公路绿化对行车安全的典型影响

随着我国科学技术的快速发展,城市交通也发生了翻天覆地地变化,道路行驶中的安全事故愈来愈多,当然,影响驾驶员行车安全的因素众多,其中公路绿化就是一个重要的因素。本文通过分析公路绿化对行车安全的典型影响,并针对该情况提出合适的优化措施,以便能对道路安全起到积极的作用。     

冰雪天气高速公路行车安全预警等级标定

针对东北地区冬季高速公路没有大规模铺设结冰检测装置,也没有可实行的道路结冰预警等级标定技术的现状,无法及时有效的发出道路结冰预警信号,进而影响道路运输效率和交通路网的运行状况。通过分析气象因子和多个影响因素,借助气象数据和相关数据建立了道路结冰预警信号的等级标定模型。通过验证数据集的检验,发现模型具有有效性,可以为完善道路结冰预警信号的定量分级标准提供参考。     

恶劣天气路面条件对行车安全的影响

利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car, 建立了车辆的动力学模型、道路模型以及车-路耦合模型, 通过改变路面摩擦因数, 分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰条件下的路面状况, 进行了单移线和阶跃转向2种常见行驶工况的仿真试验, 得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出, 分析了研究恶劣天气路面条件对行车安全的影响。计算结果表明: 雪天路面摩擦因数为0.28时, 在单移线仿真工况下, 车速为50 km.h^-1, 车辆侧向位移达到4.50 m, 车辆容易超出车道, 发生碰撞危险; 在阶跃转向仿真工况下, 车速为40 km.h^-1, 车辆将失去控制。     

一日三餐与安全行车

现代营养学家研究成果表明,一日三餐的热量分配比例应是:早餐占30%～35%,中餐占40%,晚餐不超过30%.然而汽车驾驶员受职业影响,一日三餐经常食无定所,更别谈定时、定量了,因而易引起多种疾病,严重时危害行车安全.因此,驾驶员应科学合理地安排一日三餐,保持营养平衡,维护身体健康,确保行车安全.……     

汽车轮胎与行车安全

有调查结果表明:很多交通事故的诱发因素都不同程度的与汽车轮胎有关,由于司机人员对轮胎的使用和保养不合理、不科学而导致。就针对汽车轮胎导致交通事故的原因做出分析,并提出汽车轮胎相关安全使用的方法,旨在与大家分享经验,减少事故的发生。     

公路绿化对行车安全的典型影响及其评价

针对公路绿化对行车安全的典型影响和评价进行分析,从这两个方面进行阐述,典型问题有:对防眩效果造成影响、对横向通视效果造成影响、对隧道出入口的明暗程度造成影响、造成空间入侵的影响,并详细论述评价的方法和结论。     

基于行驶稳定性的大风天气下桥梁行车安全研究

随着我国基础设施建设的快速发展,越来越多跨越江河湖海以及悬崖峭壁的桥梁被修建出来。驾驶员在这些地区的桥梁行车时,很容易受到外部风环境的影响发生交通安全事故。尤其是在侧风环境作用下,车辆发生事故的概率更大。近年来,随着工程建设的实践、交通事故的追因、相关研究的发展,工程技术和科研人员逐渐认识到桥梁行车过程中外部风环境对于行车安全的重要影响。以德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段的桥梁行车安全为例,首先从静力学角度对侧风环境下的行驶车辆不发生侧滑、侧翻以及虽然发生侧滑但侧滑距离在安全范围内的安全风速进行了分析,然后结合项目路段的实际情况给出了侧风区安全行车的具体措施,以期为其他高速公路项目的桥梁行车安全评价提供借鉴。     

浅谈高温与行车安全

本文介绍了高温多雨天气给安全行车带业的一系列影响及其预防措施。     

驾驶员应激与行车安全

通过对雁运公司近年交通事故的统计分析，提出应激反应不良也是影响行车安全的重要因素，并给出改善应激反应的措施。     

行车安全初探

2002年中国共有25万人死于道路交通事故，死亡率为十万分之十九；另据中国公安部交通管理局的统计数据：2003年度全国共发生各类交通事故66．8万起，死亡10．4万人，可见交通安全形势的严峻。     

安全行车小议

谁都知道行车要安全第一,但在实际行车中如何做到安全,却并非人人都知晓。一、不要抱侥幸心理