足底

大部分车主最先给爱车添置的行头里就包括脚垫,选择适合的脚垫不仅美观而且舒适,还能令车内更容易清洁,每位车主都不应该忽视它的存在     

比运动还疯狂——福克斯运动版改装

运动风格深度和广度的拓展是车主的改装要求和我们的出发点，在行走及避震调整后，它的表现是如此优异，令我们十分吃惊！[编者按]     

维生素C5东风雪铁龙C5车主谈车志

因为初见如故，前几天认识的几位东风雪铁龙C5车主现在已成了我QQ上的朋友，于是感觉以前离自己挺远的东风雪铁龙C5—下子开到了眼前。感觉东风雪铁龙C5离得远，是因为作为主流B级车，东风雪铁龙C5确实具备骄人的气质，它的靠近，又是因为它的车主们大都热情洋溢，其中不少是三四十岁开朗乐观而又好打交通的大男孩，这些车主，基本都是社会精干力量，堪称社会的维生素，而东风雪铁龙C5对于他们，也是生活中不可或缺的“维生素”。     

MAZDA 2维修保养简介

通过采访我们得知，车主们普遍认为MAZDA2好开、省油、视野好而且提速特有劲。原以为马自达的车主都很年轻，但其中还不乏一些年长的用户，这点令我们很惊讶     

雪地研修班

前不久奔驰在海拉尔的乌兰诺尔湖面上举办了一次别开生面的驾驶培训活动，而本次活动的参与者们并非专业车手，而是购买奔驰汽车的广大车主们，为期两天的驾驶培训令车主们感到受益匪浅     

相看两不厌，只有敬亭山——华晨轿车车主访谈

有句话说得很好，态度决定一切!造车也是这样，有了一丝不苟的态度和持之以恒的精神，出自中国人之手的好车只会越来越多。通过采访不同类型车主中华晨轿车的车主代表，我们真切地感受到了车主们对坐驾发自内心的满意和喜爱，感受到了作为自主品牌代表之一的华晨汽车的进步。经过几年的厚积薄发，华晨汽车逐渐树立了令车主满意的口碑。     

不吼难傲虎——斯巴鲁傲虎音响改装

斯巴鲁傲虎是一款具备一流越野性能的旅行车，是一款适合城市道路的多功能SUV，同时又具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚。凭着独步天下的对称四驱系统。低重心的水平对置式发动机设计。令它有极高的操控准确性和稳定性。购买傲虎的车主，大部分是40岁以下的男性，对速度和性能的追求是他们购买的最大动力。然而，追求速度与性能的车主，当然少不了动感音乐散发的激情。     

汽车燃油损耗机理及省油技巧

国内成品油几次涨价，牵动着无数人的心，而数量可观的有车一族无疑是受到最直接影响的一个群体。用油成本的增加令许多车主叫苦不迭，燃油费支出成了车主们一笔不小的经济负担。一位捷达车主对记者说，在月行驶里程数不超过2000km的前提下，平均每个月要支出1000元的养车费用，其中汽油钱至少要占到六、七成。另一位北京吉普车的车主告诉记者，按涨价后的油价计算，他的车每个月大概要吃掉1300元左右的汽油钱。     

汽车轮圈升级、改装优选篇——访轮圈改装专家GT-CLUB卢灿明

车主对爱车进行的改装中，更换轮圈（又被称为轮毂）常常会是第一步的动作。而一套合适的轮圈搭配，的确会对车辆外观及性能带来直接的提升。目前市面上轮圈品牌多如繁星，令车主眼花缭乱，其中亦存在迷信某几个外国品牌的消费行为。[编者按]     

爱车扮靓手册之外部篇

对很多车主来说，汽车不仅仅是一种简单的交通工具，它更是车主的朋友、拍档，是车主的第二个家。现在是个彰显个性的年代。爱车是自己的“形象代言人”。充满个性的车主，当然不会放过自我表现的机会。在自己的爱车上就可以大做文章。     

