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4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。消费者需求的多样化,使得原有的代理销售体制已不能适应市场的形式。而4S店现代化的设备和服务,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时的跟踪服务体系,对消费者来说具有很强的吸引力。因此.4S的销售模式在发达国家受到汽车生产厂商和顾客的青睐,风靡一时。 相似文献
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《中华汽摩配》2005,(9):40-42
汽车用品行业有着“小用品,大市场”的说法,而汽车音响则是这个大市场中一块非常重要的内容。最先在汽车车厢里播放音乐的是上世纪五、六十年代流行的半导体收音机,经过几十年的发展,它已经成为汽车里必不可少的装备。从上世纪80年代起,全球汽车音响生产基地经历了两次大转移,第一次是从日本转移至韩国、台湾,第二次则从韩国、台湾转移至中国大陆,这次大转移正在进行之中,目前来讲汽车音响行业正处于高速增长期。据有关资料显示,全球汽车音响市场从2002年开始进入快速发展阶段。2002年市场规模为7200万台,预计到2006年将突破1亿台,2007年则有望突破1.1亿台。 相似文献
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早期由美国汽车公司提出的“汽车后市场”这一概念,其原本意是指一美元的汽车在路上跑,就会带来8美元的服务,这8美元包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。简言之,“汽车后市场”就是指汽车被售出后,所有与汽车的售后服务相关的消费市场,除上述之外,还包括汽车保险、汽车融资、汽车信息、汽车文化、汽车广告等。 相似文献
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2006年3月9日,中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展:2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会(简称CIAACE2006)在北京农业展览馆新馆隆重开幕,这是目前中国规模最大.档次最高.影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日,也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况.汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动,盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业,1000多种汽车周边的新品会聚于此,仅开幕当天上午,来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者:“这是中国汽车爱好者的一个节日!”[编者按] 相似文献
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汽车用品交易市场电子商务应用的现状
随着2003年中国汽车市场出现“井喷”之后,汽车后市场的巨大潜力逐步展现出来,中国汽车用品市场在短短几年内全线升级。从发源城市广州开始,蔓延到北方龙头城市北京,华东繁华中心上海,中原腹地郑州,继而向二、三级城市延伸,如山东的临沂、江苏的常熟、苏州都出现汽车用品城、汽车用品一条街等。 相似文献
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汽车4S店如何参与汽车用品市场竞争 总被引:1,自引:0,他引:1
在写这篇文章之前,笔者对题目中的“汽车用品”四个字反复斟酌,在“汽车用品”、“汽车装饰”、“汽车养护”等几个词之间举旗不定,无论采用哪个词,觉得都有以偏盖全的嫌疑。最终,按照市场流行说法,使用了“汽车用品”这个称呼,但是.笔者觉得有必要对此做一个界定,我们在这里探讨的“汽车用品”市场是指汽车后市场中除机修、零部件、 相似文献
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由中展集团北京华港展览有限公司和《汽车维修与保养》杂志社共同主办的“4S店汽车用品营销渠道高端论坛”在2009中国汽车用品交易会期间召开。会议邀请中国汽车维修行业协会副秘书长王逢铃、北京市汽车维修行业协会秘书长谭文智、北京市汽车修理公司总工程师魏俊强及其他汽车维修企业(4S店)代表、汽车养护用品类生产企业和经销商代表共60多人参加了此次论坛。 相似文献
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汽车经销商渠道发展的二十几年来,渠道形态并没有发生太大的变化,只是涵盖的功能有所增加。比如有一些汽车企业品牌提出从4S模式增加到7S模式,从原来的整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四大业务模块增加了二手车、金融及共享业务。本文用全新的视角去审视渠道的现状和规划未来新的渠道生态,并且搭建了一个新渠道策略模型,结合一些实例来阐述新渠道的打造。 相似文献
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1、渠道选建问题1)网络密度过大 伴随着中国轿车市场2002、2003的井喷,国内轿车制造企业一方面自身加大投资,扩大产能.另一方面,纷纷出台高标准的网络硬件标准,流通领域的经销商为利益所驱动,社会资源纷纷流八轿车行业,经销商盲目投资,各品牌4S标准展厅在全国像雨后春笋般迅速矗立起来,据统计,仅在北京,某一品牌经销商就达到20几家,而且还大有扩张之势。 相似文献
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随着近几年中国汽车行业的发展,汽车后市场也随之繁荣起来,作为汽车后市场组成部分的汽车用品市场也同样拥有了发展的空间。但与国外已经非常成熟的汽车用品市场相比,国内汽车用品市场仍然处于起步、萌芽阶段。中国的汽车用品将何去何从?什么样的经营模式可以促进中国汽车用品市场的发展?汽车用品如何形成三元盈利模式……从本期开始,作者将就以上一系列问题作详尽的阐述,并以连载的形式刊登于本刊。 相似文献
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随着近几年中国汽车行业的发展,汽车后市场也随之繁荣起来,作为汽车后市场组成部分的汽车用品市场也同样拥有了发展的空间。但与国外已经非常成熟的汽车用品市场相比,国内汽车用品市场仍然处于起步、萌芽阶段。中国的汽车用品将何去何从?什么样的经营模式可以促进中国汽车用品市场的发展?汽车用品如何形成三元盈利模式……作者将就以上一系列问题作详尽的阐述,并以连载的形式刊登于本刊。 相似文献
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一辆汽车如同一个人,生产商给了它生命。刚刚驶下生产线的新车如同襁褓中的婴儿,来到我们身边之后才逐渐成熟,在人们的装扮下变得更漂亮,有时候性能也能提升不少。人们在新车上使用的所有用品都被称作后汽车用品。相比汽车制造,后汽车用品市场是一个更加庞大、更加复杂的市场;而相比发达国家,中国的后汽车用品市场还停留在初级阶段。 相似文献