沃尔沃V60 T5

此前，沃尔沃在北京车展期间，上市了旗下全新车型——V60 T6 AWDR－Design，这也是V60的旗舰运动版车型，     

强心针 东南V5菱致1.5T

有些人说，如今小排量涡轮时代到来了。确实，很多以前在自然吸气级剐都觉得排量略小的车型，陆续推出了涡轮增压版本车型。     

计划之外捷豹F-TYPE V8 S＆玛莎拉蒂Ghibli 3．0T

大嗓门的捷豹F—TYPE带着我们进行了一次咆哮之旅，一同在路上的还有更加舒适的玛莎拉蒂Ghibli。     

德国TV、TV南德意志集团及TV汽车公司

TV南德意志集团(即南德意志集团技术监督协会)是欧洲最大的安全认证及技术顾问机构之一,它在全球有60多家分支机构,1993年进入中国,在上海、北京、广州、江阴、香港、台湾都设有其分支机构。至今为止,已为全球近1万多家企业进行了ISO9000认证,包括宝马、奥迪、奔驰、大众、三菱、现代等著名汽车公司,我国汽车行业有上海德科电子仪表公司、法雷奥温岭汽车零件有限公司等。本刊将陆续刊登介绍TV南德意志集团和其业务,请读者注意收录。     

SCANDINAVIA DESIGN Volvo V60 T5

北京，朝阳区 简介：我喜欢海，喜欢开车在海边的公路上徐徐前行，让海风将心里解不开的忧愁带走。     

东南V5菱致1.5T

东南厂方或许很清楚，面对他们心目中的同级竞品-长城C50、比亚迪速锐、帝豪EC7，V5菱致的优势与劣势是什么：比起配置丰富，比亚迪更胜一筹．而做工的细致与完善程度，帝豪则更有优势，而V5菱致的强项则在源于翼神血统的底盘与五连杆式后悬挂带来的操控性。在竞争对手已然纷纷推出15T发动机的时候，东南也顺势跟进，以6速手动变速箱和4A91T涡轮增压发动机，进一步强化其驾控形象；     

宝来1.8T

宝马在的时候，被我们当成了“大宝”，这绝不仅仅是为了和“小宝”区分开，而是宝来在编辑部的地位实在无可取代。它是第一辆长期测试车，叉经常与我们并肩战斗，经历了很多，从来是任劳任怨，对它的感情自然不一般。71049公里时，它叉换了四只贵得“贼死”的“新靴”。现在我们对它更是疼爱有加，     

沃尔沃V60 旅行人生

正如文章引言所说，无论你在何处，无论你是何人，在此刻，在我们生命中的每时每刻，你我有一点是相似的，我们不是在休息，我们一直在旅行中。人生就是一场旅行，而旅行也是一场人生。     

捷豹XF3.0 V6 SC vs凯迪拉克CTS 28T：威胁掌控者

足球场上的中场前腰球员，在进攻时负责为前锋传球助攻，给对方制造威胁；在防守中则是本队的第一道防守线，为本队减少威胁，前腰球员可谓是个“威胁掌控者”。前腰的风格有许多，有大师风范的优雅古典派，也有具备大将风度的硬朗派。在汽车界，我们也能找到这样两位风格迥异的角色。     

东南V6菱仕1.5T

<正>换装1.5L涡轮增压发动机之后的东南V6菱仕运动型变得更强,外观修改之后也更时尚。这也是东南汽车的一次里程碑式的进化,更高效,更强劲当国家对于汽车排量分级别征税之后,大多数厂家都对自家旗下的发动机进行了调整。除了那些对于排量有着执着追求的车型以外,基本上都采用中小排量配合涡轮增压来达到所需动力。而在这一个"全民增压"的时期,东南汽车自然不能错失这样的机会,V6菱仕就带着涡轮增压登场了。涡轮的诱惑对一款之前采用自然吸气发动机的菱仕来说,换装涡轮增压发动机肯定是个大飞跃。涡轮增压发动机不仅能够比同排量的自     

