船舶调度快速统计的计算机管理系统

船舶调度快速统计的计算机管理系统盛晓菁，庄熙珏办公室现代化的标志之一就是计算机的运用。作为大中型企业的船舶航运调度部门，办公电脑化已是大势所趋。面对生产规模的扩大，运输货种增加，要求管理人员每天对大量的综合信息进行分析，对运输生产中的数据进行处理，这...     

自动化船舶调度管理系统

自动化船舶调度管理系统是我国目前轮驳公司中首次投入运行的现代化管理信息系统，该系统从轮驳调度自动化和拖轮运行动态监测两方面来实现对轮驳的全方位管理。调度日志管理在原调度规程的基础上，通过需求分析归纳出数据流程；动态监测系统综合应用先进的定位、数据处理与显示技术，结合现代化管理手段的使用，对拖轮进行监测、跟踪和调度管理，文中论述了系统的构成、系统功能和设计流程及广阔的应用前景。     

三峡电站日调节过坝船舶调度探讨

针对三峡电站日调节产生不稳定流对过坝船舶航行带来的影响，从科学调度管理出发，采取切实可行的调度措施，力争最大限度地克服或减少日调节对过坝船舶航行的影响，发挥发电和航运的综合效益。     

浅谈GPRS/GPS在船舶调度中的应用

针对目前船舶通信调度管理落后的现状,利用GPRS/GPS无线通信解决方案能较好地解决船舶的监控、调度等管理问题.     

建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制

通过对本单位船舶设备管理现状的分析，提出了建立以可靠性为中心的船舶设备管理体制的观点，即以可靠性理论和技术为指导，以设备的可靠性为中心，从系统论的观点出发，为船舶设备的全过程亦即对船舶从规划，设计、制造、维修直至报废的整个程序的管理活动进行组织，计划，控制，监督等，同时指出了各阶段可靠性管理的工作要点。     

港口船舶协同调度系统设计与实现

针对目前港口调度系统中的生产调度系统、引航调度系统和拖轮调度系统相互独立,相关信息不能共享,制约港口船舶的协同调度作业的现状.引入WEBGIS技术,构建一个WEBGIS基础平台,并依此建立一个高度信息化、智能化和网络化的港口船舶协同调度系统.本文以港口调度业务为应用核心,以整合港口现有系统资源和业务数据,解决各部门的信息共享与交换为宗旨,进行系统设计,开发了WEBGIS基础平台.实际应用结果表明,该平台实现了各调度系统的信息共享,并提供实时的进出港船舶动静态信息和其它相关信息,为各部门的业务联动及协同调度提供有效支撑,直观的基于电子海图的船舶动态可视化增加了船舶调度的可靠和安全性,大大提高了工作效率.     

遗传算法在港口船舶调度领域中的应用

以港口企业的研究实践为出发点,从港口船舶调度的优化目标和影响港口船舶调度的因素两方面入手,借助多目标优化和遗传算法在各自算法上的优势,针对港口船舶调度的特殊性要求,将两种算法进行动态融合,并结合实际业务数据进行了模型的构建和求解。     

VTS系统船舶调度优化研究

文中在综合考虑了船舶航行安全因素和航运效率的情况下,采用基于海面能见度、风速、水流、引航和船舶尺度等因子进行加权的方式来评价调度方案,并建立了一个数学模型。验证模型通过调度参数的设定和调整可以得到最佳的调度方案。     

三峡工程二期两坝船舶统一调度的初期实践

1998年至2003年,三峡工程进入为期6年的二期施工期,以实现左岸电站首批机组发电和两线五级连续船闸通航为目标,施工强度高,是工程建设中一个非常关键的时期.从通航管理方面看,它既不同于原葛洲坝一坝通航,也不同于三峡永久通航设施建成后的两坝通航,这是一个非常特殊的时期.     

船舶GPS定位监控和调度系统设计

本文主要论述如何以GPS定位技术为基础,综合应用先进的集群通信、数据处理、电子海图和计算机技术,设计一个对运动的船舶等目标的动态进行实时监测和调度管理的系统。     

复式航道条件下的港口船舶调度优化

随着海港航线基础设施的不断建立和完善，怎样最优化运用这些硬件资源已成为当务之急。目前，海港航线主要有三个形式，依次是：单向、双向、复式航线。而海港轮船调度优化模式目的就是根据航线特性，给出经济合理、环境友好的轮船调度方法。根据此目的，本文系统分析了在单向、双向、复式航道条件下的调节问题，并主要采用了单程航线方法，以总调节时刻最少和轮船总等候时刻最少为目标函数，同时充分考虑了安全、高效性和公平性，统筹利用航线条件和锚泊地资源，形成了轮船调度优化的数学模型，然后再通过多目标遗传算法解决问题。根据对单向航线的模拟实验结果得到，与先进先出的调度方式比较，船舶进出港能力切换频次和总调度时间都大大降低，可以证明了该方式的安全、高效性和可操控性，它不但可以用来支撑E-航海构建理论，还可以为未来的大型船舶交通组织及海事业务发展提供理论基础。     

基于离散序列的大型船舶运输调度系统

由于当前船舶运输调度系统在运行过程中难以对海量数据进行有效处理,易导致耗时过大、运行速率低的问题。基于此,提出基于离散序列的大型船舶运输调度系统设计。首先对船舶运输调度系统硬件配置进行完善,并结合离散序列算法对大型船舶运输路径调度软件算法进行优化,最后简化船舶运输调度流程,实现对船舶运输调度系统的合理设计。通过实验证实,相对于传统调度系统而言,基于离散序列的大型船舶运输调度系统耗时相对更低,且调度速率也明显提高,充分满足研究要求。     

船舶平面分段流水线模糊调度系统开发

为了有效应对船舶平面分段的加工时间和交货期的不确定性,本研究面向船舶平面分段调度的生产实际,基于动态链接库技术和面向对象编程技术,设计开发一套界面友好的操作便捷的平面分段调度系统。通过输入模糊加工时间和交货期数据,生成平面分段模糊调度方案。本系统创新性地开发出反应式调度功能,有效应对生产中的急件加工打乱原有调度方案的状况。通过上海某船厂的实际案例数据,充分验证系统的有效性和实用性。     

基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究

港口对大量船舶进行同时调度时,需要计算非常庞大的数据,传统船舶调度算法很难在短时间内完成计算工作,为此提出基于云计算的船舶大数据并行调度算法研究。建立云计算体系与大数据信息的并行调度框架,完成船舶大数据并行调度计算;采用SQL语言对并行调度核心步骤进行编写,将云计算结果导入并行调度算法体系中,实现船舶大数据并行调度计算。实验数据表明,设计的并行调度算法能较传统计算效率提高37.1%,并短时间内完成所需的计算任务,提高船舶的调度效率。