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新兴的现代汽车电子新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车的电子化、智能化.网络化是现代汽车发展的重要标志,随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高,汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换,目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。在国外,电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%,在高级轿车上比例更高,在国内,中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距,需要加大研究投入的力度。汽车电子技术经过两个阶段的发展,现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器,并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡;第二阶段则主要采用集成电路和八位微处理器开发汽车专用的独立控制系统第三阶段开始于20世纪90年代,汽车电子设备广泛采用16位或32位微处理器进行控制,控制技术向智能化.网络化方向发展。在该阶段出现了很多新的技术研究领域和研究热点。 相似文献
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汽车消费信贷对稳定汽车市场、促进产业发展具有重要的作用。目前,个人汽车信贷消费模式在美国等发达国家已经普及,信贷购车的比例达到70%以上,而我国信贷购车的比例仅为10%左右。影响我国信贷购车业务发展的一个重要因素是我国缺乏完备的信贷法规作为保障,汽车消费信贷各主要环节尤其是非金融领域面临法规保障不力等问题。为此,我们应充分借鉴美国汽车消费信贷法规建设的经验,尽快完善我国信贷消费制度。 相似文献
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随着社会的发展,人类对汽车的性能和环保提出了更高的要求。传统的机械装置已经无法解决某些与汽车功能要求有关的问题,因而将逐步被把电子技术和汽车融为一体的现代汽车电子控制技术所取代。电子控制技术正被极大地应用于汽车的各个方面,它不仅能提高汽车的动力性、经济性和安全性,改善行驶的稳定性和舒适性,推动汽车工业的发展,还为电子产品开拓了广阔的市场。因而发展现代汽车电子控制技术、加快汽车电子化速度是进一步启动和振兴汽车工业的重要手段。 相似文献
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现代汽车为了适应日益强化的安全、节能、排放的法规要求,而使用了越来越多的电子装备。特别是在新能源汽车上,这种电子装备的价值已经占到了全车总价值的以上。譬如通用汽车Sequel氢燃料电池车,已经采用了先进的线控技术,替代传统的机械传动。汽车电子系统固然先进、复杂,但也可以通过分类分析,找出适合于当前我国电子工业水平的部件和系统来进行发展。同济大学的钱人一教授为我们做了深入研究。 相似文献
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目前,我国汽车电子技术的应用技术已经很高.但在电子控制的最核心领域掌握的却不多。真正掌握高附加值的高新技术.需要我们的汽车企业以及科研院所的共同努力。 相似文献
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随着科学技术的不断发展,汽车装备制造业的相关技术也得到了一定程度的提升,汽车电子制动系统技术逐步向成熟化发展,在汽车制造业中得到较大的关注,这也是消费者在购买车辆时对汽车的性能以及舒适性着重考虑的部分,面对更高要求的消费质量服务,传统的制动系统已经不能满足,所以电子制动系统的发展前景广阔。文章就汽车电子制动系统的组成及其功能进行分析,进而做出对电子制动系统的故障诊断。 相似文献
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受缺乏消费者激励因素的制约,到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2%。Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测:对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间,全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到38%,到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。报告指出日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力,主要是因为在这些国家,政府强制执行降低二氧化碳排放措施,要求提升燃油的使用效率,并向购买混合动力车的消费者提供奖励。 相似文献
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随着汽车科技的发展,新能源汽车占汽车总产销比例日益增高。因此,对新能源汽车的维修将会越来越普及。对汽车行业现状做了分析,对目前新能源汽车采用的电子信号进行分析,针对电子诊断技术的维修特点,探讨该技术在新能源汽车维修中的具体应用,其在线诊断、远程诊断功能在汽车维修工作中将发挥重要作用。 相似文献
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随着汽车行业的发展以及传统能源数量的短缺和人们环保观念的增强,新能源汽车得到了较为广泛的应用,这在一定程度上改善了环境,减轻了目前能源紧张的局势。电子诊断技术作为新能源汽车的维修技术之一,能够较为有效的提升新能源汽车的维修质量,使新能源汽车的使用寿命得到延长。本篇文章简要介绍了新能源汽车维修中电子诊断技术,分析了新能源汽车维修中电子诊断技术的不足,并探究了电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用,希望能够提升新能源汽车的维修水平,为人们提供更高质量的维修服务。 相似文献
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1前言
随着科学技术的发展,人们对现代汽车的动力性、经济性、安全性、操纵性及舒适性提出了更高的要求,各种新的电子装置在汽车中被广泛应用,汽车电子化程度越来越高.汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结台的产物,是两者的完美结合.依赖电子技术的发展,今天的汽车已经进人了电子时代. 相似文献
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目前重庆车用灯具企业已发展到10余家,生产能力达到1300万只。1994年,重庆汽车灯具需求量140.16万只,灯具产量25.00万只,外地供应灯具比例达82%;摩托车前照灯、尾灯、转向灯需求量分别为170、170、680人,产量分别为90、78、520万只,外地供应灯具比例分别为47%、54%、23%。重庆车灯产业基础薄弱、缺乏资金投入。为使其尽快适应汽车工业的发展,应多渠道吸引外资,引进国外先 相似文献
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受缺乏消费者激励因素的制约,到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2%。日前,Strategy Analyt)cs发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测:对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间,全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到58%,到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。 相似文献
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有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。 相似文献
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据权威机构预测,目前中国家用轿车的保有量为489万辆,到2010年将增加2倍,达到1466万辆;到2020年这一数字再增加4倍,达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆,是美国今天汽车总保有量的一半。而2010年、2015年和2020年家用轿车的市场需求量,分别是501万辆、913万辆和1584万辆。其后,中国将全面进入汽车社会。几乎不经意问,我们已经站在“汽车社会”的门槛上。一般认为,一个国家在拥有汽车的家庭达到10%~20%时开始进入汽车社会。而中国目前只有北京、深圳、广州、东莞4个城市才达到或接近这个水平。 相似文献