汽车起重机稳定性探讨

本文结合现行国标及有关美军标的规定，对起重机稳定性指标的涵义及其确定方法作了简要分析，并对本行业标准工作提出了建议，供今后继续深入研究时参考。     

二战后美国民用吉普的开发

美国人很早就开始使用“吉普”这个名称，而汽车被冠以“吉普”并具有现在的意义则要晚得多。吉普本身源于二战中的美军用0.25吨4×4轻型越野车这种车在服役期间，驰骋在欧洲、非洲和亚洲广阔的战场上，以其突出的机动性能出色地完成了每一次任务，立下了汗马功劳，从此名声大噪。……     

美军轻型轮式车辆概览

概述 军用汽车是美军执行地面运输任务的后勤骨干装备,也是各种现代化武器系统、指挥控制系统、后勤专用车辆及工程车辆的承载平台或基础.海湾战争中,美军依靠其先进的运输装备,在长达1.12万公里～1.6万公里的运输线上,在很短的时间内向海湾地区运送了48.5万名人员、380万吨武器装备、650万吨油料和82.5万吨其它后勤补给物资,充分显示了美军在执行全球进攻战略中的军事运输保障能力.因此,世界许多军事专家普遍认为,海湾战争是有史以来最大的一场后勤运输补给战.海湾战争的实践并没有减缓美军对运输装备的发展,反而促使美军对军用汽车现代化进程更加重视.进入20世纪90年代,随着科学技术的发展和美军军事战略思想的变革,美军更加注重并积极推进其军用汽车的现代化进程,尤其重视对1.25吨级轻型轮式车辆的发展和改进.     

美军加强汽车运输保障能力建设的措施

注重加强汽车运输保障力量建设首先,加强汽车运输保障环境与技术前瞻性研究。美军奉行的全球军事战略,要求其作战部队的汽车运输保障力量适应世界各地主要战场环境与运输保障任务需求,并以汽车运输保障能力支持部署性与作战能力的提高。美军阿伯丁汽车试验场为美军提供世界各主     

滚滚车轮向战场--沈阳军区强化汽车运输分队战时保障能力纪事

打造过得硬的“人造铁马”一份资料显示.海湾战争结束后,英军官兵患‘战争后遗症”的比例大大高于美军,对此,一位美军少将不无炫耀地说:“我们不是只打这一场战争.我们侮一天都在打这样的战争”他所说的每一天都要打的战争,指的是美军近似实战的基地化训练一流的保障技能得益于     

美军用汽车积极应对环保挑战

最近，美国环境保护局制定了新的柴油机汽车排放标准。新标准规定：2004年以后生产的重型载货车及大客车，有害物排放减少到目前汽车排放的50％。值得注意的是，美军中型(载质量2．5～5吨)……     

美军汽车驾驶模拟训练的启示

汽车驾驶模拟训练是一种以专用装置来模拟汽车驾驶动作,在主要性能上获得与实车驾驶相同或相近感觉的现代化训练。由于其在实际应用中具有较高的军事经济效益,引起了美军的高度重视。美军汽车驾驶训练模拟器的功能及训练方法美国FAAC公司为美海军陆战队装备的载质量8吨的新型运     

穿过战火硝烟的军用吉普(三)

1941年12月7日，日军偷袭珍珠港。1942年1月美国远征军抵达英国，标志着第二次世界大战进入了新阶段，欧洲的解放已为期不远。不过，在美军抵达英国之前，吉普已经开始在英军中服役。虽然其数量有限，型号也只有福特公司生产的GP及班塔姆公司生产的BRC40两种车型，但这些吉普抵达英国后不久，便引起了当地人的极大关注。关于当时的情景，曾有如下的记载：“数以千计的美国车辆充斥了英国……     

日本高机动车与美军"悍马":同宗"兄弟"比高低

美军的“悍马”和有“日本悍马”之称的日本高机动车,是当今世界上最先进的战场用轻型轮式车辆。之所以说它们是同宗“兄弟”,是因为它们拥有共同的“祖先”,这就是第二次世界大战期间诞生的军用吉普。     

汽车夜间安全行车的视觉增强装置--车辆辅助驾驶系统

车辆辅助驾驶系统最初来源于军事需求。为了实现战场夜间闭灯驾驶，降低被敌方发现的概率，满足战场上夜间快速隐蔽运输的需要，增强驾驶员的视野和视觉强度，一种车辆辅助驾驶系统——夜间安全行车视觉增强装置应运而生。例如，美军研制成功的驾驶员视觉增强器——一种安装在车辆上的红外影像仪，能够提高陆军战术轮式车辆的运输能力。     

