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2007年,我国客车市场保持了2006年积极向上的发展态势,而且出现了更好的发展局面,生产和销售均呈现一派兴旺景象,产销均超过24万辆,在客车历史上又树起了一座新的里程碑。 相似文献
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2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售214.4510万辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。 相似文献
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2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。 相似文献
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自2005年以来,随着中国经济及旅游业的持续升温,旅游客车一直维持了较快的增长速度。从2007年前两个月来看,旅游市场呈现快速增长的态势,与2006年同期相比增长率高达68%,而2006年与2005年同期相比增长率为13%,这说明旅游客车的更新速度进一步加快,而旅游客车在全部客车销售量中的比例也从2005年的5.4%一路上升至10.5%。旅游客车购置高峰正在临近。[第一段] 相似文献
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进入2007年以来,客车市场延续了2006年蓬勃发展的大好势头,各类产品的细分市场都呈现出不断攀升的良好发展景象,销售数量均比2006年同期有所增长,主流客车企业之间的市场竞争格局基本维持2006年的态势. 相似文献
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又到年底。回顾即将过去的2006年,整个中国汽车市场一派红火。有关方面的预测显示,2006年我国汽车市场总体规模将达到700万辆,所有细分市场在06年都保持了增长态势,其中乘用车市场规模预计将达415万辆,比去年增长25%。中国经济的快速发展、国民收入的增加、政府相关政策的出台以及市场供应的不断扩大,推动了整个06年车市的发展。本期"东方时评"《回顾2006 展望2007》指出:"市场经历了从2005年到2006年的成长,已经打开了一条通往更广阔的市场道路。展望2007年,车市将依然保持稳定增长的态势。"再来看看06年的汽车进出口情况。从1~10月的数据来看,截止10月底, 相似文献
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1 宏观经济调控政策有助专用汽车稳健发展
2007年,我国国民经济保持平稳快速发展,呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好运行态势。2007年全国国内生产总值达到246619亿元,比2006年增长11.4%,加快了0.3个百分点,连续5年增速达到或超过10%。全年居民消费价格上涨4.8%,涨幅比上年提高3.3个百分点。当前经济增长由偏快转为过热的风险依然存在,价格上涨压力加大。 相似文献
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2007年1-5月客车出口综述
2007年初以来,随着客车企业国际市场开拓力度的进一步加大,我国客车出口保持了高速增长的态势,出口数量迅速增加;但是,产品结构与2006年相比却发生了较大变化,主要是平均单价相对较低的中型客车出口增多,因此,出口金额的增幅远远小于出口数量的增幅. 相似文献
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<正>产销增势迅猛从前几年我国厢式汽车产销数据可以看出,厢式汽车的产销量与宏观经济形势密切相关,呈波浪式发展态势。2006年全国厢式汽车产销分别为107228辆和109994辆。2007年全国厢式汽车产销分别为196961辆和195041辆。 相似文献
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1.商用车变速器市场概述
近几年来,随着中国高速公路通车里程的不断增长、路面等级的不断提高、国家固定资产投资规模的不断扩大,中国商用车市场在经历2004年和2005年的低迷后,2006年开始复苏,2006年商用车销售量为203.50万辆,较2005年增长13.36%;2007年商用车销量继续保持稳定增长态势,前三季度商用车销量为186.93万辆,同比增长25.84%,见表1、图1。[第一段] 相似文献
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经历了2004年的低迷,2005年的调整之后,有专家预测,2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势,增幅在10%左右。因此,作为汽车零部件企业来说,也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为,2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。 相似文献
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2006年,在国家按照入世谈判承诺取消了包括进口汽车配额管理降低进口汽车关税等一系列限制性保护措施情况下,市场在宏观调控政策引导下,实现了平稳过渡,产销双双突破700万辆大关,价格继续保持稳中下降趋势。国家发改委价格监测中心统计的最新数据显示,2006年汽车市场价格平稳下滑,累计比2005年同期下降2.14%,2006年除7月份汽车市场价格小幅上升0.18%外,其余月份价格基本呈现温和下降态势。其中,客车、货车价格小幅波动,轿车类产品持续走低成为影响全年汽车价格变化的主要因素。展望2007年,在市场供给不断增强,消费环境进一步改善,宏观政策适应性调整的情况下,汽车产业有望继续保持产销两旺格局,价格仍将延续2006年平稳下降走势,且降幅会有所加大。在专家认为,综合目前情况及各方面因素判断,2007年,汽车产销有望突破800万辆,价格在经过连续两年平稳抵位运行后,受成本降低和供求关系变化等因素影响,预计降幅会较2006年略有加深,全年降幅可能维持在4%左右。有三大主要因素将影响后期汽车价格变化。[编者按] 相似文献