再生砖骨料砌块砌体的基本力学 性能试验研究

通过对再生砖骨料砌块砌体的基本力学性能试验,分析再生砖骨料砌块砌体的破坏过程和特征、极限荷载及变形能力。研究结果表明,再生砖骨料砌块砌体的抗压和抗剪等基本力学性能与普通混凝土小型空心砌块砌体的基本相似。强度平均值与《砌体结构设计规范》(GB50003—2011)的公式计算值相比较,再生砖骨料砌块砌体的抗压和抗剪强度分别降低6%～12%和22%～46%。再生砖骨料砌块砌体采用再生砖骨料砂浆砌筑对砌体抗压强度和弹性模量影响不大,对砌体抗剪强度有显著提高。提出再生砖骨料砌块砌体抗压强度平均值建议公式,试验结果与建议的理论公式的计算值较为接近,对再生砖骨料砂浆和再生砖骨料砌块砌体的推广应用有一定的意义。     

加气混凝土砌块墙面抹灰空鼓与裂缝的分析及预防

本文对使用加气混凝土砌块施工中较常出现的问题进行了详细分析，并针对这些问题提出了一些解决问题的建议。     

清水混凝土空心砌块复合外墙施工技术

清水混凝土空心砌块作为近年来兴起的一种新型的砌筑材料，砌块外墙表面无需其它装修作法一次成活，外墙表面体现纯天然建筑风格，建筑古朴自然，得到了越来越广泛的运用。结合北京某工程实例，介绍清水混凝土空心砌块复合外墙施工技术特点、技术流程及质量控制要点等。     

建筑砌块墙体裂缝机理分析

建筑砌块是一种替代粘土砖的绿色建筑材料,在应用过程中出现了砌块墙体裂缝的问题,文章介绍在试验研究的基础上,进行了裂缝机理分析,为采取适当的防治措施提供了依据。     

无砂浆配筋砌体剪力墙抗震试验的滑移研究

滑移现象的出现对试验试件的破坏情况、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线和极限承载力都有一定的影响,造成试件破坏不充分、滞回曲线出现Z形滞回环和试件较早滑移破坏等现象,对试验结果不利。对3片无砂浆配筋砌块砌体剪力墙进行低周反复水平加载试验,研究轴压比和剪跨比等因素对滑移现象的影响。研究结果表明:轴压小的试件受到滑移现象的影响程度较高,而轴压大的试件不易出现滑移;在试验墙体高度不变的情况下,剪跨比小的试件因为截面高度增加,试验墙体刚度增大,所以更容易出现滑移破坏。     

浅谈房建工程外墙渗漏原因及控制措施

房建工程建筑墙体的渗漏是常见的建筑质量问题之一,建筑墙体渗漏的出现,轻则影响房屋的美观,重则影响房屋的使用功能,因此,施工过程控制极其重要。本文对建筑外墙渗漏的类型、原因进行了分析,提出了控制措施,以预防这一质量通病,为用户提供一个合格的建筑产品。     

配筋砌块砌体剪力墙结构在内蒙古地区的应用

结合工程实例,阐述配筋砌块砌体剪力墙结构在内蒙古地区的应用。设计中着重进行墙体排块设计,结构计算中控制层间位移,顶点位移,设置芯柱作为边缘构件,并通过一定构造措施保证安全。该结构体系具有一定经济性。     

砌体结构温度裂缝的成因及预防处理措施

引起砌体结构墙体裂缝的原因很多 ,除了设计、材料质量、施工质量等内在因素以外 ,由于温度应力引起的墙体裂缝十分普遍。文章分析了砌体结构房屋温度裂缝产生的原因以及预防和处理措施。     

建筑节能与结构一体化在铁路房屋中的设计与应用——以烟台港西港区铁路调度综合楼为例

在国家节能减排政策的大力推动下,建筑节能与结构一体化技术在山东省得到广泛应用。以烟台港西港区铁路调度综合楼为例,通过对传统外墙外保温形式与建筑节能与结构一体化技术进行优缺点比较,最终决定采用FS外模板现浇混凝土复合保温技术(简称FS外模板)与轻集料混凝土自保温砌块(简称自保温砌块)组合形式作为实施方案。详细介绍这一组合形式在综合楼中的防火节能设计与实际应用,并提出其在施工中遇到的问题及解决办法。一体化技术将保温材料与墙体结构有机结合,从根本上解决消防安全问题。综合楼的建成投产不仅为部分铁路房屋建设提供宝贵经验,而且对促进绿色建筑的可持续发展、丰富建筑结构体系具有重大意义。     

建筑节能与结构一体化在铁路房屋中的设计与应用——以烟台港西港区铁路调度综合楼为例

在国家节能减排政策的大力推动下,建筑节能与结构一体化技术在山东省得到广泛应用。以烟台港西港区铁路调度综合楼为例,通过对传统外墙外保温形式与建筑节能与结构一体化技术进行优缺点比较,最终决定采用FS外模板现浇混凝土复合保温技术(简称FS外模板)与轻集料混凝土自保温砌块(简称自保温砌块)组合形式作为实施方案,详细介绍这一组合形式在综合楼中的防火节能设计与实际应用,并提出其在施工中遇到的问题及解决办法。一体化技术将保温材料与墙体结构有机结合,从根本上解决消防安全问题。综合楼的建成投产不仅为部分铁路房屋建设提供宝贵经验,而且对促进绿色建筑的可持续发展、丰富建筑结构体系具有重大意义。     

