福田欧V111辆天然气客车出使巴勒斯坦

近日，“福田欧V·巴基斯坦BJ6100CNG首批发车仪式”在欧V北京昌平厂区隆重举行。近几年来，福田欧V客车海外营销公司一直致力于扩大在海外市场的影响力。2011年，福田欧V在海外市场销售取得了显著成绩，先后有大批量的客车出口到台湾、印度、叙利亚、阿尔及利亚等多个国家和地区。     

苏州金龙500辆海格客车

2006年10月10日，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司工业园区彩旗飘扬、锣鼓喧天，“苏州金龙500辆海格客车出口卡塔尔发车仪式”在此隆重举行。江苏省委常委、苏州市委、苏州工业园区工委、国家商务部机电和科技产业司、江苏省经贸委、苏州市委常委、省汽车工业办公室、苏州工业园区管委会、国家质量监督检验检疲总局检验监管司、国家机电产品进出口商会等部门的领导出席了交车仪式。     

江淮客车：沉默中的爆发

海外市场的巨大损失让江淮客车倍感危机。但不在沉默中死亡，就必须在沉默中爆发，虽然备受煎熬，江淮客车却还是在年尾收复了原有阵地。     

300台安凯底盘配装江淮客车出口沙特

安凯股份公司自主研发的HFF6112D08公交客车底盘近日装配江淮客车，出口沙特。这是安凯股份公司2007年客车底盘的第二次批量出口。[第一段]     

3000辆安凯校车远赴沙特：创下2011年中国客车出口第一大单

2011年8月15日,“品质·让我们走向世界”——3000辆安凯校车出口沙特发车仪式在江苏省连云港港口举行。本次出口沙特订单总共为3000辆,合同总金额达到1．52亿美元,创下了中国客车出口史上的多项第一：2011年中国客车出口第一大单,也是中国校车出口的最大订单,同时还是中国向沙特出口的最大一笔客车订单。     

116辆豪华客车出口中东,大金龙海外出口渐入佳境

2006年11月3日，大金龙116辆XMQ6120大型豪华客车顺利登上滚装船，开赴中东。这是继2005年8月份450辆大中型客车出口中东之后，大金龙高档豪华客车再次大批量出口中东地区，而且是同一个买家。     

800辆长城汽车出口海外

近日，800辆长城汽车装船出口阿尔及利亚，此次出口中除了500辆风骏，还有300辆长城炫丽。据悉上半年长城实现整车出口近2万辆，出口数量位列全国第一，出口金额位居同行业前列。针对金融危机的影响，长城汽车在海外市场相继推出了一系列措施，包括：巩固现有海外市场网络，主动出击开辟新市场，     

2011年中国客车出口市场剖析

2011年1～12月中国客车出口29117辆,比2010年同期的20484辆多销售8633辆,增幅为42.15%,而客车行业1～12月的整体增幅仅为14.3%,远大于行业的增幅,为2011年客车市场的增长做出了较大贡献,是促进上2011年客车市场增长的重要力量。2011年1～12月出口销售额为905525.75万元,比2010年同期的603069.74万元要多302456.01万     

中通客车 走向世界——中通客车大批量订单出口中东

秋天是收获的季节，2005年10月12日下午，中通客车厂区礼炮轰鸣，彩旗飘扬，到处都弥漫着丰收与喜庆的气氛。“中通大型高档城市客车批量出口中东发车仪式”在中通客车公司隆重举行，中通客车控股股份有限公司总经理李海平先生和外商代表埃欧土克先生参加了发车仪式。在礼炮轰鸣声中，埃欧土克先生从李海平总经理手中接过了象征密切合作关系的金钥匙。     

安凯高档BRT公交客车批量出口伊朗

2007年7月初，安凯客车为首批出口伊朗的高档BRT公交车举行了简短发车仪式。在鞭炮声和安凯员工的欢呼声中4台安凯“公交巨无霸”BRT公交车缓缓驶出安凯厂门，奔赴连云港，然后海运至伊朗。     

