华晨阁瑞斯引发颠覆性冲击

在近年轿车底盘淘汰轻客底盘MPV步伐加快的背景下，全系列采用高档专用轿车底盘的华展阁瑞斯MPV销量连攀新高。记者日前从华晨汽车了解到，阁瑞斯从2005年5月开始持续升温，2006年1月以来更是成倍增长，月均销售1500辆以上，一季度同比增长高达769％，成为MPV市场增长最快的车型，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。     

评述上半年MPV大市场

作为乘用车市场中的一个重要分支力量，MPV近年来在我国得到迅猛发展。国产MPV市场发展始于2000年8月上市的别克GL8，此后以每年平均新推3-4款车的速度上市，使国内MPV市场品种和规模得到迅速扩展，现有国产MPV 14个品牌。2000年时，MPV占乘用车市场的比例仅为1.1％，     

阳光与时尚——试驾奔驰Vito L VS 丰田大霸王 阳光主题:奔驰

汽车市场似乎进入了一个MPV的时代,透过国内市场上愈演愈烈的MPV之战,我们不难看出MPV成为国内汽车消费的一个重要组成部分。     

阳光与时尚——试驾奔驰Vito L VS 丰田大霸王 阳光主题:奔驰

汽车市场似乎进入了一个MPV的时代,透过国内市场上愈演愈烈的MPV之战,我们不难看出MPV成为国内汽车消费的一个重要组成部分。     

2005年国内各品牌MPV市场表现扫描

盘点2005年乘用车市场，2005年，全国MPV产量为15．51万辆，同比增长30．42％；全国MPV销售量为15．58万辆，同比增长42．76％。MPV的卓越市场表现有目共睹。     

新品推动MPV市场走强

<正>当前汽车行业正向电动化、智能化加速转型。在消费政策频出、地方助力、厂商促销、车展交流等促进下，出口、豪华和插混等市场成为亮点，最近MPV市场也成为业界特别关注的亮点，乘用车市场格局正在被重塑。MPV渗透率提高到4.3%近期MPV市场备受关注。首先是前三季度MPV批发销量为77.8万辆，同比增长17.3%，销量净增11.5万辆。在新能源车销量的推动下，2023年1-9月MPV占比为4.3%，同比增加0.3%（见表1），一改过去在乘用车市场中渗透率萎缩的局面，这是少有的喜人现象，有进入扩张区的迹象，无疑是2023年市场的亮点。     

MPV市场下一个热点是什么？

去年曾被称为SUV年，有人预测今年将是MPV年，在车市“冷”的时候，MPV市场却异常“火热”。数据显示，在几乎所有车型销量都在下滑的情况下，MPV市场今年上半年却保持了高速增长的态势，销售量和销售额分别比去年同期增长47％和31％。那么，在新车型纷纷上市，价格战“山雨欲来”的MPV市场中，什么将是下一个热点呢?     

立足中国——访路虎中国市场营销副总裁狄恩豪先生

唯雅诺作为梅赛德斯-奔驰商务车的代表，从诞生之19起就成功引领欧洲豪华商务车的潮流，成为欧洲市场最成功的MPV。自国产唯雅诺上市后，成功地开辟了中国豪华MPV细分市场，并成为豪华MPV市场首选车型。福建戴姆勒在2010广州车展的前夜隆重发布限量版唯雅诺车型。该车型在全国范围内限量销售888台，共有黑色和银色两种颜色供消费者选择。     

从别克GL8调价看MPV市场--多款国产中高档MPV导购

在国产轿车市场竞争几近白热化的今天，MPV市场可以说是国产乘用车市场惟一一个有着巨大空间的车型。据了解，目前国产轿车不分排量，仅以车名计就达六七十款，月销量仅有1万多辆的国产SVU国型也有多达20多款，而国产MPV的车型目前只有六七款，相比之下，国产MPV市场的竞争最不充分。2000年以前，国内MPV市场基本被进口车垄断，2000年5月上市的别克GL8改变了这种状况，     

