的造型挺拔有力、线条流畅,细节处的设计干净利落。前脸造型极具冲击力,前格栅大气中蕴含着精致;前照灯采用当下流行的设计风格,并配以自然流畅的曲线饰圈和炮筒式透镜罩装饰;前轮眉线条向下延伸,与雾灯下沿巧妙的融合在一起,最后在前保险杠牌照自然的交汇;A柱延伸曲线与前照灯形体相呼应,加上前发动机罩隆起的两条筋线,凸显出     

斯堪尼亚坚持走高端产品路线

<正>一提起斯堪尼亚,人们总能把高端重卡与它联系起来,它的每一次变革及产品发布都是值得期待的,无论是在设计还是在高端配置方面,斯堪尼亚总令人惊喜。那么,斯堪尼亚的产品策略及设计     

汽车强国终归"自主"

自主开发重在开发 全国人大代表、长安汽车董事长尹家绪： 自主品牌不等于自主开发，有自主品牌的企业不一定有自主开发。要判断一个产品是否有真正意义上的自主开发，只需要考证设计样车和设计规划。比如CAE、SE的分析，又比如各种设计判定、试验判断。目前，长安有些能做到70％，有的可以做到80％，少数也能100％地独立完成。     

长安逸动的幕后团队

EADO逸动作为长安汽车使用“V”字新标、“BIUO Core”动力品牌发布以来推出的首款重量级产品，它不仅承担着长安乘用车品牌向上突围的重任，而且还将成为长安乘用车的全球战略型产品。早在2009年，长安逸动的设计工作就已经全面展开，它的设计团队汇集了欧洲、日本、中国三地著名设计师。根据我国消费者的需求进行打造。而这三国鼎立的设计理念也能够将潮流趋势、文化背景和需求动态很好地融入到一起，为诠释这款全新轿车而埋下深耕的种子。     

长安汽车2.0T汽油发动机 匹配车型:CS95

正专家点评:作为具有完全自主知识产权的2.0L涡轮增压发动机,共申请专利17项。应用了缸内直喷、涡轮增压、双VVT、电子节温器、双平衡轴等主流技术,使其功率、扭矩和NVH的表现十分突出。即便是搭载于自重达2t的CS95上,动力与燃油经济性也能够达到良好平衡。这款发动机由长安汽车本部、长安汽车英国中心合作开发,并且拥有完全的自主知识产权,可见长安汽车对于核心动力这方面的投入程度非常大。发动机额定功率达到171 kW,升功率达85.5kW/L;最大扭矩360Nm,升扭     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。