雷克萨斯

自认为也属于豪华汽车品牌的雷克萨斯的中国业务负责人中岛说：“选择在中国进行本土化生产是迟早的事情。”只是丰田还没有搞定和中国的两个合资伙伴的关系。位于广州的广汽和位于长春的一汽都想把雷克萨斯的国产归入自己的旗下，这让丰田汽车左右为难。主管雷克萨斯业务的丰田中国投资副总中岛．甚至希望能在广汽和一汽之外再觅伙伴国产雷克萨斯。不过．他的这种想法只是一厢情愿，按照规定．在华合资的两个名额已经被丰田用完了。     

建设中国丰田

4月20日上海车展期间,丰田汽车公司携手一汽丰田,广汽丰田在近5000平方米的展台上,展出全线车型共52台。无论从参展面积还是从展车数量均创丰田上海车展参展历史之最。此外,在新闻发布会上,丰田汽车副会长内山田竹志和丰田中国执行副总经理董长征,重点围绕商品和混合动力技术的本土化推进情况进行了演讲,再次表达了加速建设中国丰田的决心。除了联合广汽丰田和一汽丰田发布小型车战略外,广汽丰田和一汽丰田在此次上海车展现场还发布了酝酿已久的合资自主品牌。双方的合资自主品牌均以电动车起步。     

上海车展看新能源车

2013上海车展不仅是国际汽车巨头的表演舞台,国内六大汽车集团一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽也以集团阵容全线参展,无论是参展规模还是新产品方面,自主品牌车企都有很大的飞跃,不过新能源车还是展会的亮点。合资自主品牌车型不约而同地走向新能源发展道路,但他们均发力"纯电动车",而不是混合动力汽车。华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田均以电动汽车     

七彩致炫增辉羊城 广汽丰田为提速布局

被业界称为树立合资A0级车价值标杆的“跨级时尚大两厢”致炫，成为本次广州车展广汽丰田展台的耀眼明星，除了位于5．2馆的丰田展台和位于2.2馆的广汽展台，广汽丰田还在4．1展馆外搭建了致炫专属展台，让更多消费者无需进馆即可领略七彩缤纷的致炫。     

丰田纺织冲击“非丰田体系”

一直致力于丰田体系内运作和发展的汽车零部件生产商丰田纺织力求在丰田体系外的业务有所突破。逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前,丰田纺织已经在中国建立了14家公司,从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图,可以发现,其子公司主要是围绕丰田体系的企业(如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等)及关联企业(如一汽夏利等)布局。如此,可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货,以实现节约成本。但近两年,在中国汽车市场日益壮大及日系车在去年一度严重受挫的情况下,丰田纺织显然不甘于固步自     

汽车产业整合对汽配流通业的影响

国内外整车集团合资、合作与整合的结果基本上形成了“6 3”与“3 6”的总体格局。所谓“6 3”是指国际通用、丰田、福特、戴克、大众、PSA六大汽车集团和宝马、本田、雷诺三家独立公司；所谓“3 6”是指国内一汽、上汽、东风三大集团公司和北汽、长安、华晨、广汽、南汽、福汽六家公司。中国的“3 6”与世界的“6 3”演绎了一幕幕兼并重组的大戏：一汽重组天汽、与丰田达成战略合作协议；东风参与江苏悦达和韩国现代起亚的     

“TNGA丰巢概念”首款SUV颜·力来袭 丰田再掀新风尚

正在2018第十五届北京国际汽车展览会开幕的前日,丰田汽车公司(以下简称"丰田")携手一汽丰田汽车有限公司(以下简称"一汽丰田")、广汽丰田汽车有限公司(以下简称"广汽丰田"),发布了"TNGA丰巢概念"首款SUV车型——一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR,与媒体和消费者共同见证了两款全新SUV的颜·力来袭。作为"TNGA丰巢概念"开发的首款SUV车型,C-HR和奕泽IZOA拥有着纯正的赛车血统,其原型车曾经挑战过被称为"世上最严酷赛道"的赛事——纽博格林24小时     

政策利好VS市场难题——合资自主电动争论

“热衷”于纯电动车的合资企业，除了在去年4月北京车展上发展合资自主品牌“首望”的北京现代之外，今年在上海车展亮相自主品牌的众多合资企业也纷纷把首款车“瞄准”电动车：一汽大众的“开利”、上海大众的“天越”、华晨宝马的“之诺”、一汽丰田的“朗世”等，尚未发布的广汽丰田合资自主品牌首款车型也将是一款电动车。而已经有产品量产上市的东风本田启辰品牌也即将推出E30纯电动车。     

蓝天行动新成员

在2013上海国际车展上，广汽丰田正式发布了旗下的合资自主品牌，拥有完全自主知识产权的两厢纯电动概念车也同时首次亮相，该车更像是一款小型跨界车型，整体造型更趋于年轻化，广汽丰田合资自主品牌的LOG0也融入了“i”字母设计。未来量产车型将会主打年轻人的市场。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，纯电驱动的技术路线将是未来主要战略方向，广汽丰田的这款纯电动自主品牌概念车，计划在2015年实现投产。     

