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1.
汽车综合性能检测站目前还普遍存在一些问题，今后应在明确检测任务，完善综合性能检测站的设备配置和选型等方面有所改进。 相似文献
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试谈汽车综合性能检测站的微机联网系统及其检测仪器规范化 总被引：3，自引：0，他引：3
当前,汽车综合性能检测站微机联网系统及其检测仪器的规范化是非常必要和可行的,它是提高检测技术水平之所需,也是取得更大经济效益和社会效益的前提条件。 相似文献
4.
近些年来,汽车维修业发展方兴未艾,与之相辅相成的是,其维修质量的监控体系——汽车综合性能检测也得到了长足的发展。它以其计算机控制为标志的自动化、科技化程度的提高而使营运车辆的技术状况得到了良好的保障。简述了汽车综合性能检测的影响其功能发挥的几个因素。 相似文献
5.
由于检测设备和检测方法在实际检测中存在许多问题，目前汽车综合性能检测站的汽车燃油消耗测量很难开展，通过对原理、内容、关键技术和测试准确度评价，对燃油消耗快速测量系统的开发提出一些新构想。 相似文献
6.
在汽车综合性能检测中存在着一些共性的技术问题,影响着汽车综合性能检测工作的顺利开展。针对这些技术问题,对其产生的原因进行了分析,然后提出了解决问题的办法与建议。 相似文献
7.
随着汽车运输业的发展，电子技术、新材料、新工艺的应用，使得现代汽车的功能不断完善，性能也在不断地提高。传统的汽车结构，正在由一些性能更好、功能更全的装置或系统所取代。如电子燃油喷射、直接点火系统替代了化油器、分电器，使汽车动力性、可靠性更好；电子排放控制系统使得汽车排污量大大减少，把汽车对环境的影响减少到最低程度；制动防抱系统的应用，大大提高了行驶安全性； 相似文献
8.
针对汽车综合性能检测行业的特点,提出了基于C/S和B/S混合模式的汽车检测参数信息系统.在结构上集成了C/S模式和B/S模式的优点,在程序设计上基于先进的NET框架,更好地满足了汽车综合性能检测行业检测参数共享的需求. 相似文献
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在试验研究的基础上,通过建立计算检测汽车动力性的数学模型,介绍无外载测功法和采用底盘测功机检测汽车的动力性,对比分析这两种检测方法检测结果存在的误差.结果表明,检测汽车底盘的输出功率是一种解决汽车动力性能检测与控制的有效手段,能够更好地满足广东省汽车综合性能检测发展的实际需要. 相似文献