在细分市场中寻找机会

转眼已到年中,回顾上半年形势,汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈现稳定增长。商用车产销208.72万辆和211.71万辆,同比增长8.15%和6.68%。在商用车主要品类中,客车(含底盘)产销增幅明显高于去年同期,产销分别为26 73万辆和26.75万辆,同比增长13.24%和12 70%。货车(含半挂牵引车和底盘)产销181.99万辆和184 97万辆,同比增长7.44%和     

2007年前三季度国内轻卡市场分析及预测

一、前三季度国内轻卡产销形势分析 1．前三季度国内轻卡对载货汽车市场贡献度依然在半数以上 来自中国汽车工业协会的数据统计，2007年前9个月，国内载货汽车完成产销1499605辆和1485103辆（含非完整货车），同比双双呈现快速增长，增幅分别达到23．09％和22．87％，其中轻卡产销完成845293辆和833197辆，同比分别增长19．83％和18．7％，对载货汽车市场贡献度达到56．10％，同比下降1．97个百分点。[第一段]     

2007年上半年专用汽车市场发展态势分析

一、上半年专用汽车生产经营情况简述 2007年上半年，汽车产销双双超过430万辆，分别达到445．67万辆和437．38万辆，同比分别增长22．36％和23．31％。其中商用车生产130．53万辆，同比增长26．12％，与上年同期相比增幅提高18．96个百分点；销售128．97万辆，同比增长25．89％，与上年同期相比增幅提高18．18个百分点。     

解析客车与底盘的双向渗透

据中国汽车工业协会产销快讯显示，2003年全国汽车底盘总销量376808辆，同比增长-9．78％：全国客车底盘共计销售86232台，同比增幅-13．80％。其中大型客车底盘累计销售5100辆，同比增幅2．62％；中型客车底盘累计销售33235辆，同比下跌11．23％；轻型客车底盘累计销售47490辆，同比下滑17．4％。客车底盘同比减少4997辆。与此同时，全国客车累计销量     

2008年一季度我国汽油机市场分析

一、产销概况 2008年一季度，国内产销汽车251.93万辆和257．87万辆，同比分别增长14.89％和21．42％。其中，2008年一季度乘用车产销量分别为179．52万辆和185．11万辆，同比分别增长13．74％和20.41％，略低于汽车总体增幅；商用车2008年一季度产销72．41万辆和72．76万辆，同比分别增长17．83％和24．06％，仍略高于乘用车产销增幅。一季度，SUV保持了高速增长，累计产量增幅高达49．66％，半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40．99％、27．51％、14．37％和14．09％分列行业第2～5位。商用车大多装柴油机，由于商用车的良好表现，使柴油机的产销增速分别高于汽油机5．57和8个百分点。     

汽车年产销量首次双超500万 载货车成为行业增长“明星”

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2004年我国汽车累计年产销量双双突破500万辆，分别为507．05万辆和507．11万辆，同比增长14.11%和15．50％。其中载货车累计产销151．47万辆和152.59万辆，同比分别增长23．21％和25．97％．成为增幅最大的车型．同比增幅超过轿车10个百分点；客车累计产销12395万辆和121．87万辆，同比分别增长8．17％和5．12％；     

2007年重货市场分析及2008年预测

据中国汽车工业协会的统计,2007年,货车市场实现全面增长,增速稳中有升,产销双双突破200万辆.全年共计生产货车(合半挂牵引车和货车底盘)215.73万辆,同比增长23.06%,销售214.45万辆,同比增长22.46%.在细分市场中,重货凭借极高的产销同比增长(63.66%、74.43%)成为推动行业前进的最强动力;中货在经历一波反弹后又重现颓势,产销同比负增长分别28.79%和32.76%.     

需求有所回升 市场依然严峻——12月份及2008年乘用市场分析

2008年我国汽车生产93451万辆、销售938．05万辆，分别增长5．21％、6．70％。其中轿车产销首破500万辆；但产销增长双双跌进一位数，还低于GDP增幅，市场形势依然严峻。     

摩托车行情图解

2009年1月，摩托车工业产销形势不容乐观，当月完成摩托车产销171．31万辆和173．75万辆，分别同比下降26．21％和23．17％；出口总体表现较为低迷，主导品种出口量及金额同比下降明显，行业内多数企业出口形势依旧严峻；摩托车生产企业经济运行明显放缓，主要经济指标增幅回落，盈利水平明显下降。     

2015年3月汽车工业经济运行情况

<正>日前,中国汽车工业协会发布了2015年3月汽车工业经济运行情况,3月汽车产销环比呈较快增长,同比略增。1~3月,汽车产销增速稳中趋缓。具体分析如下。产销增幅回落3月我国汽车产销均超过200万辆,环比增速在40%左右,同比产销增幅回落。汽车产销分别完成228.36万辆和224.06万辆,环比分别增长39.9%和40.6%,同比分别增长3.7%和3.3%,增幅同比分别回落5.5和5.9个百分点。1~3月,汽车产销分别完成620.16万辆和615.30万辆,同比分别增长5.3%和3.9%,增幅同比分别回落3.9和5.3个百分点。     

