共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
随着三峡工程的建设,长江沿线的铁路和沿江高速公路不断延伸,长江水路运输旅客的流量、流向及客源构成已发生了重大的变化.下面就长江客运旅游市场的现状及发展趋势作一下分析. 相似文献
2.
3.
长江水路客运为何日趋萎缩 总被引:1,自引:0,他引:1
5月1日,武汉港水运客运量一反常日,日流量达7000人次,节后第一天的5月8日,该港发送旅客下滑到800人次.长江干线其他港口的客运与武汉港大同小异.在异军突起的假日经济下,长江水路客运也只是昙花一现. 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
始南宁,上桂平西山,游肇庆七星岩,到珠海,环岛看澳门,走深圳,逛中英街,看大海。从7月11日起,南宁航运总公司开始了暑期“珠江游”长途旅游客运业务,7月17日“星宇”号搭载着80多名游客抵达广州,把游客带入了一个新的兴奋点,开启了珠江长途旅游客运这个潜在的水运市场。…… 相似文献
11.
12.
13.
《中国远洋航务公告》2004,(8):40-40
熠熠闪亮的东方明珠电视塔下的黄浦江畔,每周六的中午都会有一艘洁白的客货班轮犁开一道水线,从这里缓缓驶离。开航已经9年的新鉴真轮,每周按时准点从这里启航,又按时准点载誉而归。从投入中日航线营运的第一天起,新鉴真轮始终坚持高标准.严要求,强化管理,创造和保持了一流的船风船貌。这艘通体雪白.流线飞畅的客货班轮,至今机器设备完好率达100%.机舱每一个部位都保持光洁如新。旅客和船员生活区始终做到窗明几净.纤尘不染,真正达到了星级宾馆式的标准。 相似文献
14.
15.
国内国际贸易的发展促进了集装箱运输事业的发展,近年来,长江集装箱运输正呈现加速发展趋势. 1 长江港口专业化集装箱码头发展概况 目前,长江港口集装箱码头原设计年吞吐量都在5万~20万TEU.以码头前沿岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)为主要机型的专业化集装箱码头,主要集中在长江下游的南京、镇江、南通、张家港、太仓、常熟等港.其中南京、张家港、常熟的集装箱码头均是与外商合资的企业.这些码头具有以下特点: 相似文献
16.
长江素有黄金水道的美称 ,贯通四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏6省 ,仅中上游就有重庆、成都、武汉、长沙、合肥、南昌、南京等直辖市和省会城市 ,并有湘江、汉江、赣江等支流融合汇入。随着改革开放的深入 ,逐步形成了长江中上游地区的经济带。长江集装箱运输的发展伴之而 相似文献
17.
舟山是我国第一大群岛,地理位置和区域条件十分优越,对内地处长江、钱塘江、甬江三江之口,对外地处太平洋西岸,紧临韩国、日本以及东北亚环太平洋经济带。主岛舟山岛是我国第四大岛屿,渔、港、景资源丰富。随着舟山经济的快速发展,受交通条件的制约,舟山得天独厚的自然资源优势远远无法得到发挥,交通滞后给舟山经济发展带来的负面影响日益 相似文献
18.
19.
20.