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德国斥资10亿支持电动汽车业发展 德国《星期日世界报》近日刊文指出，德国政府准备在未来2年内斥资10亿欧元（约合14亿美元）补贴本国的电动汽车研发产业。     

中国降低电动汽车补贴,提高最低行驶范围

正据日经指数报道,中国已经将对许多电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴降低了大约30%。对该计划的修改将持续到6月11日,政府将重新审查该法案。在评估销售趋势之后。地方政府也可能会降低对制造商的补贴。对于一辆每次充电行驶200至250公里的电动汽车,补贴从36000元(5681美元)降至24000元(3787美元)。获得补贴的最低限度行驶范围从100公里(62英里)提高到150公里(93英里)。     

德国斥巨资研发电动汽车

8月20日．德国政府宣布一项发展电动汽车计划．目标是到2020年使德国拥有100万辆电动汽车。德国政府希望借助研发计划力争使德国成为世界电动汽车市场领先者。这项计划耗资5亿欧元。德国政府计划投入1．15亿欧元在8个地区试验推广电动汽车．1．7亿欧元研发为电动汽车提供动力的电池并优先研制国内产品,保证德国专家在这项科技上获得培训。截至今年年初．德国拥有超过4100万辆汽车．其中只有1452辆是电动汽车。     

中国最大电动汽车研发制造基地在津启建

年产2万辆纯电动汽车的国内最大的电动汽车研发制造基地日前在天津市滨海新区启建。该基地由天津清源电动车辆有限责任公司投资1．65亿元人民币，占地100亩，建设项目包括电动汽车产业化基地、电动汽车开发中心和电动汽车试验中心等。[第一段]     

政策

北京私人购新能源车将获得额外补贴 11月2日，财政部、科技部、工业与信息化部和发改委等4部委联合组织专家组对北京市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。北京市提交的方案称，计划自筹资金20．586亿元，并申请中央财政补贴17．3亿元，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车3万辆的目标。并建成集中充电站100座，换电站1座，充电桩36000台。     

金融危机中的“信息化使命”

在奥巴马政府最近批准的7，870亿美元的经济刺激计划中，有72亿美元将用于宽带补贴和借贷计划。奥巴马政府还要求有关部门在一年内制定出，国家宽带计划，以保证美国人人都有宽带接入。     

法国政府出台扶持环保汽车政策 挽救汽车制造业

日前，法国政府宣布，将提高环保汽车的补贴力度。电动汽车由此前的5000欧元提高至7000欧元，混合动力车由2000欧元上调至4000欧元。同时扩大环保津贴优惠对象，鼓励汽车厂商投资新技术，并为汽车行业资金短缺的中小企业提供6亿欧元的贷款。     

电动汽车民企第一补 雷丁购车补贴达10%

<正>在看到纯电动汽车未来发展前景的同时,有业内人士亦分析指出,目前还有两个因素制约着纯电动汽车的发展:其一在于处于产业起步阶段的电动汽车,一切都还在尝试与摸索中。其二是尽管有政府优惠补贴和政策拉动,但消费者使用习惯培育是一个长期过程,需要对市场有着精准把握。近日,雷丁自掏腰包为消费者提供购车补贴,直补力度高达10%,价格仅售29800元。毫无疑问,在纯电动汽车领域,素有良好口碑的雷丁汽车的这一举动将启动"电动汽车示范工程",堪称电动汽车民企第     

美政府发放新能源汽车贷款

近日，美国政府用于刺激节能汽车用发展的贷款中，福特公司获得59亿美元、日产美国公司16亿美元贷款，泰斯拉（Tesla）电动汽车公司获4．65亿美元研发贷款。总额为250亿美元的美国节能汽车技术发展计划，只针对那些不需政府救济能独立生存的企业，     

欧美充电桩产业链亟待破局

<正>当发放购车补贴收效渐低,对进展相对缓慢的欧美电动汽车市场而言,着力布局充电桩基础设施建设,不失为一种更好选择。伴随全球市场中新能源汽车渗透率的再度提升,部分区域市场正着手将促进产业发展的驱动力由激进补贴政策转向充电设施基建。特别对于美国和欧洲市场,由于区域内充电桩的建设速度远低于电动汽车的销量增长步伐,如何减轻配套设施不足对产业发展的掣肘,     

希腊启动复苏计划将在清洁能源领域投资百亿欧元

据报道,近日,希腊总理米佐塔基斯在雅典宣布将启动国家复苏计划,围绕投资与改革打造希腊2.0时代,该计划由170个项目组成. 在目前超过300亿欧元的政府预算分配中看出,建筑、能源、信息技术、电气设备、农业机械、新型环保汽车和建筑材料等领域的企业将从补贴浪潮中受益.其中,可再生能源将作为重点发展产业之一.     