绝世奶爸 东风日产新奇骏

上代的奇骏成也萧何败也萧何，定位城市但保留越野底子的定位，令其拥有超越同级的越野能力，但硬朗的线条也此其损失了一大堆只愿一辈子留在城市的车主。     

爱车扮靓手册之外部篇

对很多车主来说，汽车不仅仅是一种简单的交通工具，它更是车主的朋友、拍档，是车主的第二个家。现在是个彰显个性的年代。爱车是自己的“形象代言人”。充满个性的车主，当然不会放过自我表现的机会。在自己的爱车上就可以大做文章。     

专攻原厂主机升级——Audio Control DQL8音频处理器

收到一些读者的来信，是关于汽车原厂主机音响升级的问题。无疑，现今汽车的影音设备都有很高的水平，加上一体化的仪表台设计，的确令很多车主都想将原厂主机保留下来。     

更精致、更贴心 2011款福特嘉年华上市

福特嘉年华作为一款以动感为卖点的活力小车，在上市几年来一直受到年轻用户的追捧。充足的动力、精确而灵活的操控令很多车主尽享驾驭的乐趣。     

应对冰天雪地的跑鞋 雪地轮胎的解读

对于我国北方的车主来说，一年中最大的驾驶考验马上就要到了，那就是冬天的冰雪。我还记得在今年年初的冰雪驾驶训练中，车主之友的每位编辑都在教练的指导下进行了冰雪路面的专业驾驶指导。但现在回忆起在冰雪道路中的长途跋涉，还是令我有一种心有余悸的感觉，尤其是在驾驶全车队中唯一一辆没有安装雪地轮胎车型的时候。     

BWW 320i变身跑车

BMW向来最为人津津乐道就是其操控性能．它一直坚持采用FR前置引擎后轮驱动、的传动布局,令前后重量分布更佳之余．前后轮各施其职．操控性当然是普通的FF车型无法比拟的其中3系以完美的均衡、卓越的操控和性能．还有精雕细琢的工艺造就了运动轿车的经典但追求无止境，对于渴望急速与完美操控感的车主来说，原厂的3系还是不能够满足他们对速度的渴望这不，今天我们就请来一位车主是一位年青的成功人士，改装的目的以操控性能为主，所有改装配件均为自行选购。[编者按]     

我车快跑

车主：谢先生 我的迈腾到现在已行驶2000公里了，整体感觉非常棒，它很好地继承并发扬了前辈帕萨特B5的优良传统。还记得提车时，我对迈腾进行了苛刻的“体检”——听发动机运转以及离合器片接合时的声音，感受车辆怠速时的抖动以及变速箱的手感，在这三项“体检”中迈腾都没令我失望。[第一段]     

老马配新鞍——老款丰田Corolla音响改装纪实

这是一辆已经使用了七八年的老款丰田Co-rolla轿车，车主经常驾驶着它穿梭于粤澳两地办公。由于车况十分好，并且维修保养费用低廉实惠，所以车主一直没有打算将它换掉。但车主是个爱好音乐之人，所以对于原车上那套粗俗的音响系统实在是不堪忍受。在权衡目前市场上的汽车音响之后，车主决定为自己的爱车装配一套最新款的阿尔派汽车音响系统，用以满足自己异常挑剔的耳朵。     

一汽奥迪A4 1.8T S line

无需大刀阔斧提升性能，只要在外观和内饰上加进一点运动化设计，我们日常熟悉的A4就变身为很个性的Sline版本，甚至有几分S4的风范，相信令普通A4车主都羡慕不已。     

在路上

这个月对于我来说，无疑是难忘的，这不单因为这个月有令我兴奋的法兰克福车展，也不单因为我们编辑部搬到全新的办公室，更重要的是9月12日在桂林举行的BMW Destination X Tour2009总决赛中，我与三位车主组成的车队赢取了总冠军，而这也是BMW四届X之旅中，《车主之友》赢得的第二次总冠军，结果固然令人兴奋不已，但整个过程更让我怀念。