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刚刚结束的上海车展是一次成功的盛会,成功之处在于两个地方:第一是规模。跟上一届相比,本届上海车展参展企业数量、质量都可谓空前。来自中国、美国、德国、日本、法国、英国等25个国家和地区约1500家汽车相关厂商竞相参展,全面展现国内外汽车工业前沿水平。 相似文献
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盛况空前的北京国际车展大幕即将拉开,公众对车展的关注程度已日益高涨。车展效应已在逐步升温,尤其是上两届北京国际车展的火爆也势必将延伸到本届车展,再加上2006年的北京国际车展正值年末的销售旺季,由于金九银十“赚一把”的希望泡汤,企业的销售压力倍增,故此良机对于企业尤为珍贵。所以刚刚进入11月,广大汽车厂商纷纷摩拳擦掌,看好了北京车展的大好时机,希望能够借助车展的热潮带动汽车销售。 相似文献
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早在本届广州车展的筹划阶段.就有业内专家指出——广州车展实际上是日系双雄丰田.本田“兄弟阋于墙”在珠三角激烈市场竞争的延伸和爆发。的确如此,相比其他汽车巨头,丰田与本田公司对此次广州车展都十分重视。两家的展台大有对垒之势.台上的一众展品也如对攻.令另一家日系企业“日产”望尘莫及。除此之外,相比一些国内合资大厂,本届车展上更吸引人的反而是众多新近进入汽车行业的民营企业与自主品牌,众多推陈出新的“国货”.着实令看客们耳目一新了一回。 相似文献
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4月19日.第十三届上海国际汽车工业展览会开幕前夜.上海.大雨倾盆。也许这样的描述,让所有的人都不禁要为4月20日那场重要的盛会而担忧。有幸的是,车展开幕的当天一早.仅存的零星小雨也被风吹得无影无踪,太阳的身影渐渐露出,这似乎预示着一个良好的开端,一个令人期待的未来。 相似文献
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在2005年上海国际汽车展上,民族品牌再次受到人们的关注,一个十分陌生而又是百分之百的自主品牌汽车——“飞碟oUFO”,给媒体记者和参观者一个惊喜,大家对这款新型的SUV给予很高的评价,也对中国民族品牌充满了希望,“飞碟oUFO”成为上海车展的一道风景。 相似文献
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2005年上海国际车展已于4月22日开幕.世界各路汽车制造大腕倾力以赴,在“让生活更精彩”的主题词烘托下,上海国际车展一如既往地引起世界瞩目,在经济全球化的态势下,中国这个新兴汽车市场,受到广泛的关注。在这次车展上虽然国产:自主品牌的汽车给人耳目一新的感觉, 相似文献
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与北京、上海车展的奢华与大气相比,广州车展更多地融入了灵气与精致。这无论从独具特色的会展中心,还是现场别有风情的展台布置,时时给人的就是这种南国独有的典雅与高贵。作为国内汽车业年度的“压轴大戏”,370家参展企业,近9万平方米的展览面积,以及几十万人的观展的超强人气,足令业界侧目。 相似文献
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伪命题一:自主品牌
这个话是在北京车展的时候,与我友古清生、何伦PK的时候提出来的。老古说,这是针对合资企业的合资品牌说的。我当然不会认同这个解释,反问既然有自主品牌的说法,那么有他主品牌吗? 相似文献
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10月30日,为期三天的2006年第二届上海国际专用车展降下帷幕。对于这次车展,参展商和观众如何评价?展会期间,记者就这个问题展开了调查。调查显示,零部件企业非常满意,主机厂感觉效果很好,专用汽车企业感觉不错,美中不足的是专业观众不理想。江铃专用车厂副厂长龚爱民:参展是专用车企业的一次自我展示应该说这次车展是相当成功的。无论从展会的 相似文献
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以前看车展,很难在镁光灯下发现自主品牌概念车的身影,即便有,大多也是应景之作,并不是真正意义上的概念车,更谈不上对未来的展望。在2009年4月下旬(20~28日)举行的第十三届上海国际汽车工业博览会上,这样的情况似乎有了一些转变,自主品牌概念车有如百花齐放。尽管我们仍然难寻一些经典的作品,但它们的出现至少代表了自主品牌的一种精神——不折不挠,不离不弃。在本次专题中,我们选取了一些具有代表性的自主品牌概念车,接下来将为你——剖析。 相似文献