基于PSCAD的电流互感器饱和特性分析

电流互感器（TA）是电力系统中的重要传变设备,但电流互感器的饱和可能引起微机继电保护误动和拒动。文章通过应用电力系统仿真软件EMTP/PSCAD对电流互感器的饱和特性进行了详细分析,建立了电流互感器模型;并且,针对二次侧不同负载情况,对稳态饱和和暂态饱和情况进行了仿真分析,从而为研究饱和问题提供了依据。此基础上。提出了以二次电压为附加判据的TA饱和检测算法,仿真结果验证该算法能正确检测电流互感器饱和问题。     

柔性直流输电系统直流电压互感器阶跃响应试验电源研究

直流电压互感器是直流输电系统中测量直流侧一次电压的重要设备，柔性直流输电系统要求控制保护信号具有更快的响应速度，这对直流电压互感器的阶跃响应特性提出了更高的要求。为有效开展直流电压互感器的阶跃响应特性试验，本文开展直流电压互感器阶跃响应试验技术研究，提出柔性直流输电系统直流测量装置阶跃响应试验电源的关键指标，研究阶跃试验用电压源的技术方案，并提出电压源的基本电路结构和波形控制方法。仿真结果表明：阶跃试验用电压源满足相关标准和技术规范要求的陡前沿、长脉宽、高幅值电流输出特性。     

某CRH3型高速铁路动车组电压互感器过热烧损故障原因分析及解决措施

根据接触网的供电设计及动车组的牵引系统结构，对我国高铁动车组的车顶电压互感器爆裂故障原因进行分析，得到主要故障原因为：目前使用的25 kV电压互感器未能满足我国高铁牵引接触网电源污染的设防要求。针对故障原因提出，将直流偏磁电压设防值从1 500 V提高到2 500 V,进而提高电压互感器抗直流偏磁的能力。采取的具体技术手段为：在电压互感器铁心磁路上切出部分气隙，使电压互感器一次绕组在发生直流偏磁时转变成铁心电抗器运行，把一次电流限制在安全运行水平。根据试验验证结果，改进后的电压互感器能满足2 500 V直流偏磁电压设防要求。     

非磁性电流、电压互感器应用简析

非磁性电流、电压互感器是一种微电流、电压输出设备，基本消除了传统电磁式电流、电压互感器磁饱和的缺点。本文介绍了非磁性电流、电压互感器的原理及其与传统电流、电压互感器性能的对比，对工程应用具有一定的参考价值。     

二次开路对电流互感器的影响及抢修预案

电流互感器是牵引变电所作为测量和保护用途的重要设备,可将高电压大电流转换成低电压小电流。在实际运行中,电流互感器二次严禁开路。通过对朔黄铁路原平分公司某变电所35k V电流互感器一起二次开路故障进行排查,分析电流互感器二次开路的原因及其影响。针对该故障处理方案进行总结,并形成一套抢修预案,为处理同类故障提供借鉴。     

牵引变电所电流和电压互感器二次回路接地方式探讨

根据国家及电力系统、铁路部门相关规程、规范及实际工程经验,提出牵引变电所电流互感器和电压互感器二次回路接地设计所要遵循的原则,对电流互感器和电压互感器二次回路接地方式进行分析,并对牵引变电所电流互感器和电压互感器二次回路接地设计给出建议。     

阻抗匹配平衡变压器运行过程中不平衡电流分析

陇海线邳州牵引所变压器近期频繁产生差流越限告警。通过对邳州牵引所设备参数、差流越限告警报文及保护配置定值等数据的分析,结合具体所亭设备,分析了阻抗匹配平衡变压器在运行过程中不平衡电流产生的原因,即阻抗匹配平衡变压器和电流互感器在工艺参数上产生的固有误差、计算变比与实际变比之间的计算误差等,并提出了减小所亭牵引变不平衡电流、避免频繁差流越限的相关措施。     

一种新型电子式电流互感器

本文介绍了一种基于rogowski线圈的新型电子式电流互感器，并对其原理、结构等进行了描述。     

研制可伸缩式高压熔断器更换装置

1 小组概况 中国铁路北京局集团有限公司天津供电段创优QC小组概况见表1. 2 课题选择 2.1 提出问题 高压熔断器作为最简单的电器设备保护装置,在变电所亭运用十分广泛,用来保护电器设备免受过载和短路电流的损害,主要用于大电流情况下,将电压互感器与系统隔离,保护电压互感器,防止发生更大的事故.在工作中,高压熔断器更换...     