桥梁水中墩承台预制施工方法探讨

研究目的:我国大江大河众多,市政、公路、铁路建设中,广泛使用桥梁水中墩施工技术。在国内桥梁施工中,承台一般采用明挖基坑、一般支护基坑、筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄壁混凝土围堰、吊箱围堰、套箱围堰、地下连续墙围堰等就地现浇施工方法。通过探索桥梁水中墩承台施工新技术,在安全、质量、进度得到保证的情况下,减低工程成本,促进桥梁建设技术进步。研究结论:桥梁水中墩承台高位预制施工技术在国外已有实例,在国内未见工程实例。通过研究分析,承台高位预制施工技术具有可行性、较好的通用性,施工方法技术先进、安全可靠、具有良好的经济性。通过进一步的优化、试验,承台高位预制施工方法具有良好的应用、推广前景。     

浅谈钢结构建筑外墙NALC板施工技术

长春枢纽长春站改造工程高架候车室主体为钢结构混凝土框架结构,外墙为NALC板.通过介绍NALC板在钢结构主体的非落地外墙施工中的应用,对外墙的各部位施工进行阐述,提出注意问题及相关措施,以供同类工程借鉴.     

加气混凝土在建筑工程中的应用

加气混凝土是混凝土大家族中的一员 ,近年来 ,国内外都非常重视加气混凝土的研究与开发 ,使其在建筑领域的应用越来越广。本文就其特性、生产工艺、我国的应用现状和国际应用的新进展等作较为深入的探讨     

利用无协作目标电子全站仪对建筑物立面进行检测

无协作目标电子全站仪无需反射目标而能测定待测点空间位置 ,利用其这一特点 ,对难以安置反射棱镜或反射片的建筑物立面 ,采用自由设站法测定墙面均匀分布的点位 ,经过坐标变换拟合出墙面的平面方程 ,能够直观地评定墙面的质量以及变化情况。实践证明该方法快速、准确 ,在建筑物立面等的检测中有良好的应用前景     

预制截断拼装深基坑地下连续墙方案研究

地下连续墙是深基坑支护工程中一种重要的围护结构形式。传统的地下连续墙施工工艺是在连续墙成槽的同时现场制作钢筋笼,待成槽完成后将钢筋笼吊装到槽内,再浇筑混凝土,形成地下连续墙体。该工艺需要现场有钢筋笼加工场地,而且地下连续墙的混凝土是水下浇筑,钢筋笼定位难,混凝土浇筑质量难以保证。介绍了针对上述问题的解决方案:地下连续墙采用工厂化预制拼装结构;连续墙的侧边接头采用榫接,并采用多道防水措施,保证接头防水效果;连续墙的竖向截断拼装采用钢结构拼装,提高施工效率。该方案可显著提高地下连续墙施工质量,节约施工工期,增强地下工程的安全性。     

南京南站清水混凝土表观质量施工控制研究

研究目的:南京南站站房大量采用清水混凝土墙面、柱面、顶棚,部分区域采用装饰清水混凝土,在施工过程中,由于南京南站的站房结构的特点和清水混凝土表观质量的要求,遇到诸多实际工程难题,因此有必要对清水混凝土表观质量施工控制技术进行研究.针对目前清水混凝土国内尚无统一的清水混凝土施工质量标准和质量验收标准,通过归纳清水混凝土常见表观质量缺陷原因,在分析南京南站项目工程特点的基础上,借鉴以往工程的经验,制定清水混凝土表观质量控制标准和施工控制措施,应用在实际工程中,确保清水混凝土施工的顺利完成.研究结论:(1)通过南京南站现场检验,制定的清水混凝土外观质量标准、表面质感控制标准和装饰效果控制标准,可以有效地保障清水混凝土表观质量,满足铁路站房清水混凝土表观质量的要求.(2)从测量放线、混凝土工程、钢筋工程、模板工程四方面对清水混凝土进行施工控制,可以有效地避免清水混凝土表观质量缺陷的产生.     

装配叠合整体式地下车站关键技术研究

针对装配叠合整体式地下车站在国内应用少、无法大范围推广的问题,以无锡S1线南门站为例,对装配叠合整体式地下车站建筑一体化、构件和节点受力、抗震性能、防水等问题进行研究,研究结果表明：建筑一体化研究可实现结构系统、设备与管线系统、内装系统的多系统整合,促进装配式地下车站的质量提升;车站板、墙、梁及柱等构件采用叠合结构形式能满足施工和使用阶段受力要求;装配叠合整体式地下车站叠合结构型式能满足中震、大震的抗震性能要求;混凝土结构自防水、外包防水及节点细部防水研究能满足地下车站防水设计和使用要求。该装配叠合整体式地下车站关键技术,可为装配式技术在地下车站建设应用提供参考。     

超深振捣条件下混凝土墙体模板侧压力的简化计算方法

超深振捣对混凝土成品质量有害无益,研究超深振捣引起模板侧压力增大的规律,可为规避其害提供依据。为此设计4个混凝土墙体试件,实测在浇筑过程中模板侧压力的变化情况。基于振捣液化和液体压力平衡理论,建立了超深振捣情况下混凝土模板侧压力计算模型,推导了计算公式,并与实验数据进行对比验证。研究结果表明,振捣深度是影响混凝土墙体模板侧压力的重要因素,本文提出的计算模型能很好地预测墙体结构超深振捣位置的模板侧压力。     

大直径沉模薄壁管桩加固软土地基

大直径沉模薄壁管桩是一种适合加固软土地基的新型高效优质桩型,可有效地提高地基承载力和减小地基沉降量,采用振动沉模、现场浇筑混凝土一次成桩技术,能快速加固软土地基,提高承载力,使其满足设计要求,且具有工艺简单、质量可靠、工效高、造价低等显著优点。介绍了振动沉模现浇混凝土薄壁管桩的技术原理、加固机理、施工设备、施工工艺、质量检测及工程应用。