为动感驾趣而生：广汽菲亚特Ottimo致悦运动版

在意大利语中，“Ottimo”代表“卓越、极致”之意。作为一款由菲亚特-克菜斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito及其团队倾力打造的车型，Ottimo致悦传承了菲亚特百年的设计理念，萃取菲亚特集团旗下超跑品牌的精髓韵味，令意式风尚与时尚活力元素完美相融。如今，Ottimo致悦运动版正式上市，作为一款动感掀背轿车，Ottimo致说运动版相较于普通版在外观及内饰设计上融入了多项专享配置。     

GTMC NEW YARI3破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一，由丰田欧洲研发中心设计的Yaris（雅力士）是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品，自1999年推出至今．全球累计销量超过400万辆，并连续8年成为欧洲最畅销车型，在这奇迹的背后，     

节日——长安福特新车嘉年华前瞻

嘉年华——源自西班牙古老节日，也把这款长安福特新车纯正的欧洲血统表现得淋漓尽致。它是一款以世界的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三厢轿车。     

通用日内瓦车展上展示数款概念车

在即将举行的第78届日内瓦国际车展上，通用汽车将展示旗下六大品牌的三款全球首发车型，七款欧洲首发车型以及多项前瞻环保动力科技。这三款全球首发车型分别为Opel欧宝Meriva概念车，雪佛兰三门版Aveo以及Saab萨博概念车；七款欧洲首发车型分别为Saab萨博9—4X生态动能概念车，凯迪拉克Provoq燃料电池概念车、CTS Coupe概念车、CTS—V高性能运动型轿车及Escalade混合动力车，科尔维特ZR1超级跑车以及悍马HX概念车。     

暴风雨前的宁静 雪佛兰科鲁兹掀背车

在雪佛兰科鲁兹家族中，掀背车型的上市无论是从战略布局还是车型补充定位上都有着极其特殊的意义。作为一款由欧洲团队主导设计的全球车，五门掀背造型展现出更为浓郁的运动气息，为那些年轻化车主多了一份选择。     

信息快报

菲亚特“派朗”亮相广州车展在广州车展上实现全球首次亮相的菲亚特“派朗”吸引了无数媒体和消费者的目光,一时成为整个车展的焦点。这款全新三厢轿车创造了很多“首次”:这是意大利菲亚特与南京菲亚特首次合作设计开发的新车型;是菲亚特集团首次针对中国市场投放的全新车型;更是菲亚特家族在中国市场首     

朗逸造型设计揭秘

首先说明,朗逸是上海大众第一款自主设计和开发的轿车,它虽悬挂VW品牌,却不是从德国引进的车型,但也不是完全由中国人设计的车型,而是由“上海大众”的设计团队精心设计的一款全新车型,其知识产权应归“上海大众”这个合资企业,而不是合资企业中的德方或中方。朗逸是款自主开发的车型,但不是自主品牌。     

轻巧灵动--试驾长安福特嘉年华

源自西班牙古老节日的美丽名字-嘉年华，它是一款以世界闻名的畅销车型、欧洲设计开发的福特嘉年华（Fiesta）平台为基础，利用福特品牌国际一流的先进技术及完备管理体系，专门为中国开发、生产的四门三箱轿车。     

小排量新标杆 广汽丰田雅力士

雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。     

重塑形象——菲亚特Bravo

在沉寂数年之后,菲亚特于2007年7月宣布将在中国推出菲亚特 Bravo 车型,以重新塑造菲亚特在中国的品牌形象。随着 Bravo 进入中国,菲亚特在国内的产品线也将得到完善。Bravo 由菲亚特意大利设计中心负责开发,作为 Stilo 的全新换代车型,Bravo 拥有纯正的意大利血统。柔和圆滑的线条、明亮显眼的前大灯、浑圆的车尾无处不体现着"意大利"式的浪漫和优雅,而前脸造型的前卫动感也体现着菲亚特重树品牌的信心。菲亚特 Bravo 是一款紧凑型轿车,该车长4340mm,宽1790mm,高1490mm,轴距为2600mm。动     

实用主义 菲亚特Freemont

第一眼看到菲亚特Freemont你一定会觉得似曾相识，没错，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团联姻后推出的第一款菲亚特车型，这款SUV车型已经在欧洲上市。     