2007年我国客车市场分析与2008年展望

一、综述 2007年国家通过对国道丰干线的不断完善，拉动了旅游客车的稳步发展，使得公路、旅游客车市场成为市场强有力的支撑点；客车企业针对细分市场推出新产品使得客车产品朝着多元化方向发展：出口市场的小断扩张主要表现在国内客车产能扩张速度大于市场需求的增长速度，各大客车企业纷纷发力海外市场，力图将海外市场培育成新的增长点；客车企业已经从盲目掠夺客户向有针对性地培育客户方向发展，这些因素拉动了中国客车市场的稳步提升。     

9．9亿元!3000辆安凯校车远赴沙特 安凯客车出口实现跨越发展

8月15日,“品质·让我们走向世界”——3000辆安凯校车出口沙特发车仪式在江苏省连云港港口举行。在发车仪式现场,数百辆粉白相间的安凯校车形成了一个巨大方阵,气势宏大。本次出口沙特订单总共为3000辆,合同总金额达到1．52亿美元,即人民币9．9亿元,创下了中国客车出口史上的多项第一：是2011年中国客车出口的第一大单,也是中国校车出口的最大订单,同时还是中国向沙特出口的最大一笔客车订单。     

2009年我国客车出口形势严峻

出口目标国市场变化快，分布散，很多企业无法准确掌握国外汽车市场的未来变化和准入政策变化已成为出口企业面临的突出问题。     

2009年中国公交客车出口情况及2010年客车出口企业应对策略

12009年中国客车行业公交车出口情况根据中国客车统计信息网统计,2009年,中国客车行业共出口公交车3385辆,与去年同期相比减幅为36.76%;销售额为12.25亿元,与2008年比减少幅度为41.94%。单台平均价格为36.66万元,比2008年的39.63万元减少2.97万元,说明公交车出口的档次有所下降。     

安凯豪华客车出口阿联酋

2007年12月14日,首批10辆安凯牌HFF6110GS—1城市旅游观光车,从安凯豪华客车生产基地徐徐驶出,奔赴连云港．然后海运至阿联酋迪拜。这是安凯客车实施国际化战略以来整车的首次较大规模出口海外市场。     

客车出口海外市场应实现四个转变

应该说近年中国客车就其发展水平来看,处在一个上升的阶段,品质不断提升,成本竞争力增强.如宇通客车近年发展迅速,海外品牌大增,2006年6月16日,第3届"世界品牌大会暨中国500最具价值品牌发布会"举行,"宇通品牌"以70.16亿元人民币的品牌价值排名第74位,较2005年上升6位,第3次获得中国客车第一价值品牌美誉.     

2008年中国客车出口盘点与2009年海外市场应对措施

对于2009年客车出口市场,中国客车企业必须加强各方面的准备;加强对国际市场的必备考察,建立产品平台;完成市场接轨,保证持续发展。     

2009年中国客车出口总结分析及2010年应对策略

根据中国客车统计信息网统计,2009年1～12月中国客车出口10952辆,比2008年同期的20346辆少销售9394辆,增幅为-46．17％,而国内2009年1～12月客车市场的销售数量为163618辆,同比2008年增幅为0．81％。说明客车出口市场受到金融危机的打击比国内客车市场更为惨重。     

从大金龙海外开拓战略看客车出口的忧患意识

与国内客车市场的无序竞争相比,国际市场竞争显得相对有序。过去,大多数汽车厂家由于产品的质量和技术的先进程度相对较低,因此目标市场主要在国内。如今,在产品档次大幅提高,以及国内客车市场已经日趋饱和的情况下,大多数客车企业将目光更多地转向海外市场,将其作为新的市场增长点。作为中国客车的龙头企业,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“大金龙”)在接受了英国VCA认证机构严格的认证后,成功登陆欧洲市场,为国内企业开拓海外市场提供了很好的榜样