船舶柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响分析

文章针对大型柴油机磨损故障油液监测效果差的问题,探讨柴油机几何尺度因素对润滑油磨粒监测影响。由理论分析确立了润滑油磨粒含量几何尺度因素参数,并基于相似性原理分析了参数变化规律。而后,计算不同机型柴油机典型摩擦副几何尺度因素参数,参考故障案例数据分析大型柴油机油液监测失效原因。结果表明,柴油机润滑油磨粒监测存在明显的几何尺度因素影响,该影响是导致大型柴油机磨损故障油液分析效果差的主要原因。     

便携式油液监测装置的设计

柴油机是船舶的心脏,其运行是否正常直接关系到船舶的航行和船员的安全。润滑油的理化性能指标和磨损磨粒的浓度可以有效的反映柴油机的工作状况。对润滑油的黏度、水分等理化性能和磨损磨粒的信息进行实施监测,可以对柴油机中重要摩擦副的磨损状况作出评价,能够一定程度上避免事故的发生。通常,对润滑油的监测是采取定期抽取油样的方法,但是采用这种方法不仅不能准确掌握设备运行的磨损状况,还会徒增人力物力的投入。基于上述情况,文章介绍了一种便携式油液监测装置的开发和应用。     

舰艇柴油机润滑油监测技术标准的研究与应用

文章论述了海军标准《舰艇柴油机润滑油监测技术要求》的研究、编制及主要内容。该标准规定了舰艇柴油机润滑油监测的流程、取样、各项测定方法、定量分析方法及要求,标准的发布和执行将有助于完善装备油液监测体系和提高装备维修管理水平。     

灰度理论在机械设备油液监测系统的应用

船舶发动机是其关键部件,发动机的使用寿命与润滑油的工作状态密切相关,因此,提高舰船发动机设备的油液监测技术非常重要。设计一种舰船机械设备的油液监测系统,针对油液监测系统采集的大量参数,采用基于灰度理论的数据聚类处理方法,有助于高效地对机械设备润滑油状态进行分析。     

柴油机润滑油污染监测方法研究

润滑油污染是柴油机主要故障源之一,文章在监测实践的基础上,对柴油机润滑油污染的监测方法进行了研究,提出了柴油机润滑油污染监测的流程和方法。     

基于正交试验的柴油机油污染状态下抗磨损性能分析

考虑到柴油机润滑油选型时,一般主要根据质量等级、黏度等级,以及理化指标等表观参数,而油品在使用过程中会受到污染,污染物会对柴油机润滑油的抗磨损性能造成影响,针对柴油机润滑油在污染状态下的抗磨损性能问题,配制含单一污染物的油样进行摩擦磨损试验,采用正交试验方法,选取燃油、烟炱、水分为主要因素,分析影响柴油机润滑油抗磨损性能的主要因素和次要因素,比较3种常用柴油机润滑油的抗磨损性能,选择出在污染状态下抗磨损性能更优的柴油机润滑油。     

船舶柴油机润滑油黏度现场测量研究

针对船舶柴油机润滑油黏度现场测量的问题,文章采用了基于Hele-Shaw原理的便携式快速黏度仪和某型流体特性传感器2种方法,配置了含柴油质量分数在0~11%范围的5个润滑油柴油混合油样,对其黏度进行了测量,结果表明油样黏度与混入柴油质量分数之间存在显著的线性关系,并研究了2种方法的相关性。最后利用上述2种仪器检测了4台某型船舶柴油机的31个实际油液,数据表明2种方法均可用于船舶柴油机润滑油的黏度现场测量,其中1台柴油机的润滑油存在进柴油的故障。     

船舶柴油机油液检测装置设计及其关键技术

随着船舶柴油机中油液颗粒等杂质含量的集聚,柴油机和零部件设备表面之间的摩擦愈发加剧,长此以往会加剧设备损坏,因此,提出设计一个船舶柴油机油液检测装置。本文以STM32F103ZET6为中央核心控制器,使用油液颗粒传感器、水分和温度变送器、油品质传感器、粘度与密度传感器,设计出一种船舶柴油机油液检测装置。该油液检测装置可以在线检测油液的水分浓度、颗粒物大小、颗粒物浓度等关键指标,进而可以确定柴油机油液的更换周期,确保柴油机工作时的油液品质最佳。并且,上位机可以实现在线检测,避免复杂工况,可以实时存储数据到本地电脑,方便技术人员观察。     

基于油液分析的船用柴油机实船磨合过程研究

利用油液分析技术,对某型柴油机实船磨合过程进行了研究。实验结果表明左右主机在设定的磨合期内的磨合质量优于№2发电机的磨合质量。利用油液分析技术可以有效监测实船磨合过程,从而降低磨合过程的故障率,提高磨合质量。     

多台船舶柴油机润滑油油料发射光谱数据比较

为监测同型号柴油机的磨损工况和分析不同润滑油的使用性能,对16台同一型号的船舶柴油机的润滑油定期取样,利用超谱M型油料发射光谱仪分析油样中的铁、铜、铝、铅等磨损金属元素质量浓度和添加剂元素的平均值和标准偏差,利用主成分分析,根据添加剂元素对润滑油进行分类,对磨损元素的显著性水平进行检验,得到铁和铜元素质量浓度在两种不同的润滑油工作中的差异。