旅行社宝马520i旅行版 & 沃尔沃V60T5

现在,我们时常以一种羡慕的语气聊到那些远离都市居住的乡下人,宁静、安逸的生存环境;与世无争性情。久而久之,这些看似不够时尚、懒洋洋的生活态度或曾经被我们拿来嘲笑的内容,反而成为都市人最为缺少、也最显珍贵的东西。我们也曾经嘲讽过这么一群汽车界的“怪物”,长车身、大轴距、撅着屁股,这类车型既少了三厢车的精神,又缺少了两厢车那种纯粹的精致,旅行车在中国默默无闻地生活在自己的世界里,可有些人坚信,它们的世界依然有精彩。     

为T喝彩——尊驰1.8T豪华型新车体验

前不久，中华尊驰轿车通过了层层严格的测试和检验，取得了在德国上市销售的资格，从此改变了国产自主品牌只能向汽车工业并不发达的国家出口的局面。正当国人为此感到振奋不已的时候，中华尊驰再一次为我们带来了喜讯，全新推出了尊驰轿车的涡轮增压版本，那就是我们眼前的这辆中华尊驰1．8T。     

小排量T时代已然来临

能源和环保似乎是汽车发展中永远都不会远离的词汇，当我们在感叹持续攀升的油价时，我们也会为每天排放的二氧化碳而叹息，汽车两面性在这里也得到了印证。然而，当我们无法彻底改变燃油经济性和动力性的对立角色时，我们只能“调解”它们的“矛盾”。     

阿斯顿马丁V12 Vantage RS

被无数人称作“花花公子之车”的阿斯顿马丁，尽管有失偏颇，但也从一个侧面说明了。只有极具品味的男人才配拥有它。它阿斯顿马丁V12 Vantage RS出现在我们面前时，赞美无需强迫……     

行者无疆——沃尔沃V60 T5智尊版

远行，是V60与生俱来的天赋，有它的旅途可以无限地延伸，而在生活中，它还能扮演更多更重要的角色，它所带来的决不是一辆普通轿车所能给予的驾乘价值。     

凯美瑞2.4V用车成本调查

凯美瑞2．4的这款G—Book版本已经在我们编辑部测试了很久，单独测试、对比测试和长途测试都已经被编辑部的同事们转了一圈了。这期做什么内容，能够让大家从比较容易忽视或比较难以获取的渠道更全面的了解这款车也实在让我们费了一番思量。最后大家一致把目光集中到了它的使用成本上。     

上海通用别克君威1.6T

小排量、轻量化又加速爽劲的1．6升涡轮增压引擎，搭配6速手动变速箱，价格亦下探至19．99万元，我们觉得这是君威最好的版本了。     

商务通MAXUS 大通V80尊杰版

商用车？你不需要稀奇，在我们的杂志里，你甚至也会偶尔看到卡车的试驾。关注车主的我们，显然并没有忽略属于商务人士的你     

跨越——一汽大众迈腾2.0T＆3.2V6

自从去年在北京国际车展上正式亮相，一汽大众的大众品牌全新旗舰产品迈腾（MAGOTAN）就一直是业界备受关注的焦点。业界一致认为这款汽车是2007年最值得期待的轿车，所以这次厂家安排在珠海和澳门的试车活动，各家媒体居然都是高级别人物出马，显示出业界对这款车型的重视程度。[编者按]     

黄金“T”的黎明——Superb昊锐2.0T、新君威2.0T、奥迪A4L2.0T、迈腾2.0T

如果想强调运动精神，不带“T”似乎很难立足，当涡轮逐渐成为动感的代言，开始出现在各种排量的后缀时，我们再次见到车尾的“T”也就少了些当年的激动。2．0是个既敏感又中庸的字眼，痴迷运动基因的厂商们为了彰显卓越的动力性，将曾经的黄金排量毫不犹豫地加入到涡轮的行列。