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相似文献
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1.
当前,假冒伪劣产品充斥汽配市场的现象依然严重,为帮助汽配生产经营及汽车维护修理单位了解名优企业的产品情况,刊发一些名优配件的真假识别知识和伪劣配件对汽车和人身安全的危害等内容,希望能对净化汽配市场有所帮助.  相似文献   

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当前,假冒伪劣产品充斥汽配市场的现象依然严重,为帮助汽配生产经营及汽车维护修理单位了解名优企业的产品情况,刊发一些名优配件的真假识别知识和伪劣配件对汽车和人身安全的危害等内容,希望能对净化汽配市场有所帮助.……  相似文献   

3.
上海是全国桑车配件最大的集散地,在世纪末,汽配业如何健康发展,正是人们所关心的热点。但经销商正面临着生意难做、假冒伪劣猖獗、拖欠款多这三大突出矛盾。 为此,由强亨汽配连锁超市、浦东由由汽配市场和东方汽车杂志社、上海汽车报、上海车辆维修报等单位共同举办了“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”。出席本次研讨会的除了各主办单位的领导外,还有上海技监局的有关领导以及来自35家桑车配件生产厂家的有  相似文献   

4.
在我们汽配销售公司对外地到货验收和实行质量三包服务中,对一些总成配件需要进行技术性能测试时,往往由于缺乏试验手段而发生困难,因此上海汽配公司科技检验科试验室制备下述制动系配件综合试验台。试用以来,效果尚佳,故作简略介绍,以供参考和指正。  相似文献   

5.
<正>过去汽车配件行业习惯把汽车配件划分为"原厂件"和"副厂件"两大类。其中,"原厂件"是指纳入车辆生产厂家售后服务和配件供应体系的配件,而同一零部件供应商按照同样规格生产的配件,经自己的分销体系销售就被认为是"副厂件",容易引起消费者的不信任,不利于公平竞争,变相造成汽车供应商的配件垄断。同时,"原厂件"流通渠道的封闭和垄断,进一步加剧了市场上假冒伪劣配件的流通。由于部分汽配经销商的不诚信经营、原厂配件价格过高、中国车主消费心理不成熟等原因,假冒伪劣配件充斥着整个市场,严重影响了国内汽配市场的正常  相似文献   

6.
WTO能否给汽配市场注入生机 近年来,汽配流通领域饱受假货的冲击,以及受配件价格透明度逐年提高的影响,销售额大增而毛利大减。大多数做纯正配件的汽配商的经营业绩仿佛进入了寒冷的冬天凝固了。忙忙碌碌的进货出货只是为了证明自己尚是汽配市场上的一员。勤奋工作的结果换回的是劳而无功的微利。某些国产普及车型的配套件,进销差价低于1%。事实上汽配商做纯正的无利可图,做假冒产品提心吊胆怕打假,做“三有”产品而非配套产品又怕遭人“暗算”  相似文献   

7.
<正>春天是孕育希望的季节,值此之际,中国重汽在济南召开了2010年亲人配件商务大会,今年的配件商务大会意义非同往届,这是中国重汽配件销售部体制变革后的首届会议,也是在集团公司重新明确亲人配件营销思路和商务政策后召开的专题会议。中国重汽对卡车公司配件部进行改制,新组建中国重汽配件销售部,并适时对配件销售部的资源计划、价格管理、  相似文献   

8.
<正>做汽配生意的都知道,许多车主、维修工对汽车配件的需求针对性很强,不象人们对生活用品的需求,具有选择的广泛性和随意性,只要商品质量好、"对胃口"、价格公道,自己满意就买回来。配件的需求必须是同一个车型的同一个品种,有时甚至要求配件是同一个品牌的同一个生产厂家。购买配件的这种"专一指定性"、"非它莫属的排它性",以  相似文献   

9.
路智军 《驾驶园》2007,(5):35-36
现在汽配市场的配件品质良莠不齐,即使一些老司机也经常被弄得云里雾里,而一些刚刚上路的新司机遇到车辆故障更是犯难,送到修理厂太贵,自己买配件换上又怕买到假货.  相似文献   

10.
经营网点的分布特点 在上海汽配市场上,无论经营何种车型配件,大多数汽配商为求得威海路汽配一条街上的一席之地而不遗余力,仰或在邻近汽配街的大街小巷内设一窗口也在所不惜,傍市求旺的心态可见一斑。而经营天津夏利轿车配件的汽配商们则不然,他们并不刻意追求相对集中的配件供应方式,一反常态在全市范围内呈分散布点的格局。  相似文献   

11.
上海交通361重型15吨汽车是国家定点发展产品,集中于全国大型厂矿企业。近几年产量有所增加,今年已达500多辆。该车由于配件缺口较大,各省市汽配公司又未经营,为用户日常维修带来困难。经上海汽拖联营公司与上海市汽车配件供应公司协商,决定自85年起该车维修配件统一由上海汽配公司供应。8月16日市汽配公司与上海柴油机厂、上海重型汽车厂在沪联合召开了85年15吨重型车维修服务站配件衔接订货会,参加会议的八个维修服务站是:北京燕山石油供销公司运输部、沈阳市大件货物运输车  相似文献   