电流互感器次边开路电压分析

理论上电流互感器次边开路电压很高。但是实测数值小型低压电流互感器次边开路电压有时并不高。文中运用非线性电路和磁路原理，作出分析探讨，并得到结论。次边开路电压的高低，取决于铁芯是否饱和以及饱和程度的深浅。次边开路电压有时不高只是次边开路电压很高的例外。     

基于变电所自动化系统的互感器断线检测

牵引变电所电压，电流互感器时常发生断线故障，直接影响继电保护的正确动作和测量表计的正常指示，危及牵引供电系统的安全运行，由于牵引供电系统的特殊性，电力系统相对成熟的检测方法在牵引供电系统可能不适用，本文基于牵引变电所综合自动化系统的硬件平台和冗余信息，提出了在变电所监控主机或调度端实现的电压，电流互感器断线故障检测方法与实现流程。     

现阶段谐波测量存在的问题及建议

回顾了基本电量的测量方法,并从测量及指示(或记录)原理上进行了分类。从谐波电压电流测量的基本环节分析了谐波测量的误差在互感器和数字分析2个环节中均存在。对谐波测量提出了建议,提出规定互感器的谐波特性要求供互感器行业形成标准。并对小波变换在变化谐波测量的预期作用给予关注。     

SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的防止措施

根据SS6型机车高压电流互感器导电杆烧损的现状，分析原因，针对导电杆的上部及下部提出了改造连接方法以改变电流路径的措施。     

DF4型机车电流互感器开路故障分析及防范措施

分析了ＤＦ４型机车电流互感器开路造成的机破起因，并提出了防范措施和建议。     

差动保护电流互感器二次接线方式的探讨

通过对电流互感器二次接线的可能方式进行分析，找出可能的误接线方式，提出相应的防止对策和方法，保证差动保护准确动作。     

车河变电所212馈线频繁跳闸的整治措施

针对黔桂线车河变电所212馈线出现频繁过负荷跳闸问题,重点从主变供电能力、开关供电能力、供电线供电能力和接触网供电能力四个方面对供电能力进行分析与评估,提出采取电流互感器增容改造、供电线能力加强和保护装置定值调整措施,取得了显著的实际效果。     

触电(漏电)保安器

我厂为了防止由漏电而引起的触电伤亡事故,在上级有关单位和科研部门支持与配合下,经过了近十年来的研究试验,研制成功了AB62-15型触电(漏电)保安器,经工厂、建筑工地、农村实地使用,收到较好的效果。目前产品已应用于各地的移动电器上,为了使产品广泛应用于生产上,以达到劳动安全之目的。现简单介绍如下: 一、触电保安器 (一)触电保护原理电流动作型触电保安器,主要由触头系统零序电流互感器和继电器、脱扣器等组成见图1和照片1,主回路的三相导线一起穿过零序电流互感器的环型铁芯、零序电流互感器的输出端和主开关脱扣线圈相接;在正常情况下,主电路三相电流矢量和等于零。即I_A I_B I_C=0,此时零序电流互感器的副边线圈无讯号输出。在有漏电或触电事故时,主电路里三相电流矢量和变成:     

电压互感器对牵引网行波故障测距法的影响分析

牵引网行波故障测距技术通常采用牵引系统中已有的电压互感器设备获取电压暂态行波信号。为了研究电压互感器的传变特性对牵引网行波故障测距方法的影响,本文采用ATP-EMTP建立电压互感器仿真模型,并将其植入牵引网仿真线路中进行仿真研究。仿真实验综合考虑牵引供电方式、短路故障类型、电力机车以及故障发生位置等主要影响因素,运用bior4.4小波变换对互感器一次侧和二次侧的电压行波信号进行分析。研究结果表明,在不同的牵引线路情况和故障条件下,互感器均能准确无延时地传输故障行波和波头极性,说明电压互感器对故障行波的传变特性基本不会对行波故障测距法产生影响。因此可以利用线路已有的电压互感器获取故障信号进行行波测距法。     

桩基施工过程自动监测系统研发及应用

桩基质量难以在施工完工后进行全面检测,对施工过程进行全程监测是保证桩基质量的有效方法,因此开发了桩基施工自动监测系统。该系统采用北斗卫星定位系统实现钻机的自动就位引导,利用北斗定位、倾角传感器、电流互感器等自动化监测手段分别对施工过程中的钻孔深度、提钻速率、桩身垂直度、钻机电流进行实时监测,判断桩基施工过程中各项关键参数是否满足设计要求,对超限值进行提示,并将监测数据实时上传至后端管理平台同步展示,实现了桩基施工过程的自动化、信息化管理。该系统在高速铁路施工项目上进行了试用,其监测数据准确性、各项功能及性能达到了研发目标。     

对钢网架用大直径高强度螺栓热处理方法的研究

钢网架高强度螺栓是用于空间钢网架螺栓球节点上的重要零件，它直接传递交变载荷引起的交变内力，因而对其性能要求也较高，针对目前大直径高强度螺栓普遍存在的问题，我们对其进行了研究，从改变热处理工艺出发，把双相用于其上，实验表明，采用这种热处理方法不仅能够满足国标的性能要求，而且为达到国标中未规定但却极为重要的２００万次疲劳性能指标提供了可能。