俄罗斯汽车工业再现生机

在20世纪90年代中期的时候，当时的俄罗斯——这个央央大国，对于世界汽车工业的吸引力就像现在的中国一样，是公认的有着巨大成长潜力的汽车市场。每家汽车制造商都曾制定进入俄罗斯的生产战略，全球的供应商们似乎也不甘落后，情愿跟随其OEM，为他们提供优质、高技术的汽车零部件。的确，在用户渴望最新车型的时候，俄国内汽车厂却只能向俄罗斯人民提供落后欧美20年的劣质轿车。     

德国,韩国,巴西和法国轿车普及的历史,现状和发展趋势

１９５０年原西德轿车产量为２１．６万辆，１９７０年上升为３５２．８万辆，其中实现了汽车和轿车的普及。１９９５年德国轿车保有量已达４０５０万辆，是世界上轿车最普乃的国家之一。预计到２０２０年该国轿车保有量将达５０００万辆，韩国汽车工业起步略晚于中国，进入８０年代，产量开始迅速增长。１９８６年轿车开始进入家庭，１９９４年基本实现了轿车的普及。１９９５年该国汽车工业跃居世界第５位。１９８７年保有量可望突     

现代德国小型轿车

最近几年德国各大汽车公司竞相展示各式各样的小型轿车。以德国大众及奥贝尔公司的小型轿车为例，对其结构、性能作一介绍，从而了解其先进性和某些设计趋势。并简述本茨公司今后计划生产的小型轿车。     

2005年前两月份紧凑型轿车市场分析

中国正在进入一个崭新的汽车时代，汽车改变了我们的生活，与普通百姓的生活越来越密切。本文研究分析的紧凑型轿车，特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为一类与普通百姓购车密切相关的轿车种类，紧凑型轿车受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。     

我国的柴油轿车之路

节约能源和保护环境,是世界汽车技术发展的主要趋势。目前的对策是:1)广泛应用电子技术;2)轿车和轻型汽车柴油化;3)采用代用燃料;4)开发电动汽车等。 我国是一个发展中国家,轿车要达到普及,需要一个从低级到高级、产品单一到多品种的过程。为了促进轿车的大众化消费,目前,除了抓紧轿车国产化与上经济规模,降低成本和价格,并在营销策略、税费等方面采取一系列措施外,还应尽快研制、开发柴油轿车。     

全球轿车规模化生产与贸易的实证研究(下)

文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动，重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况，研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系，从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局，研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律，对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。     

“空穴来风”的“合理现象”——解析江淮、奇瑞“联姻”传闻

前不久，关于江淮汽车与奇瑞汽车相互持股的消息再度传得沸沸扬扬：江淮汽车股份折价转让给奇瑞汽车，江淮汽车的轿车项目获准使用奇瑞的轿车目录：江淮汽车亦将持有奇瑞汽车20％的部分股份，并成为奇瑞上市的发起人之一。     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

日本名车——日本轿车的黎明（第一回）

当今日本是世界上屈指可数的汽车先进国,普遍认为日本汽车质高价低。 50年前的日本,汽车生产以货车为中心,轿车生产就与穷人的床一样,几乎不存在。然而它却是在很短的时间内,有了飞速的发展,并成为汽车大国。1955年1月,丰田汽车公司皇冠轿车的问世,标志着日本成为汽车大国的开始。而在此之前,即1945～1955年间,日本轿车工业     

征稿启事

防弹轿车是由汽车制造商利用高级轿车加装防弹设施后再组装而成，能够防止各种武器袭击和爆炸物的汽车。那么，世界上最早的防弹轿车诞生在何时、何地呢？     

新技术革命对中国轿车工业的影响

以世界发达国家工业经济及汽车工业、家庭轿车发展历史，现状为参照，结合当代新技术革命的特点，探讨了新技术革命对中国轿车工业发展的影响。认为中国没有条件也没有必要追求发达国家那样的轿车普及水平，轿车工业只可获得适度发展。     

奥迪轿车内腔防锈

腐蚀是降低汽车使用的寿命主要因素。尽管阴极电泳涂装大大地提高了汽车的防腐蚀能力，但对于轿车车身点焊形成的缝隙、夹层，空腔等部位漆膜几乎没有，只有２－４μｍ的磷化膜，达不到防腐要求。采用内腔喷腊防锈，可确保整车防锈性能。介绍了奥迪轿车内朦喷腊防锈工艺及设备。该工艺实施简单，效果较好。经过几腔防锈的轿车在全国各地的大气环境中和海洋运输中，确保了整车的防锈性能。     

梅赛德斯-奔驰领衔德国汽车协会最可信赖轿车

近日，德国汽车协会（ADAC）公布了2005年轿车可靠性评比结果，梅赛德斯-奔驰领衔最可信赖轿车，成为德国最具可靠性轿车品牌之一。     

新世纪中国轿车工业发展的基本趋势

本世纪末，我国轿车工业在发展模式和形成自主开发能力行多困难，同时也面临着国际汽车工业竞争激烈的局面。新世纪，我国轿车工业基本走势的三种，即为无限期放弃加入“ＷＴＯ”维持轿车工业现有格局；     

轿车进入家庭问题建议

长期以来，我国汽车工业以生产载货汽车为主，近年来，虽然国家开始重视发展轿车工业，但重点仍是公用轿车。要想使多国汽车工业成为国民经济的支柱产业，就必须大力发展家用轿车，而我国家用轿车市场之大，是任何其它国家所不能相比的。     

奔驰项目可行性研究报告获国家批准

国家发改委主任办公会讨论通过，批准北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒—克莱斯勒股份公司合资生产奔驰轿车项目可行性研究报告。这是北京汽车工业继北京现代轿车项目之后，获得国家批准的第二个轿车项目。     

召回信息 权威发布

大众汽车召回部分进口途锐汽车；长安福特马自达汽车召回部分德特嘉年华轿车；沃尔沃汽车召回部分进口S80轿车；捷重庆长安福特马自达、一汽轿车补充召回部分福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3及奔腾轿车轿车。     

奇瑞轿车飘香海外

2004年8月30日，上汽集团奇瑞汽车有限公司获得了古巴政府的1100台奇瑞轿车定单，奇瑞轿车又一次走出国门，飘香海外。     

奥迪轿车组合仪表在改进型“红旗”牌轿车上的应用

介绍了奥迪１００型轿车组合仪表的基本结构和工作原理以及主要技术参数，在消化理解国外汽车组合仪表先进技术的同时，利用奥迪１００型轿车组合仪表和比较成熟的电子技术，改制成了“红旗”牌轿车用的组合仪表，使改进型“红旗”牌轿车组合仪表电性能指标和结构性能指标达到８０年代中期国外先进汽车组合仪表的水平。     

汽车服务业掘金路有待夯实

中国汽车服务业发展备受关注 随着中国家庭轿车保有量的迅速增长，围绕汽车使用环节的服务，如汽车美容、汽车金融、汽车租赁、汽车音响及娱乐系统、汽车旅馆、汽车电影院，甚至装在轿车里的卫星定位系统、感应式公路收费系统等智能化交通控制设施都破土而出，逐渐走进人们的生活。