汽车“以旧换新”2010上半年补贴24．2亿元

日前商务部发布数据称，2010上半年，全国共办理汽车“以旧换新”补贴车辆17．4万辆，发放补贴资金24．2亿元，拉动新车消费205亿元。月均受理补贴车辆2．9万辆，是2009年月均补贴车辆数量的9．5倍，其中，5、6月办理补贴车辆均达到6万辆。     

奔驰将投资124亿美元扩大电动汽车产品阵容

正据悉,奔驰计划投资100亿欧元(约合124亿美元)扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿美元(约合12亿美元)打造一个电池生产网络。奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心。奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员Markus Sch?fer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车。到2022年,戴姆勒将对旗下奔驰产品线进行电气化,为奔驰旗下每款车型提供至少一款电动车型。同时,奔驰计划推出     

知己知彼 百战百胜 世界各国电动汽车国家战略及政策分析

近几年,世界各国掀起电动汽车热潮,各国政府以及汽车巨头都纷纷加大电动汽车的投资力度。日本日产汽车公司和NEC公司宣布在2009年开始大量生产电动汽车用锂离子电池。丰田汽车公司推出混合动力汽车Prius已经在多个国家销售。通用汽车公司也计划在2010年推出可充电电池的电动汽车。此外,日产汽车公司也计划2011年在以色列和丹麦大规模出售电动汽车。由此可见,未来的几年,全球电动汽车产业将达到一定规模,将开启下一轮电动汽车争霸战。     

高压电池测试实验室将在中国建成

近日，全球唯一拥有应用统一标准测试电动汽车电池的第三方服务提供商TUV南德意志宣布，公司正在扩大电动汽车的全球测试网络，计划于2012年在中国和韩国再建成2个高压电池测试实验室。     

日产与NEC第二家合作生产车用蓄电池

目前，日产汽车公司和NEC公司宣布，计划共同投资至少11亿美元建立第二家合资企业生产锂离子蓄电池，为日产计划3年后投产的20万辆电动汽车和混合动力车提供配套。新公司计划从今年开始生产车用锂离子蓄电池，初期产能为1．3万块，2011年提高到6．5万块。日产与NEC计划到2011年或晚些时候在日本再建立新厂，进一步扩大生产。     

比亚迪电动车将在洛杉矶销售

比亚迪可能会选择洛杉矶地区作为电动汽车销售的主攻市场，该公司计划2010年末在美国启动电动汽车销售。比亚迪还倾向于选择美国西岸大城市作为其汽车业务的美国总部，尽管公司目前还没有作出正式的决定。     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。     

基于实际工况的纯电动汽车能耗分析

<正>当前我国纯电动汽车产业快速发展,发展纯电动汽车是减少化石能源消耗和缓解日益严重的气候问题的重要措施之一。但电动汽车普遍存在动力电池能量密度低,导致续航里程短,续航里程估计不精确,驾驶员容易产生里程焦虑的问题,这是阻碍推广纯电动汽车的一个原因。本文以实际道路试验为依托,进行纯电动汽车能量消耗量的讨论,并在此基础上建立基于LSTM网络的纯电动汽车瞬时能量消耗量估算模型。纯电动车作为汽车节能减排技术发展的重要方向之一,已引起各国政府的重视。我国政府制定了与电动汽车续航里程相关的电动汽车购买补贴政策。不断提高动力电池能量密度是解决电动汽车续航里程不足的关键技术。     

重庆将支持五家电动汽车企业研发

重庆将重点支持长安汽车、力帆集团、渝安公司、隆鑫工业、恒通客车五家企业开展电动汽车的研发与生产，规划至2012年，五企业实现产销电动汽车24．2万辆。销售收入达到296亿元。