美军汽车运输勤务演练管窥

汽车运输勤务是指对作战人员和物资实施汽车机动的各种勤务保障活动,其目的是为部队的需要提供汽车运输手段。美军平时注重加强汽车运输勤务演练,遵照《美国武装力量联合训练方针》及《2010年联合构想》提出训练需求,制定训练计划以及实施、考核与评估等训练课目,将其视作能否适应战时需要进而完成保障任务的重要途径。注重理论指导与实验室设计服务于机动战思想,加快指挥控制速度。机动战思想是美军战役法的核心,指挥控制战是敌对双方指挥决策速度的对抗,两者具有密不可分的联系。美军实施机动是为了获得空间位置方面的优势,方法有2种:一种…     

美国“重返非洲”的三大利益支点

美国总统布什今年2月6日宣布批准成立美军非洲司令部，并拟於2008年9月前开始运作。美军发言人霍莉·西尔克曼在德国说，美军非洲司令部最初将建在德国斯图加特市的凯利兵营，未来将迁往非洲某个军事基地。这意味着美国重返非洲的脚步已经迈出。[第一段]     

美军防地雷反伏击全地形车概览

美军防地雷反伏击全地形车（M—ATV）是防地雷反伏击车（MRAP）的变型车，它是美军正在全力开展的一个项目，是2010财政年度美军耗资最大的单宗装备采购项目。美军以前所未有的采办速度将其推向战场，从签订合同到投入阿富汗战场服役，仅用了160天。     

美军战术轮式车辆发展的特点

<正>"战术轮式车辆"是美军20世纪70年代以来使用的概念,其意相当于我们通常所说的"军用汽车"。这是因为,美军认为,现代军用汽车不再仅仅是一种运输工具,而是一种     

驰骋战场的骑士：追忆经典名车Willys MB

作为现代越野车的鼻祖．美式军用吉普车在汽车发展史上的地位是无可替代的。美军吉普的出现与二次世界大战密不可分，当时为了适应战场对于小型耐用轻型车辆的需求．抵抗纳粹高机动性作战的威胁．美国开始发展轻型侦察车．这也最终促成了一代名车的诞生．吉普诞生之初，曾经有过三种型号，但作为标准化大规模生产的只有一种．那就是赫赫有名的Willys MB.[编者按]     

美军车辆装备信息化建设特点及对我军的启示

目前，美军车辆装备信息化建设已率先步入了全维一体的融合式发展阶段。在这一阶段，美军车辆装备与C4ISR系统真正完成了从横向到纵向的有机结合。因此，分析和研究当前美军车辆装备信息化建设特点，积极借鉴其成功经验，对加快我军车辆装备信息化建设步伐有着重要的现实意义。     

美军战术轮式车辆的现代化进程

作为后勤保障的再要工具和武器装备的机动平台，战术轮式车辆历来受到美国军方的高度重视。20世纪80年代初，美军制定了战术轮式车辆现代化计划，力求促进美军机动作战能力的全面提高。经过20多年的发展，美军的轻型、中型、重型及特种战术车辆已全面实现了高机动性和现代化，并在局部战争中展示了出色的战术性能。     

试论汽车产品可靠性工程的构建

一、汽车产品可靠性工程的概述 早在第二次世界大战期间,美军由于飞机和电子产品的故障造成巨大的经济损失,这种损失甚至大于敌方破坏。由此美国开始进行产品可靠研究,并逐步建立了可靠性理论。在二十世纪50年代后期,可靠性工程开始在美国形成一门独立的工程学科,二十世纪60年代中期,可靠性工程开始在发达国家中普及推广,并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比,我国汽车产品可靠性水平还相当低,尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失,已成为我国汽车工业迅速发展的重大障碍。由于“质量第一”已成为我国经济发展的战略方针     

美军重型增强机动性战术运输车新系列的结构与性能主要改进

受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车（HEMTT）A4时，通过不断采用先进结构与技术，     

美军车辆装备维修保障建设探析及对我军的启示

美军作为世界军事变革的领头羊，其各方面建设的前瞻性、实践性、可借鉴性都很强。研究分析美军车辆装备维修保障建设情况，对我军在新的起点上推进车辆装备维修保障深化发展，有着较为重要的现实意义。