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本文研究以单片机为核心,以磁电式转速传感器做探头的转速测量装置.介绍了主机转速测量装置的技术要求、系统组成及转速信号的获取原理.给出了转速信号处理电路及工作原理,有着广泛的应用场合和使用价值. 相似文献
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针对船舶主机遥控系统的冗余多传感器测速系统结构,为改进传统的船舶主机测速算法,通过基于测量误差理论和物理量限值的分析,提出了一种主机冗余多传感器测速数据处理算法.该算法具有转速输入通道故障判断、转速测量值滤波和冗余多路转速值取舍等功能.经试验应用,达到了预期的效果. 相似文献
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船舶主机性能指标测试系统的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶主机转速传感器性能指标测试存在的缺陷,在主机中引入分布式智能监控系统,对系统进行分级管理、分散控制。介绍了系统的硬件特性和软件功能。 相似文献
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某拖船航行过程中出现遥控状态下主机接排困难、接排后主机转速无法升速至额定转速的故障,影响船舶正常使用.文章通过梳理控制系统主控制指令的信号走向图,分析确认主控指令、主机转速信号和接排反馈信号之间的逻辑关系,对故障进行分析、定位和排除,形成SRP2500A型舵桨控制系统典型故障的诊断方法,为后续同类系统的检修和故障排除提... 相似文献
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传统船舶智能调控系统,不能快速实现主机数据传输,且系统响应等待时间过长。为有效解决上述问题,设计新型船舶主机转速智能调控系统。通过主机转速智能通信电路设计、.NET调控框架设计,完成新型船舶主机转速智能调控系统的硬件设计。通过多层调控流程设计、智能调控通讯程序任务设计、系统功能分析,完成新型船舶主机转速智能调控系统的软件设计。对比实验结果表明,应用新型船舶主机转速智能调控系统,可在短时间内完成主机数据传输,且系统响应等待时间得到一定控制。 相似文献
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主机微机遥控系统由车令给定、执行及转速反馈三个主要环节组成。本文根据船舶主机操纵的要求,对这三个主要环节分别阐述可采取的手段,提出诊断车令给定信号的方法,并给出该系统实船运行的程序框图。 相似文献
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船舶右主机控制系统PCP面板显示轴转速故障报警,而机旁和远程控制系统转速显示仪表指示正常.针对这一现象,文章分析了该船控制系统轴转速信号测量和报警电路原理,逐步排查故障原因,最终成功修复. 相似文献
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NK-100主机示功图系统是在WINKDOWS3.11环境之上的计算机视窗操作系统。它具有测量柴油机燃烧综合工况的能力,使用方便,操作简单,打印格式清晰、数据丰富。硬件方面,除了低配置的计算机之外,主要是主机转速传感器和单一的移动式的气缸压力传感器,另外附加一只扫气压力传感器。本文简单介绍该系统的使用情况和经验。 相似文献
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本文介绍了一种基于磁电式传感器和旋转式信号盘的电机转速信号采集系统,将转速信号转换为等频率的脉冲信号,通过F/V电路实现脉冲频率到电压的线性转换,并作为转速反馈电压信号应用于某船用直流电机控制系统中,具有可靠性高、实时性好、维修调试便捷的特点. 相似文献
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瞬时转速测量及求瞬时转速方法浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了非接触式测量发动机曲轴瞬时转速的方法,此方法测量装置简单、方便,利用一安装曲轴自由端的60齿齿轮和一磁电传感器,记录传感器感应出的电压信号从而求出瞬时转速。 相似文献
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《江苏科技大学学报(社会科学版)》2010,(6)
以6135型柴油机为研究对象,对活塞环间隙分别为正常、轻微磨损、中度磨损、严重磨损4种情况下缸内压力的变化情况进行实验研究,利用压电晶体型压力传感器及磁电式转速传感器进行了信号采集.采用非参数统计Bootstrap方法对有限的检测参数进行估计,确定了样本的特征分布.为分析柴油机故障诊断中检测参数的状态分布提供了可靠的方法. 相似文献
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研究应用PLC技术的舰船燃气轮机转速控制方法,提升转速控制稳定性。通过PLC与电液转换器、油动机、转速传感器等组成转速控制单元,处理脉冲信号并输出转速控制信号以调节汽阀开度,从而控制燃气轮机转速。同时,该方法采用PLC与触摸屏组成监视单元,实现对燃气轮机转速的监控和管理;采用PLC与安全阀、危急遮断器、报警装置组成运行保护单元,在出现转速故障时及时发出声光警报,并通过PLC传输停机信号以关闭主汽阀与调节汽阀,确保安全运行。实验证明:该方法可有效控制舰船燃气轮机转速;负载突降时,该方法依旧可有效控制燃气轮机转速,且超调量较小,控制速度较快。 相似文献
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伺服缸型电-气式主机遥控装置,其调速(调速器)控制部分运用微计算机“PID”编程控制技术,调速输出信号经“D/A”、“E/P”转换为标准气压信号,由调速器执行器即伺服气缸比例输出,对主柴油机进行转速、负荷控制。在我国以“V390”系列主柴油机为主动力装置的高速船舶数船队中,船舶主机遥控毫无例外地都应用了伺服缸型电-气式主机遥控装置。 相似文献