2006中国汽车工业杰出成就奖

《轿车情报》-AUTOCAR“2006中国汽车工业杰出成就奖”的评比总共设立了25个奖项，从多个方面对中国汽车工业2005年的整体发展做出了详尽的总结和评价。 今年评比的重头戏依然是本刊传统的独创的不同级别“性价比最佳车型”的评选。同时根据综合性能评分的高低评选出不同级别的“综合性能最佳车型”，最终，综合了性价比表现和性能表现的结果，再评选出一款车型荣获“2006《轿车情报》-AUTOCAR年度车”大奖。 入围车型的筛选让我们颇费了一番周折。本刊评比的入围车型几乎涵盖了所有市场上在售的国产车型．分为豪华车（7款）、中高级车（15款）、中级车（13款）、紧凑型车（24款）、小型车（16款）、微型车（7款）、SUV（17款）和MPV（10款）等共8个级别，总计109款车型。 其余的7个奖项包括最佳自主品牌奖、最佳销售表现奖、最佳应用技术奖，进口汽车最佳设计创新奖、最佳国际汽车活动奖、最佳汽车运动奖和最佳国内车手奖。[编者按]     

福特2011款嘉年华

福特公司近日发布了全新的2011款嘉年华。2011款车型的外观与老款最明显的区别就是格栅处了，美式三辐格栅设计被全新的单条宽幅横条格栅所代替，不过掀背款和轿车款采用了不同的格栅设计，其他方面，2011款还是保留了欧洲版的设计，内饰与老款一样也是这款车的亮点之一，当然还有相当不错的油耗参数。     

阳光男孩·日产Qashqai

日产 Qashqai 在高端两厢掀背轿车基础上,将轿车的舒适性、跑车的运动性、SUV 的实用性和 MPV 的多功能性等不同车型的众多优点融为一体,是融合诸多设计风格的一款全新城市车型。这款原本被设计为小型 MPV 的车以概念车的面貌首度亮相于2004年日内瓦车展。时过境迁,如今它经过重新设计和修改,最终量产化,并首先打入欧洲市场。     

博格华纳助力“2009全球年度车型”折桂

作为全球领先的动力传动系统供应商，博格华纳以其先进的发动机与动力传动技术为“2009全球年度车型”赢家提供动力。这其中包括：全球年度最佳车型一大众高尔夫VI，全球年度高性能车型-日产GT—R，以及全球年度最佳设计车型-菲亚特500。     

乘用车掀背车型与普通车型尾门线束布置差异分析

掀背车型起源于上世纪的欧洲，但是近年来随着年轻人对这一车型的热衷，国内多家车企都相继推出了掀背车型。本文将从掀背车型与普通车型对比的角度，简单探讨二者在尾门线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。     

年度车2008揭晓

对于我刊、对于消费者均相当有意义的大事件，在去年的广州车展上终于有了最终结果。对于这5款车获奖车型，我们也有一些总结。可以说在这5款车中，除东风本田新CR-V作为日系车一枝独秀外，其他还是以欧美品牌为主。而从车型上看，各获奖车型也是以三厢轿车为主，除斯柯达明锐为掀背式的较特殊设计外，新CR-V虽然是SUV，但其开发理念却是以轿车驾乘感来设计SUV，也算是SUV轿车化趋势的一个最佳例证。     

全球"绿色"汽车新技术瞭望——直击法兰克福车展

本届法兰克福车展,最顶级的环保车型纷纷亮相,是堪称全球最有影响力的一届“绿色”车展。通用汽车展示了11款在全球或欧洲首次发布的节能环保车型。奔驰带来了包括S级、E级、C级、M级等在内的18款环保车型,沃尔沃充电概念车,菲亚特PandaAria．现代Hyundai Veloster等“绿色”概念车也纷纷正式登场。此外,福特Verve概念车首次预示了福特汽车在未来小型车方面的设计理念,并携两款全球首发车型精彩亮相。[编者按]     

本田的超级酷车：2006款欧洲版思域

日前，本田又公开了其2006款的欧洲版思域。该车型是尚未计划投放日本市场的5门掀背版。不久将在第61届的法兰克福车展上向公众展出，并计划于2006年初在欧洲上市。第八代欧洲版的车型以掀背型为主，包括后车门隐藏式门把手的设计在内，车身的外型几乎与日内瓦车展上发布的概念版一模一样，仅在细节方面进行了一些修改。     

多才宝贝 菲亚特Doblo（多宝）

兼备旅行轿车的方便、MPV的宽敞和越野车的外观，个性十足，这就是菲亚特Doblo（多宝），一款满足家庭全方位需要的新概念多功能轿车。