老男人也有春天——“纵贯线”组合

如果你是上世纪70年代，或80年代初出生的人，这4个男人的名字你一定如雷贯耳：罗大佑、李宗盛、周华健、张震岳。作为一个80后。我可以确定。自已是听着他们的歌长大的。上世纪80-90年代，应该算是台湾华语乐坛最辉煌的时代，从校园歌曲、邓丽君的“靡靡之音”开始，来自海峡对岸的那些旋律成为一代人不可磨灭的青春记忆。     

梦回1957 Caterham7

它是为那些执着于赛车的人准备的，它的造型始终如一，行驶在当今的道路上，仿佛有种穿越的感觉，它就是卡特汉姆7，一个能让你梦回上世纪50年代的经典尤物。     

新口号：低碳

几个火柴销售一联合，把火柴都藏在柜子底下，这在物资缺乏的上世纪80年代，一个类似欧佩克的组织就出现了。当然，时常回头看看，我们总能发现，历史从来都是重叠在一起的。     

50周年巡礼

美式肌肉车之名第一次出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代搭载大排量78发动机、外形富有肌肉感的美式跑’车。我们所熟知的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger是美国三大经典肌肉车车型。     

钱江新生代摩托车——跨越时代的创举

上世纪50年代初，中国就开始生产摩托车了，但真正起步是在上世纪的80年代。随着生活水平的逐步提高，人们对出行方式有了更多的需求，摩托车作为便捷实用的交通工具开始引起人们的关注，部分有实力的军工企业响应国家号召，开始了军转民，中国开始步入普通民用摩托车的生产和大发展时期。     

影像百年 影响百年通用百年事迹图片展之三

1920年，通用汽车的出口扩大到亚洲 通用汽车出口部门在菲律宾首都马尼拉设立了第一个远东分支机构。到上世纪20年代中期，通用汽车的出口部门已将北美制造的汽车出口到亚洲各地。     

CHEVROLET CAMARO 他已经来到我们的身边

摇滚乐、嬉皮士，猫王，鲍勃迪兰，高耸的自由女神像和帝国大厦，无不向我们展示着上世纪的60年代追求个性，自由，些许叛逆的黄金时期，在这些具有象征意义的符号中不能忘记一个名字——雪佛兰Camaro。     

我不是青蛙眼

上世纪90年代初期，由马自达MX-5、奔驰SIN、宝马Z3等车型带起了Roadster小跑车市场的繁华，保时捷看到也是跃跃欲试。90年代的保时捷并没有现在这么风光，     

汽车工业的再循环经济

早在上世纪80年代，汽车工业发达国家已着手推行汽车再制造工程。汽车报废与回收产业运行组织和技术已经达到相当先进水平。在这方面，我们在思想认识上和实际行动上都有相当大的差距。汽车报废与回收是实现汽车产业循环经济的一个重要环境环节，这是中国汽车产业面临的一个重大的新课题。     

海归争“进村”国际展魅力

如果说上世纪80年代初到90年代末是中关村努力向市场靠近的阶段，那么进入20世纪後，随着留学人员的大规模回国创业，中关村开始迈入了国际化发展的新阶段。     

二手花冠综合简述（接上期）

花冠国产化的时间并不长，历史却很悠久，发展到现在已经是第10代了。在上世纪的80年代末、90年代初第6、7代的花冠就已大量进口到中国。     

由概念到业务计划——SGM绿色产品之路

可以这么说，有关控制全球温室气体排放的会议一个接着一个，从上世纪90年代后期的1997年一直新世纪的今天，从未间断过。1月22日上海通用汽车的“绿动未来”之会，向市场绘制了一张从概念到业务计划的路线图，让人们看到了实实在在的“绿色未来”。     

诚意之选，焕然一新

上世纪90年代，当人们还习惯于道路上行驶的大部分车辆都是桑塔纳时，一个来自美国的汽车品牌——通用汽车，悄然进入中国。不论是最早为人们所熟知的别克品牌，还是经过由“大黄蜂”宣传的雪佛兰品牌，一直到高端的凯迪拉克。通用旗下的汽车品牌已越来越为中国的消费者所熟知。     

我,Uno又回来了!

还记得上世纪80年代叱咤风云的小Uno么？就是那个菲亚特版的奥拓。在上世纪90年代后期,这个家伙基本上就退出了历史舞台。时至今日,Uno就像当年的恐龙一样在马路上绝迹了。不过革命自有后来人,车也一样。你现在看见的东西就是Uno的后裔,这个名字无非就是一个纪念意义。     

褪色的“日本制造”

在上世纪的八十年代和九十年代，“日本制造”在寰球消费者心目中是高品质的标志，是名副其实的金字招牌。可惜好景不常,踏入本世纪之后．就连最着名，最有代表性的日本品牌也频频出现质量问题，令“日本制造”这面金字招牌日渐褪色。     

反叛者与建立者的较量

上世纪60年代后期，兰博基尼划时代的Miura受到法拉利老派Daytona的挑战——在今天的市场上，他们仍在试图证明谁是最好的。     

天地在我心

阿涩又出发了。家似乎只是他短暂停留的一个驿站。他真正的意向所归，在于五洲四海。他把天地装进了心里，于是信念无穷，力量无穷。本篇以对话形式，来呈现阿涩的内心世界。01 您是天生的旅行家吗？小时候没想到过去旅行，俺出生在上世纪60年代末、70年代初，那个时候基本没有旅游业。中国的旅游业是从洋人竟相来了之后才开始的，才知道去一个地方，不是为了工作、开会，也没有招待所的内部接待。真正的旅游是为了享受生活，到异域去满足好奇心。     

保时捷颜色理论

上世纪60年代是个艺术大爆炸的年代，人们任性而疯狂地使用各种颜色来描绘这个世界。但到了70年代，仿佛所有的喧嚣都在一瞬间停止了，也许是嬉皮精神耗光了人们的精力，世界被拘谨的棕褐色所包围，政治低迷，经济停滞，文化失声，满目萧条。然而这其中却有个例外，德国汽车生产商保时捷。     

上海故事上海轿车历史

今天的上海汽车集团早已是产量过百万的大型汽车企业。在建国初期，这里仅仅是一个用来维修和装配汽车的修理厂。在闭关锁国的上世纪五六十年代，上海汽车人以自己的努力仿制出了当时国际一流轿车，并且在随后的岁月中对其进行了不断的改进，使其拥有了中国特色，并且扛起了中国主流行政级轿车的大旗。     

跨越时代 走在前列——钱江新生代摩托

上个世纪50年代，中国就开始生产摩托车了，但中国的摩托车生产真正起步是在上世纪的80年代，当时中国经济处在一个初步发展的时期，随着中国人的生活水平逐步提高，人们对交通工具的需求不断升温，摩托车作为便捷、实用的交通工具开始引起人们的关注，同时，企业生产的形式也出现了极大的变化，很多大的军工企业响应国家的号召，开始了军转民的工作，在这样的环境下，中国开始了普通民用摩托车的生产。