H3．00DX型内燃平衡重式叉车

H3.00DX型内燃平衡重式叉车是上海海斯特叉车制造有限公司生产的新产品,动力为日本 MAZDA公司生产的HA型发动机,工作油泵为天津岛津公司所生产,转向机构为横置油缸液压转向,行走系统配置SN公司生产的变矩器及驱动桥,产品的行走电机为交流电机。     

安徽合叉抱夹式CPCD25内燃平衡重叉车

抱夹式CPCD25叉车适用于烟草等企业单位的货物装卸、搬运、堆垛等作业。该内燃叉车选用直喷式柴油机作为动力源,变速传动系统采用液力变速方式,动力配备成熟可靠。外型结构采用箱体式车架结构,整车线     

CPCD100叉车非平衡式制动器设计

安徽叉车集团公司10t内燃叉车一直采用日本原装进口制动器,这种制动器价格贵,售后维修费用高。为满足国内市场和用户的需求,我公司自主开发研制一种简单非平衡式制动器。     

内燃平衡重式叉车的安全操作技术

以CPC30-C型叉车为例，较全面地阐述了叉车操纵系统的检查规范与安全操作技术。     

内燃平衡重式叉车的安全检查项目

良好的技术状况是叉车安全运行的基础,而正确的日常性安全检查是维持叉车技术状况良好不可或缺的环节。笔者总结了多年叉车技术管理经验与教训,认为叉车的日常安全检查应包括开车前或接车(班)时、行驶中、收车后等三个时段,现以内燃平衡重式     

CPC15B型内燃平模重式叉车内门架立柱焊接变形的控制

采用反变形法来控制变形由于焊接缝的不对称性而引起的焊接变形。选择合适的焊接规范，通过理论推算来确定合适的反变形量的，并确定夹具的相关参数。     

CPCD50型叉车制动力不足的判断与排除

CPCD50型叉车脚制动系统为油压蹄片式前轮制动,踏下制动踏板,制动总泵输出低压制动液,一路进入变速器操纵阀,切断通向离合器的压力油路;另一路进入真空增压器,增压后进入车轮制动器中的制动分泵,涨开制动蹄片实现车轮制动。若制动力不足,可能是机械部分、或油路系统或真空增压系统有故障。     

平衡重式叉车转向油压最佳值的确定和调整

目前国内许多内燃叉车存在着怠速转向熄火,电动叉车电机过流烧损的缺陷,这是什么原因呢?其中有一个最重要的原因是由于转向油压泄荷值太高造成的,那么转向油压泄荷值多少合适?这个油压值如何确定,这就是本文要探讨的。这里我们以电动叉车为例。     

试拟“内燃平衡式叉车的验收标准”

现在叉车制造厂家为保证产品质量,应都制定了生产过程检验规范及出厂检验标准,可众多的用户在接车时如何检查、验收叉车,恐怕有的厂家是不会提供明确的验收条款,这不能不说是某种的不公与缺憾,因为用户本来对叉车的了解就不如厂家,很容易让某些有瑕疵的叉车变成为了合格品。