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我敢断言,如果在定价上还能具有一点优势的话,雪佛兰科鲁兹绝对是上海通用决战中级车市场的杀手锏。 相似文献
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如果把汽车、摩托车、电动车看成是运动员,把市场看作是运动场的话,它们的PK就既不合理也不公平,因为他们既不是一个项目组也不在一个年龄段。但是,如果我们把市场看作是战场的话,它们的PK不但存在,而且还是在一个没有硝烟的战场上进行着生死攸关的惨烈角逐。这是记者在采访摩托车市场时的一种感受。近年来,由于汽车工业的蓬勃兴起,由于电动车以席卷之势呼啸而来,对30年来一直以迅猛之势发展的中国摩托车产业和摩托车市场构成了很大的威胁。 相似文献
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欢迎来到年轻人的阵地,其实如果按照大小个依次出场的话,也应是小型SUV首先亮相。这些从小型车平台上衍生出来的SUV近一两年来持续火爆,成为了市场的新兴宠儿。用缤智和XR-V这两款车举例。 相似文献
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中国汽车市场远没有饱和
我相信世界上任何一个国家的发展都不可能是线性的,总是增长一段时间之后停滞一段时间,然后再开始增长.从每千人汽车的保有量这个指标来看,中国是60辆,欧洲是600辆,美国甚至达到800辆.此外中国的中产阶级正在兴起,人数和人均收入都出现了大幅增长.一些调查结果显示,十年后中国人均收入水平将达到欧洲的平均数量.如果这些研究准确的话,那么中国汽车市场还有巨大的潜力没有被释放出来.未来十年内,中国汽车市场还会有很好的发展.如果中国GDP增长能够实现7%~8%的话,那么中国汽车市场从中期来看保持7%~8%的年均增长率是没有问题的. 相似文献
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在发达国家,人均每千人拥有汽车超过400辆以后就到了市场饱和点,这时如果汽车市场增速高于国民经济那就算高速增长了。而在国内的情况是汽车市场增长速度是国民经济的1.5倍以上,才算是高速增长。去年国民经济增长率为8%,如果汽车市场增长率为12%的话,那么6年就可以翻一番,去年轿车市场增长率为56%是特例,今后不会出现这么高的增长率。 相似文献
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经过3个月的滑坡,乘用车的市场已经接近谷底。如果国家宏观调控在3季度能略有放宽的话,今年下半年的销量会比去年同期有所提高,否则市场将比去年同期差。全年的乘用车市场增长10%以上是没有问题的,但是已经不可能超过20%。 相似文献