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在美国,运输消费特别是公路运输消费在其国民经济中的作用不同寻常,如何有效地启动、维持和扩大国内包括汽车消费在内的运输消费,对维持美国经济的正常增长,具有十分重要的意义。在美国运输消费中,汽车消费是与运输相关的国内需求中的主体,其发展对美国运输消费乃至整个国内消费具有巨大的促进作用。本文分析了美国汽车消费在扩大美国内需方面的主要促进作用。 相似文献
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消费需求将作为中国转变经济发展方式的重大举措。扩大消费需求,刺激消费,是经济发展的根本动力。我国消费需求的增长还有巨大上升空间,城乡居民的消费潜力仍然十分可观;相对於政府消费而言,居民消费有很大的增长潜力;相对於城市而言,农村消费市场有更大的发展空间[编者按] 相似文献
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M.Brueggemann 《汽车研究与开发》2006,(1):80-81
在汽车消费发达的国家,二手车消费是整个汽车消费的重要组成部分。甚至可以说,科学、合理、完善的二手车消费体制带动了整个汽车消费的发展。在今天的中国,汽车越来越多地进入了家庭,准备置换手中旧车的人也越来越多,所以《爱车》特别邀请美国二手车销售专家M.Brueggemann先生为中国的车主朋友奉献一篇精彩的文章,虽然本文充满美国社会的气息,很多技巧不能直接套用,但是先进的经验是绝对值得借鉴的。[编者按] 相似文献
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刺激消费需要两个条件,一是增加人们的收入水平,提高人们的消费能力。二是要创造一个良好的消费环境,增加人们消费的欲望和冲动,这需要制造消费的热点,为提供人们最需要和最想要的商品,同时要保持物价的相对稳定,如果物价下跌不止,人们也不会考虑提前消费。 相似文献
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中国迅速成为全球奢侈品消费第三大市场,国际奢侈品品牌的经营者们认为,中国市场非常庞大:奢侈品消费意识和习惯也非常复杂,与西方的消费特点并不相同,但新的消费群体相继涌现,并且中国奢侈品市场以每年增加一成的速度在快速成长,潜力十分巨大。[编者按] 相似文献
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别以为轿车价格刚降了一点儿,你就高兴了,就攥不住手里的钱了,还是再等等看吧!我说的不是单单等轿车价格再降,轿车的价格是看得见的,是有限的,把汽车买到手后的一系列消费价格却是你没看到的,这笔开销你决不能忽视。中国已经加入WTO。所有不合理的价格门槛都会在WTO的游戏规则中降下来,给老百姓一个公平的消费环境。 相似文献
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可能是多少年来受惯了欺负和欺骗,人家一对我点头哈腰,我就发毛,比如一听到人家说什么“第三大汽车消费国”,我就以为这是“人傻钱多”的潜台词,前几天我就被忽悠了一下。 相似文献
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当前,我国汽车消费群体发生了明显的变化,车主年龄呈年轻化趋势,“80后”正在成为汽车消费的主体人群。为此,一些消费者正逐步转变观念,通过汽车金融满足个人需求。汽车金融作为新的消费方式,特别是汽车租赁业的快速发展,容易得到年轻车主的青睐,汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。 相似文献
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一些权威资料显示,我国重卡的整体技术比国外,特别是欧美国家至少有着8~10年的差距。其中除了本身技术储备不足之外,相关的政策法规与重卡的消费环境及消费特征也有着很大的关系。 相似文献
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众所周知,除了高端品牌产品之外,对绝大多数的中国乘用车产品而言,暴利时代已经过去。最近几年,产品价格屡屡大幅下降,今年春季的降价潮,更给消费者带来了实惠,并留下了深刻的印象。有的车型目前价格仅为上世纪90年代的一半,而且还增加了许多新配置。如果把10年来物价指数的上升计算进去,那价格下降的幅度几乎令人难以置信。当然,就车中的零部件而言,可能因为整车厂转嫁降价的压力,其品质有所下降,这是勿庸置疑的。[编者按] 相似文献
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在中国,消费需求不足,最终消费对经济增长的贡献度不高,是一个老话题,十年前在中国经济面临紧缩压力时就已经被提出来,也曾引起热烈的讨论。 相似文献
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2005年3月4日,倍受中外媒体关注的全国两会在北京胜利召开。被誉为中国汽车业少帅、十届全国人大代表、东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东,带着中国汽车人的期望,出席盛会,他的提案引起广泛关注。 相似文献