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因为某个理由或者不需要理由,你被迫或者就是乐意一个人在车里度过零星时光。这并不是坏事,不是么?比如大可以摆脱喧哗做些什么,读点什么,或者想些什么。那么,让我们一起来看看,不同的时间怎样享受不同的吧! 相似文献
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提起美式摩托车,我们马上就会想到哈雷、印第安,想到风冷大双缸发动机,想到顶置气门机构,想到又低又长的造型,想到庞大的体型和恐怖的质量……的确,传统美式摩托车就给人这样的深刻印象。但是,穷则变,变则通。任何事物,发展到极致的时候,其实也就是潜能即将耗尽、发展空间就要抵达天花板的时候。尤其是在技术日新月异、竞争对手在大步流星地竞跑的形势下,美式摩托车还有什么理由固守传统、墨守成规、拒绝变革、作茧自缚? 相似文献
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许多朋友让我帮忙推荐买车的时候,我第一个问他的问题一定是:你想要什么?没错,在第一位消费者购车之前,一定有一个风车的理由,这个理由驱使着你换出自己兜里的钱包,然后拱手送给汽车销售店的财务。这个理由如此之强烈,甚至让我们有时候都会忘记那个财务小姐打扮打扮其实是个漂亮的美女, 相似文献
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几乎国内所有的汽车厂商都有自己的客服电话,或许你一次都没有尝试过,理由是你可能觉得它帮不上什么忙。那既然它存在了,我们就要试试它的价值到底有多少 相似文献
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在城市型SUV车型刚上市的时候,很多汽车专业人士都对此很不看好。越野性能比不过纯种越野车,城市中似乎又没有传统意义上的轿车小巧灵活,然而近两年来,大家基本上是眼睁睁看着城市型SUV成了中国汽车市场增长最快的一个领域。于是才发现,真正好的车型是要贴近人们最真切的需求的。空间宽敞、外形时尚、通过性好,最重要的是操作简单,就像普通轿车一样易于驾驶,有了以上特性,消费者还有什么理由不埋单呢。在城市型SUV市场已经有了相当发展的时候,丰田RAV4来了,并且这次是国产的,相信价钱一定会实惠不少,看来这个市场要变得不平静了。 相似文献
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“开迪”是一款MPV似乎没有悬念,但厂家称之为“全能型轿车”,很多消费者似乎并不认可。不认可的理由听上去似乎也有些道理,简单地说,就是“开迪”的外观太像工具车了,甚至认为这是给开小店的小商贩预备的车。但行家却’不这么认为。 相似文献
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《中国汽车(英文版)》2009,(5)
公司热榜吉利汽车上榜理由:刚刚提交了收购福特汽车旗下子公司沃尔沃的收购要约,吉利又把考察人员派到了通用汽车在瑞典的子公司萨博。不用怀疑什么,收购世界第二大汽车变速器生产商DSI的行为已经向世 相似文献
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转瞬间,2003年已经过去了,时光的巨手又掀开了一个崭新的篇章,并将过去的这一年凝结成历史,有几多沉重、几许欢欣,或许还有几分荣耀,都深深地沉淀于其。这是一个充满激情的年代,它注定了开发都不会平凡,包括你,包括我,包括——中国汽车。2003年是中国汽车激情澎湃的一年,50年汽车工业发展的沉积造就了一座五彩缤纷的大舞台,众多车型“你方唱罢我登场”,在这里,没有谁能成永远的主角。他们不断地拼搏,去迎战残酷的竞争,在每一段华彩章节的背后都了隐藏着无数的辛劳与汗水。生旦净末丑,不论你归属于哪个角色,精彩还是平淡的结局,剧幕已经拉开,戏便于工作要演下去。2004年是我国实行汽车进口配额的最后一年,2005年1月1日起我国将取消进口车配额限制,对于汽车厂家来说2004年是非常关键的,2006年7月1日,我国终将兑现世贸承诺,到时这个舞台将更加宽广,同时隐藏在大幕之后的也终将要跳上台来。山雨欲来风满楼,国内厂家无疑要在今年纷纷推出最新最具有竞争力的车型,以期共同演绎出一场精彩绝伦的大戏。在这里让我们先睹为快,给大家一个2004年新车型的大概轮廓,让我们有一个发挥想像的空间和一个等待的理由。 相似文献
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盲从一:管理就是赚钱,可以常换常新有的企业抱着有钱赚就赚的理念,认为能赚到钱,就说明管理得好。其理由是"不学什么管理也能干得好,没钱赚就换个赚钱的行业,不在乎管理是否能跟上竞争对手"。本来是做汽车维修的,总想着做制药、做房地 相似文献
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一、教学为什么要设计教学设计就是为达到教学目标,教师对自己的教学行为所进行的系统规划。主要解决“教什么、怎样教”这两个问题。教学需要设计的主要理由:一是由学校教育的性质决定的。教师不仅是教学活动的组织者、引导者、合作者,更重要的是教学活 相似文献
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