框构桥顶进施工中扎尾问题的处理

框构桥顶进施工过程中由于地基处理不当或顶进中技术措施不到位,极容易出现扎头或扎尾问题,给施工造成很大的困难和影响。结合朔黄铁路K550＋881处顶进桥施工中出现扎尾问题,分析了出现扎尾的原因,重点阐述了地基处理、梁体纠偏方案与工艺流程及施工过程中关键事项,为类似问题的处理提供借鉴经验。     

框构桥顶进中的顶进设计及纠偏

总结近几年来京通线平改立顶进框构桥工程施工中采用的顶进方法及偏斜纠正方法,介绍偏移、抬头、扎头的预防和纠正措施。     

浅谈小角度框构桥顶进线路加固方案的改进

在静海县境内津静公路穿越静海货场的平交道口改立交工程中,框构中心线(公路走向)与货场线中心线夹角仅为23.3°,该桥不但夹角小,而且在线路加固范围内还涉及到两组道岔,线路稳定的控制成为工程重要的关键。为确保框构顺利顶进和既有线路设备安全,结合现场实际,对线路加固设计提出了详细的改进方案,并制定施工组织措施。经过现场实施,确保了施工质量以及行车安全,经济效益显著。     

在软土地基中顶进框构桥扎头的纠偏处理

以盐城市城市道路下穿新长线工程施工为例，因对软弱地基预估不足，复合地基加固不到位等因素造成框构桥在顶进过程中严重扎头，工程施工人员根据现场实际情况，通过对纠偏施工方案的简易理论计算和比选，获得施工方案的可行性并最终成功纠偏。     

框构桥顶进纵横抬架空线路施工技术

以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导意义。     

既有线框构桥顶进施工技术

对既有线铁路下框架桥顶进施工中的关键工序进行了阐述,其中包括工作坑开挖、滑板制作、框构主体施工、后背墙施工,铁路路基的防护和线路的加固,以及顶进施工过程.该工程为同类工程提供借鉴.     

框架桥顶进施工中“抬头”和“扎头”的分析与纠偏

分析框架桥顶进施工过程中出现"抬头"、"扎头"的原因,介绍预防"抬头"、"扎头"的措施,并提出对"抬头"、"扎头"问题的纠正方法。     

用“中断顶拉法”顶进框构的经验教训

在四条线路的路堤下顶进框的修建公铁立交桥，采用了“中继顶拉法”。本文总结了这项工程的经验教训。     

利用底板钢刃脚控制框构顶进扎头

通过介绍三座立交桥采用钢刃脚防止扎头的工程实例，简述钢刃脚防止扎头的理论根据。     

斜框架桥顶进施工

斜框架桥顶进受力分析及施工要点。     

箱形桥顶进“扎头”的预防与控制

箱形桥顶进施工中出现“扎头”现象非常普遍 ,必须采取行之有效的措施进行预防与控制     

框构顶进施工中抬(扎)头病害的整治技术

对新荷铁路荷日段平改立工程中出现的顶进箱涵抬(扎)头现象提出具体治理方案,以期为同类工程起到借鉴作用。     

防止顶进框构桥“扎头”的有效设施：仰角钢刃脚

针对构桥在软土地基上顶进施工中出现的“扎头”通病，提出了一种简单实用的防止方法－仰角钢刃脚法，该方案在京九线衡水育市才街立交桥顶进施工中的使用结果表明，它不仅经济，而且对保证既有线的安全和采用框构运土施工机械化方面都是成功的，本文对仰角钢刃的设置及结构情况作了具体介绍。     

在煤矸石路基中对顶框构地道桥的结构与工艺设计

结合沈阳铁路局苏抚上行线K4 18.2处下穿框构桥工程,论述了既有线路基为煤矸石的情况下,对顶框构桥的设计和施工方法。对不具黏聚力易滑散的煤矸石,用排桩加锚索进行加固处理。     

软弱地基中箱桥顶进施工技术

在地基承载力较弱条件下进行箱桥顶进施工,常常会出现扎头、下沉等现象。对产生扎头的原因进行分析,推导出造成扎头的临界应力条件公式[p]≥p1 (K f)2,并给出消除地基水平推力,减小地基总应力,从而避免扎头现象的对策。     

铁路框构桥顶涵施工纵横梁加固设备深化研究

对铁路框构桥顶涵施工纵横梁加固设备变形、松散等缺点进行了原理分析,优化原有结构提出优化方案,并建立模型进行受力分析。设备优化方案对提高纵横梁加固体系稳定性、安全性有一定的参考价值。