产销双双攀升商用车繁荣再现--2004年9月份商用车市场分析

进入9月后，商用车产销增长势头和上个月相比更为明显。从产量来看，载货车增幅高于客车；而从销量增幅来看，客车要高于载货车。载货车产销分别完成15．28万辆和14．19万辆，比上月增长26.04％和13.39％；客车产销分别完成10．15万辆和10.31万辆，比上月增长21.00％和16．58％。     

大型客车市场：风景这边独好——2005年1～5月大客市场分析及后市展望

根据中国汽车工业协会信息部的最新统计，截至2005年5月末，我国共生产客车整车69651辆，销售客车整车68850辆，分别同比下降7．93％和8．50％。其中大型客车整车累计产销量均为6938辆，分别同比增长22．88％和23．45％；大型客车底盘累计产销2515辆和2744辆，分别同比下降12．00％和3．21％。比较可知，在商用车整车八大类细分车型中，     

2010年4月份汽车工业产销综述当月产销环比下降,前4月产销总量超过去年上半年

4月,汽车产销环比有所下降,但依然超过150万辆,同比保持快速增长,其中商用车产销环比降幅低于乘用车.前4月,汽车产销双双超过600万辆,与2009年上半年相比,产销分别增加12.75万辆和6.71万辆,但同比增幅较一季度继续减缓.     

2010年4月份汽车工业产销综述

4月,汽车产销环比有所下降,但依然超过150万辆,同比保持快速增长,其中商用车产销环比降幅低于乘用车。前4月,汽车产销双双超过600万辆,与2009年上半年相比,产销分别增加12.75万辆和6.71万辆,但同比增幅较一季度继续减缓。     

行业资讯

据中国汽车工业协会统计，4月，汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，与上月相比，分别下降15．98％和15.12％，与上年同期相比，分别下降1．85%和0.25％；1-4月，汽车产销分别完成643．11万辆和653．39万辆。同比增长509％和5．95％，增幅比上年同期分别下降58.71和54.56个百分点。     

数据

今夏车市添6款新车；深圳口岸进口汽车量同比下降25．9％；4月汽车产销双双突破50万辆；中国车市今年增幅10％；五厂家4月销量过两万；国产SUV销量同比下降2成半；4月份全国车价平均降幅0．6％。     

风景这边独好--2005年上半年大客市场分析及后市展望

截至2005年6月末,我国共生产客车整车84628辆,销售客车整车83357辆分别同比下降6.18％和6.30％。其中大型客车整车累计产销8340辆和8354辆,分别同比增长24.55％和27.04％,大型客车底盘累计产销3671辆和3885辆,分别同比增长-1.21％和5.80％。比较可知．在商用车整车八大类细分车型中．大客整车市场可谓一支独秀是何因素导致大客行业连续5年一路走高,下半年还会强势依旧吗？     

2015年2月汽车工业经济运行情况

<正>据中国汽车工业协会统计分析,2015年2月汽车产销环比明显下降,同比略有下降。乘用车产销量增幅同比略有减缓,商用车产销量降幅依然明显,具体数据如下。汽车产销月度同比略有下降2月我国汽车产销总量较低,环比出现较快回落,同比产销总体微弱下降。2月汽车产销分别完成163.18万辆和159.33万辆,环比分别下降28.7%和31.3%,同比分别下降0.4%和0.2%。1至2月,汽车产销分别完成391.91万辆和391.29万辆,同比分别增长6.2%和4.3%,增幅同比分别下降5.2和6.5     

2007年我国商用车行业发展综述

2007年是我国汽车工业发展的又一个丰收年，汽车产销直接跃上800万辆台阶，分别达到888．25万辆和879．15万辆，同比增长22．02％和21．84％。其中，乘用车产销638．11万辆和629．75万辆，同比增长21．94％和21．68％；商用车产销250．13万辆和249．40万辆，同比增长22．21％和22．25％。与乘用车相比，我国商用车的市场表现更加突出，市场销量增幅近年来首次超越乘用车。     

2006年10月份重型车（含整车、二类底盘及牵引车）市场销售分析及后市展望

2006年国民经济“增长快、运行稳、质量高”的发展格局十分有利于重卡市场发展，受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬；9月，重卡企业产销均呈现出两旺局面，半挂牵引车市场再现了全线飘红景象。10月份，重卡市场没有受到“十一长假”的影响，销量继续上扬，企业产销均呈现出两旺局面，重卡22家企业生产合计25697辆，比上月微增0．72％；完成销售26691辆，比上月微增0．72％，同比增长78．63％。除底盘较上月有一定幅度下滑，重货及牵引车较上月有一定增长，同比大幅度增长。