12.
桑车配件将一枝独秀 随着桑塔纳系列轿车在全国整车销售形势的再次看好,上海汽配市场将仍以桑车配件为龙头,领衔唱配件销售总额的主角,其他车型配件由于保有量有限而难以撼动桑车配件的市场地位。一汽奥迪、小红旗、微型车、微型系列轿车及南京依维柯系列等汽车配件以不错的增长势头将取得上海汽配市场配角地位,而其他车型配件受上海地区保有量小所限,充其量在上海汽配市场舞台上担  相似文献   

13.
剑平 《汽车与配件》2010,(11):36-36
做汽配生意的都知道,许多车主、维修工对汽车配件的需求针对性很强,不象人们对生活用品的需求,具有选择的广泛性和随意性,只要商品质量好、“对胃口”、价格公道,自己满意就买回来。配件的需求必须是同一个车型的同一个品种,有时甚至要求配件是同一个品牌的同一个生产厂家。购买配件的这种“专一指定性”、“非它莫属的排它性”,以及“必须买到的迫切性”需求特征,要求汽配商家必须要提供车型针对性强、品种规格十分齐全的商品,而且有时不仅要提供更换的所有零配件,还要提供与之相关的在汽车维修过程中所需的辅助用品。  相似文献   

14.
读了《汽车与配件》杂志今年第一、二期,邓建中同志所写的《从粗放经营到集约化经营》一文,又结合一些国有汽配公司现况,很有感触。文章中对国有汽配公司当前所存在的问题,进行了细致的分析,同时,也道出了国有配件公司当前所面临的问题。  相似文献   

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中西部各大省份中心城市的汽配市场各有特色,为方便业内厂商贸易往来,简要介绍如下:   陕西省府西安市的汽配市场担当着整个秦中地区的汽车售后服务配件供应批零中心的角色,具有一定的市场辐射能力.但由于整个陕西及周边地区相对的经济滞后和汽车消费能力的低下,西安汽配市场目前国产配件仍旧呈现品种单薄、结构松散和竞争集中等现状,进口配件则基本全部依赖广州市场以现货急件的形式供应,具有较大备货资本和经营实力的本地商家寥寥无几.……  相似文献   

16.
肖艳 《汽车与安全》2007,(10):38-41
社会在发展,世界在变幻,在千奇百怪的交通事故成因中,如今又增加了一种新的因素---使用劣质配件。在假冒伪劣充斥各个领域的今天,出现劣质汽车配件倒不足为奇,但它引起的危害后果是非常可怕的,它直接关系到人们的生命财产安全,不仅谋财,且还害命。近几年报载,制售假冒伪劣汽车配件的问题日益严重,一些地区已经形成了生产经营能力比较强的制售假冒伪劣汽配的地方势力,有的甚至形成了产供销一条龙,并且采用各种非法手段大肆推销假冒伪劣汽配产品,违法金额越来越大。一些汽配城(汽配市场)已发展成为假冒伪劣商品的集散地。假冒伪劣汽配充斥市场,对我国汽配工业的健康发展带来了严重损害,破坏了汽配市场的正常秩序,损害了名优企业的声誉,严重威胁着广大人民群众的生命安全。  相似文献   

17.
姚旗 《中华汽摩配》2004,(11):14-15
1998年起,华北汽车配件市场发生了一场大地震:汽配市场中重要的一支力量——北内492发动机配件经销商突然发现,在北内生产了30年的492发动机停产后,配件销售量如山崩一样锐减!短短一两年时间,原来赖以支撑的北京轻型汽配市场几乎消失殆尽,一些跑的快的经销商用跳楼价甩掉了如山的库存,另一些一时没能想通的大规模经销商后来只有像卖废铁一样处理他们辛辛苦苦堆积起来的配件大厦,眼睁睁看着经营多年的利润化为乌有!  相似文献   

18.
在威海路及旁邻汽配街上,经营桑车配件的商店数约占总的汽配商店数的75%左右,以致外地汽配商戏称上海的汽配一条街实则是桑车配件一条街。为何有如此多的汽配商店经营如此狭一的车型品种,而且新加入的汽配商也大多冲着这一车型而来呢?“桑塔纳系列轿车是上海的地产品,目前的社会保有量达80万辆左右,虽然上海大众有着国内首屈一指的售后服务系统,维修站点开设也逾300家,但中国是一个地域辽阔,车辆分布又极不均匀,配件质量、价格需求层次落差很大,车辆使用和  相似文献   

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载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还  相似文献   

20.
引言:上海宝欢汽配市场是由上海华总实业有限公司和上海宝欢投资管理有限公司共同投资2.8亿元兴建的上海北部大规模商用车配件集散地。宝欢汽配市场以重型车、工程机械车配件及快修为经营特色,地处上海北部陈宝路口宝安公路2442号,近临嘉定区汽车配套工业因区和上海希望经济城,西临上海国际汽车城和江苏昆山,东临上海宝山工业区,产业配套功能完善,是市场辐射的聚集点。  相似文献   

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