9月国内车事回眸

1．9月4日～7日，戴姆勒一克莱斯勒公司及德国宝马汽车公司分别表示：中国双环汽车存在明显抄袭迹象。对此，将保留使用法律手段的权利。 随着中国与WTO全面接轨，国际社会通行的“知识产权”游戏规则，也在以一种前所未有的压力向中国走来。我国已经提前进入了涉外知识产权纠纷大规模爆发时期，比预测提前了5～10年。从近几年中国多起汽车知识产权案中可以看出，目前，外国汽车企业已经将知识产权保护作为他们对付中国汽车企业、抢占中国汽车市场的斯巴达摩之剑了。[第一段]     

以全系列、高品质产品迎接国内售后市场黄金期——访天合汽车公司售后市场部门

<正>随着国内新车销售势头越来越旺,仍处于发展初期的售后市场面临着必要的转型和改善。巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为我国汽车售后服务市场前进中的一剂重要催化剂。     

马自达2010年在中国销售将达30万台——访一汽马自达汽车销售有限公司总经理 山田宪昭

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。该销售公司注册资金1亿元人民币(约14亿日元)。三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％。据介绍，就任合资公司总经理的山田宪昭先生，曾在亚洲、大洋洲市场工作多年，积累了丰富的营销、市场、零部件业务等方面的经验，是一位汽车行家，也是马自达公司充满自信而推荐的人选。就马自达在中国的销售计划，以及还将推出什么车型等问题，本刊记者(以下简称AM)近日在长春采访了山田宪昭(以下简称山田)。     

重型车市场全年收盘难越23.5万辆大关——1～10月份国内销售分析及全年预计

经、代销商消化库存部分冲减了1～10月份市场的销量，相对弱化了市场的增量.[编者按]