新克莱斯勒东山再起?

在经过9年之痒后，克莱斯勒与戴姆勒的缘分终于走到了尽头，动荡中的美国克莱斯勒找到了最终归宿。[编者按]     

潜龙出水 国产克莱斯勒大捷龙

很久很久以前就听说克莱斯勒大捷龙要国产，随着同北汽集团的合作未能续约后，这款有着24年历史MPV的鼻祖花落谁家就成了一个问号。但在今年的成都车展上东南汽车联手克莱斯勒终于解开了这个大大的问号，由东南生产的国产大捷龙亮相登场，国产豪华MPV或将不再是GL8的天下。[编者按]     

克莱斯勒300C

早在1955年，克莱斯勒就推出了第一辆300型的轿车。之所以被称为“300”，是因为它的功率达到了300hp（221kW），这是美国历史上第一个达到这个功率的汽车。克莱斯勒公司首次推出装备HEMI发动机的300C车型是在1957年，新款300C的诞生标志着HEMI发动机终于在近50年后重返克莱斯勒家族。     

Jeep急欲扩充SUV车型

沉寂长达几年之后．Jeep终于坐不住了应市场的需求．戴姆勒—克莱斯勒集团打算到2006年扩充Jeep的SUV型号．包括入门和豪华型届时这一品牌的阵容将翻倍．新增的三款全新SUV车型也将帮助戴一克集团重获它在品种创新方面的优势克莱斯勒集团旗下包括Jeep、克莱斯勒和道奇品牌集团CEO Zetsche宣称明年将扩展克莱斯勒品牌阵容．预计从今年秋天起将陆续为生产革新投入9亿美元的资金在接下来     

戴·克分家中国业务面临挑战

德国当地时间5月14日,戴姆勒-克莱斯勒集团终于宣布,来自美国的私募基金Cerberus资本管理公司将以74亿美元收购克莱斯勒集团80.1%的股份.戴姆勒·克莱斯勒股份公司将持有新公司的19.9%股权.这意味着,戴姆勒与克莱斯勒各自单飞,戴·克集团将被拆分.     

奥巴马“无情”整治汽车业

嗷嗷待哺中的美国汽车业终于在3月30日等来了奥巴马政府新的救援方案。不过，令汽车巨头失望的是，白宫并没有像先前那样向通用和克莱斯勒慷慨撒钱，而是提出了汽车巨头必须满足一系列严厉要求再行搭救的举措。如此，美国汽车业未来一段时间内的命运就只能靠自己去拼博了。     

新车看台：美式经典——Chrysler 300C

在克莱斯勒著名的以字母命名的系列轿车诞生50周年之际，300C概念车诞生了。4月16日，克莱斯勒在纽约车展上推出了300C概念车，克莱斯勒希望凭借这款车重新定义美式经典。克莱斯勒300C虽然是款概念车，但是估计在明年就会正式量产并销售。     

新克莱斯勒这一战车将驶向何方

2009年，美国克莱斯勒汽车公司与通用汽车公司一样，陷入危机不可自拔，进而申请破产保护，6月10日，在克莱斯勒汽车公司申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司。菲亚特入主克莱斯勒之后，究竟会有个什么样的结局？     

新克莱斯勒驶向何方

6月10日，在克莱斯勒申请破产保护42天之后，来自亚平宁半岛的意大利汽车制造商菲亚特完成了对克莱斯勒资产的收购交易，组建了全球第六大汽车制造公司，这究竟是怎么一回事？未来的克莱斯勒又将驶向何方？     

克莱斯勒二度梅

克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌的旗舰产品，其外观气质恢宏，引人瞩目从而让拥有者更有出众超群的自豪感，加上其杰出的操控性能和跑车的动感体验，克莱斯勒300C诠释了克莱斯勒品牌的强烈表现务，超群自信，杰出性能和浪漫情怀，把富有个性及表现力的大气设计和德国的精湛造车工艺表现得淋漓尽致。     

全新2015款克莱斯勒200

作为一款个性化的全新中型轿车，克莱斯勒200会带来愉快的驾驶体验。首先，2015款克莱斯勒200亮相优美的外观设计，新的前格栅和大灯形成了有力的衔接，进一步升级的克莱斯勒徽章更加夺目。从很远就可以辫认出它全新的LED日间行车灯，还有LED雾灯和LED尾灯，重新定义了克莱斯勒200时尚外观。     

自主回归谶试驾东南汽画V3菱悦

首先我们要祝贺东南汽车终于再度回归到自主研发的道路上来。尽管此前我们在这个工厂里看到了太多的三菱和克莱斯勒的车标，但是当我在武夷山再次在V3菱悦的车头上看到东南汽车的LOGO的时候，V3菱悦的推出适时地证明了东南依然没有从自主研发的道路上偏移。     

菲亚特入主美国第三大汽车公司

事岀有因:全球跨国并购的一次成功典范2008年,在美国持续发酵的次贷危机将美国汽车工业拖入泥沼。美国三大汽车公司通用、福特以及克莱斯勒相继濒临破产。而此时在大洋彼岸凭借500c成功复兴的菲亚特汽车集团似乎风光无限。此次危机对于菲亚特来说充满了机遇,因此各种关于菲亚特赴美大采购的传言不绝于耳。终于在2009年6月,菲亚特同克莱斯勒共同宣布结成战略联     

融入主流——克莱斯勒铂锐2.4L

克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring上市，中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS，并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普Jeep Compass两款车型，之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造，并推出了当时的第一代Sebring。铂锐是Sebring的第二代车型。     

五月酝酿“降价潮”

2006年的国内车市经过3、4月份的“井喷”行情，“五一”终于开始走入下滑的轮回，市场日趋冷淡，价格也开始回落。在上海一家汽车交易市场的进口车大厅里，笔者看到奔驰、捷豹、克莱斯勒300C、大众途安等高档进口车的售价都比3、4月份有较大回落。     

克莱斯勒的复兴计划

11月5日，克莱斯勒公司发布了未来五年（2010-2014）复兴计划。克莱斯勒集团兼菲亚特首席执行官马尔乔内表示，克莱斯勒目前的财政状况远比大多数人想象的好。由于采取了大规模降低成本的策略，克莱斯勒目前的日常花费已经大大下降，9月底公司的现金流为57亿美元。     

奇瑞与克菜斯勒签署合作协议

备受各界关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目，经过双方的共同努力，终于在7月4日尘埃落定。当日上午，中国奇瑞汽车有限公司和美国克菜斯勒集团在北京钓鱼台国宾馆正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，     

邦泽克：颠覆美国车耗油的传统印象

北京奔驰戴克产品工程部总经理邦泽克先生介绍克莱斯勒铂锐：克莱斯勒铂锐诞生于世界上最大的汽车研发中心克莱斯勒汽车研发中心，     

商务新宠？——克莱斯勒铂锐

铂锐作为克莱斯勒冲击中高级商务车市场的重点车型，在价格和配置上都做足功夫。沿袭典型的克莱斯勒美国元素，棱角分明大气，完全摆脱了美国车难以操控，油耗惊人的弊病，无论是操控抑或是线条，都颇有动感的意味。这将是克莱斯勒的翻身之作吗？     

TAKEOFF FROM CHINA起飞中国——克莱斯勒赛百灵

百灵鸟，在广袤无垠的大草原上，蓝天白云之下轻盈地飞翔着。Sebring，中文译音赛百灵，是美国克莱斯勒集团旗下的中级轿车领域中最具代表性的车型。作为克莱斯勒的新推车型，07款赛百灵集中体现了克莱斯勒品牌外显、精致、运动和激情的四大特性。[编者按]