TOYOTA YARISL 交换生

正随着广汽丰田致享的上市,在小型车市场"广丰主打两厢车,—丰负责三厢车"的格局将被彻底打破。当然,作为"交换",一汽丰田在随后不久也推出了威驰FS。卖点1、致炫的三厢版,致力成为年轻人第一台车的选择。2、填补了广汽丰田在小型三厢车市场的空白。3、搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机。在同一个月内,广汽丰田和一汽丰田分别推出了致享和威驰FS。说的直白一点,其实就是三厢版的致炫和两厢版的威驰。这种"一车两卖"的市场战略想必大家早已见怪不怪了,只不过在此之前,丰田一直保持着"各司其职"的状态。作为致炫的三厢版,致享完全照搬了     

广汽丰田第二生产线落成

5月25日，广州汽车集团股份有限公司与丰田汽车公司的合资生产企业——广汽丰田汽车有限公司（广汽丰田）宣布该公司的第二生产线正式落成并投入使用。     

广州汽车集团客车有限公司

广州汽车集团客车有限公司(以下简称:广汽客车)是广州汽车集团股份有限公司(以下简称:广汽集团)属下投资企业,广汽集团是国内首家A+H上市的大型汽车集团.主要的业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造,汽车销售与物流,汽车金融、保险及相关服务,具有独立完整的产、供、销及研发体系.目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、本田(中国)、广汽日野、广汽客车、广汽部件、广汽丰田发动机、上海日野发动机、广汽商贸、同方环球、中隆投资、广汽汇理、广爱公司、众诚保险、广汽研院等数十家知名企业.     

一汽丰田发布合资自主品牌战略

3月12日，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）在上海正式发布其合资自主品牌战略。伴随着一汽丰田合资自主品牌战略的发布，意味着这家国内知名合资汽车企业又将迈进崭新的发展历程。据悉，其首款EV纯电动概念车型将于上海车展实现首次亮相。     

丰田中国“大一统”计划现形抢滩车市场

正所谓树欲静而风不止。广汽与丰田合资生产佳美轿车的事宜已基本尘埃落定，但围绕广汽丰田今后将如何建立销售渠道现在却又开始引起了人们的普遍兴趣。“听说过这种传闻，但目前还没有谁跟我们正式谈起过这事情，也就更说不上有什么动作：”广州的一家丰田经销商对记者说。此前，有消     

广汽：着力发展自主品牌技术

提及广汽的混合动力汽车,不免联想广汽丰田凯美瑞,事实上广汽丰田只是广汽集团乘用车版块下的合资企业,其混合动力技术并不能代表广汽,而广汽的混合动力技术研发实际上有更广阔的涵盖。据广汽集团汽车]：程研究院首席总师徐吉汉博士介绍，广汽在混合动力方而从2002年开始就有所动作。从2002-2008年之间，广汽开发了若干款混合动力和电动的客车，当时是属于样车阶段。     

一汽马自达汽车销售有限公司开业

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．Ltd)”注册资金1亿元人民币．三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％。合资销售公司董事长将由一汽集团公司副总经理安德武先生担任．马自达公司执行董事尾崎清先生出任合资公司副董事长，合资公司的总经理和副总经理．分别由马自达公司的山田宪昭先生和一汽集团的于洪江先生担任。     

丰田：亡羊补牢 快速重铸中国战略

丰田对中国汽车市场的态度，明显有个“前倨后恭”的转变。竞争对手在中国市场的优异表现，中国市场巨大利益的诱惑，迫使丰田的中国战略来了个180度的大转向。在丰田前社长奥田硕提出丰田在中国“三级跳”发展战略之后，“利用日本大发公司与天汽的技术合作，介入天汽——以天津为中心，建立自己的零部件生产体系，并建立营销服务系统——与天汽合资，拿到轿车项目——以天汽为跳板，伺机谋求更强大的合作伙伴（或实现独资），与一汽和广汽合作——在中国形成“南北夹击”之势，确立在中国市场的强势地位，并完成自己全球化过程中的重要一步”，成为丰田的具体操作思路。     

每周要闻

丰田与一汽合资成立 发动机公司 中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司于3月25日在吉林省长春市成立了专门生产汽车发动机的合资公司——一汽丰田(长春)发动机有限公司。 2002年8月,一汽与丰田签署了合作协议书,2003年4月,双方签署了四款车型的合资生产以及提供技术援助的协议。其中,陆地巡洋舰     

一汽丰田的效率

11月1日,中国第一汽集团与丰田汽车公司合资成立的一汽丰田汽车销售公司正式营业。这是中国第一家以汽车集团名义与国外跨国公司成立的合资汽车销售公司,并且把中外两家在国内全部合资产品的销售均纳入了这家合资销售公司。在此之前上海曾有上海上汽大众汽车销售公司和东风雪铁龙和东风标致汽车销售机构。但这些都是单一品牌的汽车销售。“上海上汽大众”仅销售上海大众的产品,并不包括通用的产品。德国大众梦寐以求,想把一汽-大众和上海大众的销售合而为一,但未能成功,而一汽和丰田却在较短的时间内完成     

广汽三菱正式挂牌成立ASX劲炫正式下线

日前，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙正式宣告成立，首款新车型ASX劲炫也同时下线．并有望在今年年底进入目前增长迅速的中级SUV细分市场。广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司（以下简称”广汽集团”）、三菱自动车工业株式会社（以下简称”三菱汽车”）和三菱商事株式会社（以下简称”三菱商事”）三方合资经营的中外合资企业．合作年限30年，注册资本17亿元人民币．其中广汽集团持有50％的股权、三菱汽车持有33％的股权、三菱商事持有17％的股权。新公司将主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。