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相似文献
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1.
小型空调装置中R22与替代工质R290的性能对比研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用新立方型状态方程对R22制冷剂及替代工质R290的热物性建立了相应的参数关系方程式。在此基础上针对小型空调装置的应用条件;对这两种制冷剂的热力循环进行了性能模拟分析,并结合环境保护,经济性,安全性等因素对R290替代R22的可行性进行了综合分析比较。  相似文献   

2.
小型空调装置中R22与替代工质R290的性能对比研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用新立方型状态方程对R22制冷剂及替代工质R290的热物性建立了相应的参数关系方程式,在此基础上针对小型空调装置的应用条件,对这两种制冷剂的热力循环进行了性能模拟分析,并结合环境保护、经济性、安全性等因素对R290替代R22的可行性进行了综合分析比较.  相似文献   

3.
郑学林 《机电设备》1998,(2):27-28,31
在广泛调研的基础上,分析了船用CFCs的HCFs的现状和发展趋势,进而在分析比较众多能替代R22工质的同时,提出了用混合工质作为船用制冷与空调装置替代工质的观点。  相似文献   

4.
此文分析了单级回热循环和单级过冷循环。并讨论了使用R22作为制冷剂的制冷循环选择过冷循环的好处。  相似文献   

5.
魏安 《天津航海》2003,(4):13-14
本文分析了R134a和R12的特性,提出了用R134a替代R12的操作方法。  相似文献   

6.
在哥本哈根会计后,制冷工质R12也提前至1996年禁用,对我国远洋航海业影响甚大。至今为止,尽管国际上对CFC3替代工质的研究不断深入,但是尚未有可以定论的长期CFCs替代工质。R22是目前国际上公认的良好过渡性工质。  相似文献   

7.
R22T与CAD     
吴永昌  徐溱安 《船舶》1996,(4):55-57
R22T是我国为泰国海军设计建造的综合运输补给舰。本文介绍了R22T设计中CAD的应用和体会。无论在该舰投标设计阶段,还是在中标后的技术设计阶段,采用计算机处理的设计计算、绘图和技术文件占整个工作量的90%以上,并实现了技术设计图纸信息向工厂施工设计的盘片传递。  相似文献   

8.
R500制冷剂的起源至今还很不清楚。有时说它是杜帮(Du Pont)公司首制的,有时说它是由Carrier公司生产的。然而可以肯定的是:开利亚(Carrier)公司是第一家以《Garrenet》名称使用过它的客户,而杜帮公司则是生产者。该共沸混合物已使用了35年,有很多优点,但遗憾的是还有许多制冷工程人员不了解它。长期以来,它一直被R22的成功所遮盖,但是通过批发商的努力,近日R500制冷剂有发展的趋势。  相似文献   

9.
本文较详细地介绍了日本新光厂生产的各型船用蒸汽透平的蒸汽参数、功率、结构性能、机组控制系统、保护装置及其遥控系统。本文对于设计、制造和使用自动化程度较高的船用蒸汽透平具有一定参考价值。  相似文献   

10.
新光厂卧式“R”型蒸汽透平是为在油船上驱动货油泵、压载泵、鼓风机等而设计的。根据多年的经验以及使用记录,要特别注意以下几点: ●当泵浦在船上作部分负荷运行时,效率的下降限制在最小值; ●甚至在泵浦卸载的鼓后阶段,由于充满  相似文献   

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12.
秦欣 《船艇》2007,(5A):12-19
Hinckley将无与伦比的优美外形和创新的技术都赋予了T38R——一艘带有可折叠蓬顶的游艇。[编者按]  相似文献   

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Niking  佩君图 《游艇业》2011,(5):67-67
“赖仕·雷恩”品牌 随着游艇消费在中国的不断深入,中国的游艇生产厂商的注意力也不断地向核心价值转移,从而促使了许多合作品牌的诞生。“赖仕·雷恩”R&R SRC26游艇是由国内—流动力制造商春风控股集团与意大利知名游艇企业RANCRAFT YACHT公司联合生产的一款专门针对中国市场的中小型家庭用艇,整船的设计、  相似文献   

15.
近年来,船用发动机正朝着使用低质重油方向发展,造船业正在摸索一整套既能节省劳力又能降低燃油成本的新技术。在这背景下,日本大阪商船三井船舶公司研究并设计了一种燃油预先处理装置——“霍普装置”(Hope System),这种装置可有助于节省燃油及其费用。据称,该装置具有下列特点:(1)经该装置处理的重油性能基本上能达到燃油燃烧特性的标  相似文献   

16.
本文从两种冷剂试验结果分析对比中表明,R502冷剂是一种有发展前途的新型工质。无论在制冷量和运转性能均略优于R22冷剂,尤其更适宜使用在较低蒸发温度的吸气冷却电机半封闭、全封闭的制冷压缩机中。  相似文献   

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19.
R6160ZC柴油机增压系统设计改进   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过R6160ZC柴油机主要技术参数及原机试验结果,建立了原机BOOST热力过程计算模型.以原机模型为基础,对柴油机增压系统及其各关联系统进行设计改进,根据仿真计算的结果,确定最佳方案.从而改善了柴油机的经济性、动力性以及排放性能.  相似文献   

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