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解密奥迪R15勒芒赛车3月9日,奥迪官方发布了其最新款勒芒车型——奥迪R15。R15是继R10之后,奥迪打造的第二款柴油动力勒芒P1组赛车。R10于2005年年末推出,包揽了自出道以来,所参加的三届法国勒芒24小时耐力赛冠军。但是在2008年的比赛中,R10在绝对速度     

AudiS Q5 S家族的新成员

一赢以来奥迪在勒芒船小时耐力赛中，绝对拥有称得上是数一数二的地位。就在今年勒芒24小时耐力赛来临之际，奥迪在法国勒芒发布了新款奥迪05的顶级车型一一奥迪SQ5TDI。它不仅将澎湃的柴油动力与运动外观完美结合，更重要的是,S05是奥迪S系列产品历史上酋款柴油动力车型。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

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奥迪R10勒芒三连冠当地时间2008年6月15日下午3点,第76届勒芒24小时耐力赛结束,由克里斯藤森、麦克尼什和卡佩罗驾驶的2号奥迪R10 TDI赛车以381圈的成绩获得冠军,这是R10连续第三年夺得这项赛事的冠军,奥迪在9年中已经8次夺冠,创造了勒芒大赛的传奇。同时,克里斯藤森也拿到他个人的第八座勒芒冠军奖杯。     

AUDI R18 TDI 续写传奇 谁与争锋

来到2010年尾,准备迈入新的2011年,也意味着很多新的赛事将接踵而来。2011年的勒芒系列赛事正蓄势待发,奥迪也在新赛季即将开始之时发布了新一代的勒芒参赛用车——奥迪R18TDI,目标直指勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯。     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

亲历勒芒

自1999年首次踏足勒芒赛场以来,凭借FSI引擎强大的实力,奥迪R8在过去7年的比赛中拿下了6场胜利,2005年末更是推出史无前例的装备TDI柴油引擎的R10,并于次年卫冕成功。勒芒赛场上的胜利为奥迪带来了巨大的声誉,这次奥迪邀请我们一行记者来到勒芒的目的十分明确：同他们一起见证奥迪R10的第二场胜利。[编者按]     

NEW AUDI R8 十年的沉淀与革新

<正>"2006年巴黎车展,一款名为‘R8'的超级跑车惊艳亮相。时隔10年之后,奥迪对这款超跑进行了换代。10年间,奥迪在赛场以及量产性能车方面成绩斐然。对于新一代R8,奥迪要做的就是:用最新科技实现对自己的完美超越。"提起R8,就不得不提奥迪凭借R系列赛车统治勒芒赛道的历史。2000年的勒芒24小时耐力赛中,奥迪首次使用R8原型车参赛并大放异彩。奥迪R8原型赛车获得了从2000-2005年6届勒芒24小时耐力赛     

美梦成真 奥迪称霸第82届勒芒24小时耐力赛

<正>在我入梦前,奥迪2号车还在奋起直追丰田7号车。等我醒来时,奥迪车队已经稳居前两位了奥迪在勒芒24小时耐力赛上可谓是"捧杯捧得手抽筋"了,虽然这些年的夺冠路上不再是一帆风顺,但冠军终归会回到手上。在2014年6月15日,法国当地时间下午3点,第82届勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。经过跌宕起伏的24小时鏖战,2号奥迪R18 e-tron quattro赛车以379圈的总圈数为奥迪赢得了第13座冠军奖杯,豪取五连胜的佳绩。1号奥迪R18 e-tron quattro     

完美协作 绽放异彩 米其林助力奥迪R8 LMS杯中国系列赛

米其林为奥迪R8 LMS中国系列赛特别设计的S9 LL轮胎在9月16日珠海国际赛道表现出色,充分展现出米其林轮胎性能的卓越平衡。米其林与奥迪多年以来在全球耐力赛(除了勒芒24小时耐力赛之外,还包括勒芒系列赛以及其他的耐力赛)中合作无间,当奥迪希望在中国发起一个新的耐力赛并邀请米其林参与轮胎解