基于单片机的温度传感器设计

本论文通过对AT89C2051单片机原理分析,研究了一种对环境温度测量、控制的设计方案,实现了采用AT89C2051单片机编程达到控制温度,精确测量的目的。     

基于ISD4003的车道偏离警示系统语音报警实现

介绍了车道偏离警示系统的语音报警实现方法和MC9S12DP256单片机与ISD4003语音芯片之间的SPI串行通信原理,给出了MC9S12DP256单片机与ISD4003语音芯片的电路连接及软件控制,实现了车道偏离警示系统的组合放音的设计。     

昼间行车灯智能控制系统设计

设计一种基于单片机的昼间行车灯智能控制系统,可精确实现昼间行车灯与其他信号灯之间的逻辑控制,有效预防电磁冲击和反向电压的干扰,提高昼间行车灯的稳定性。     

智能控制小车的设计

文章设计了一种基于单片机控制的简易循迹避障小车系统,重点阐述了小车系统的软、硬件设计与构成方法。小车以STC89C52为控制核心,用单片机控制电机驱动模块,控制小车行走,同时小车携带Wifi通讯设备,可以使用移动设备进行控制。利用光电传感器对障碍物进行检测,从而实现避障;利用红外传感器监测路面黑色轨迹,将检测信号反馈给单片机,实现循迹功能。单片机对釆集到的信号进行分析判断,及时控制小车驱动电机,达到避开障碍物,沿着黑线行走,实现小车自动循迹避障的目的。     

单片机控制的手持式磁控制机构的研制

阐述了单片机控制的手持武磁控制机构的研制背景,对使用单片机和步进电机实现此系统进行了详细的剖析,然后进行了整个系统的详细设计,并实现之.     

机动车非接触识别系统的设计与实现

设计开发了一种机动车锁止系统,该系统通过非接触识别技术识别操作者的身份,从而达到机动车防盗的目的。该系统用单片机AT89C55WD控制专用集成电路HTRC110通过无线通信方式实现对H ITAGTM2密码存储器的读写操作,从而实现有效的密码控制。     

基于单片机的汽车刹车预警系统设计

通过光电式传感器测速、雷达测距来测量车辆的实时车速和前后车辆的距离,并将数据传入单片机进行分析、计算。在汽车处于一定车速时,当车距小于安全距离时,单片机就会控制车辆自动刹车,以保证车辆与前车处于安全车距。通过这样的控制方式,来实现车辆的实时制动,使车辆处于安全情况。     

基于PID算法和89C52单片机的温度控制系统

基于数字PID控制算法和89C52单片机的温度控制系统,该系统通过温度传感器DS1820对温度进行采样和转换,然后执行数字PID控制,输出控制量来调节可控硅触发端的通断,从而实现对温度的控制。     

沥青路面养护工程车控制系统的设计与研究

研制了一种微波加热沥青路面养护车控制系统,并提出了该养护车控制系统的功能要求,采用以工控机作为上位机、单片机作为下位机的硬件设计,开发并实现了基于VB程序的人机界面和图像显示以及单片机控制流程的编制．解决了沥青路面微波加热再生修补方面的2个智能控制问题。通过控制加热墙的加热范围及加热时间,实现了持续加热、间隙加热、扫描加热3种加热方式。试验测试验证了该加热控制系统能够完全满足控制要求。     

基于参数Fuzzy自整定PID控制的电加热炉温控系统

以89C52单片机为核心,建立参数Fuzzy自整定PID控制的电加热炉温控系统。通过模糊控制方法,在线整定PID的KP、KI、KD三个参数,实现对电加热炉温度控制系统的良好控制。     

汽车轮重动态检测中的单片机

介绍了89C51单片机应用于动态称重时检测车辆轮重的系统设计和实践。运用该单片机的指令系统和中断功能,给出了一种可靠的车速测量方法,实现了89C51单片机和PC机之间的串行通信。     

斜拉桥斜塔柱施工过程中的线型控制

为了更好地控制斜拉桥斜塔柱施工过程中的线形,通过采取更加科学的模板靠立及校准办法,在测量中选取更好的仪器、布设合理的测量控制网、精确控制网复测来实现模板的精确定位。再根据塔柱的倾斜情况,采取对撑及对拉的措施将斜拉桥斜塔柱施工过程中有可能出现的位移减少到最低。通过降低各种不利因素的影响,更好地控制斜拉桥斜塔柱的外观线形,使其符合设计及规范要求。     

交流稳压电源控制中数据采样技术及算法改进

在基于单片机的稳压电源控制中,介绍了直流采样实现电路和数据处理方法,指出直流采样存在的缺点,提出同步交流采样技术实现交流电压采样,给出交流采样接口电路和两种过零检测实现方法,实现精确同步采样,最后给出工频电压采样数据的数据处理算法.     

基于单片机逆变稳压电源的设计

一种以PIC单片机系统为控制核心的逆变稳压电源,把逆变电路的拓扑结构与单片机系统控制技术相结合,运用PID算法实现电压调整,及时调整输出电压,介绍了整体电路的设计和单片机系统的硬件及其软件流程。     

关于地铁客车监控系统中的数据通讯

在地铁客车的电气系统中，实现各单车之间高速可靠的信息转输是研制地铁客车监控系统所需解决的关键问题之一。而以ＭＣＳ８０３１单片机为控制器，以智能串行接口ＳＩＵ为基础组成的分布式控制处理系统可以认为是当前高质价廉的工业测、控、管为一体化的理想微机网络。本文所阐述的以８３４４单片机为核心，通过采用先进的ＨＤＬＣ／ＳＤＬＣ链路多点通讯技术，可以使得系统具有较高的性能价格比，而且结构简单，使用方便，在其它多     

一款由单片机控制电源的设计

设计符合现在不断智能化的电子产品内置的直流稳压电源是一种趋势,本设计以单片机STC89C52作为系统的核心,用D/A和A/D电路先把220伏交流电转换为直流稳压电源的数控电源。通过按键实现电压预先设置及电压大小调节。该电源具有同时显示所设置的电压值及输出的电压值等功能,精确率可达到0.1V左右,所以输出的电压稳定性好,精度高,并且可以通过闭环反馈系统实现单片机的精确控制。     

单相柴油发电机组遥控装置

介绍采用IC和单片机实现对单相柴油发电机组远距离控制。     

电动汽车中无刷直流电机的调速

随着计算机进入控制领域,以及新型的电力电子功率元器件的不断出现,采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制的PWM控制方式已成为主流.这种控制方式很容易在单片机控制中实现,从而为直流电动机控制数字化提供了契机.本文采用电枢电压控制法,即通过调节PWM脉冲信号的占空比来改变绕组平均电压,从而实现无刷直流电机的调速.     

96单片机在直流伺服控制系统中的应用

介绍一种采用96单片机实现直流位移控制的系统,主电路由双极式H型晶体管组成,并采用PWM功率放大器控制直流伺服电动机,实现位移控制,适用于各种远距离的位移控制的操纵系统.     

基于主被动结合的螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统

文中基于主、被动安全技术相结合的思想,提出了一种螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统。该控制系统以单片机为核心,通过毫米波雷达测得本车与前方车辆之间的距离,运用行车安全距离模型确定本车的安全状态,一旦遭遇危险,就启动螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能系统应对可能的碰撞事故。此时,单片机接收传感嚣获取的轮速信号,确定本车具有的冲击动能,并据此控制吸能系统的伸缩量,确保吸能系统具有足够的吸能能力,实现吸能系统的特有功能,即最大限度地减少汽车车身的占有空间,保持碰撞吸能过程的平稳与渐进,实现吸能能力的实时调整。