2005年前三季度MPV市场分析

一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况 在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上，MPV具有独特的个性：市场容量最小，增长幅度最大；新产品上市最少，表现差的也主要是新产品；市场总体平静，可谓“心静如水”，没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”；汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情，主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。     

09款新嘉誉降价万元最低7.98万

自6月12日起，09款新嘉誉最低实用型由8．9万元降至7．98万元。业界认为，长城嘉誉主动出击，在MPV领域当中创造了最低价格，做出绝杀之笔，将引起MPV市场的竞争加剧，给购车的用户带来更大的实惠。     

2006年1～2月份MPV市场分析

2006年的乘用车市场走势强劲，轿车和MPV市场成为主要的拉动力量。但MPV的年初表现仍不容过分乐观，需综合看待。     

百变公羊——道奇凯领

忽然之间，一向比较低迷的MPV市场瞬间火爆起来，强有力的数据显示，2007年市场总体需求稳定增长。商务MPV当然是这一领域的当家花旦，面对大好局面，克莱斯靳竟要用双雄发力，又将国产道奇凯领推上舞台，     

MPV市场的特点与前景

2008年7月16日,在首届中国Cross-MPV论坛上,国家信息中心经济咨询中心主任徐长明就MPV市场过去几年的发展和现在MPV的用户特点、用途特点和汽车市场的发展展开分析。以下为其分析的主要观点。 一、MPV市场的特点     

2005年一季度SUV市场分析及二季度市场预测

在国内乘用车“家族”中，相对于基本型乘用车和交叉型乘用车，运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)无疑均属于“袖珍”小车一族，进入2005年，同为新潮车型的SUV和MPV的“命运”在中国汽车市场却是如此不同，MPV市场“高歌猛进”产销量同比增幅在30％以上，SUV市场“阵阵寒意”产销量同比下降超过两位数。     

沉着而自信——东风悦达起亚嘉华

一只孔雀翎保全了一座山庄300年的基业，可是众人不知所谓的孔雀翎已不复存在，世上最玄妙的武器原来是一份信心——详情参阅古龙小说“七种武器之孔雀翎”；一款MPV将打破一成不变的市场格局，可是当MPV车市因其而掀起波澜的时候，它却屏息沉气将上市日期推迟整整一个月，世上最难能可贵的心态原来是沉着。     

一览众山小Shanghai GM Buick GL8 First Land

1983年第一辆MPV诞生于美国，MPV是Multi-Purpose Vehicle的缩写，即多用途汽车。它以功能多、空间大、操纵容易的忧势迅速风靡全球，成为各汽车生产厂家的一块力争之地。     

MPV或能扭转自主品牌低迷局面

<正>从2013年9月至2014年7月,我国自主品牌乘用车市场占用率持续走低,已经连续11个月下降,但自主品牌MPV却脱颖而出,成为汽车市场的增长亮点。今年上半年,自主品牌MPV的销量占据了MPV总销量的85.1%。自主品牌局面虽然低迷,但MPV继续深耕这一细分市场,或许能够扭转乘用车市场颓势。曾经只是一个不起眼的汽车细分市场小门类,如今却"咸鱼翻身",销量增长惊人——这就是MPV。2013年,MPV创下了同比增长1.6倍的可观成绩。2014年上半年,MPV销量增长势头不减反增,4月份同比增     

蛟龙出海——试驾克莱斯勒大捷龙

克莱斯勒公司作为MPV的创始者，最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车)，此后，20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型，从2002年9月开始正式投放中国市场，目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场，这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。     

2004年MPV市场分析及2005年市场预测

目前国内MVP市场的主流产品有别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡和普力马。2004年1～10月MPV累计销售10万辆，同比增长18％，占全国乘用车市场5％，基本与2003年的占有率持平。本文试从价位和技术指标角度将MPV分为大型高档、大型中档和中型，从中看出市场真正的需求车型。