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高速公路港湾式紧急停车带间距会影响驾驶行为及行车安全,目前国内外尚未有对港湾式紧急停车带间距与驾驶行为的关系进行研究,为了研究两者的相关性,利用大型8自由度高仿真驾驶模拟实验平台展开实验研究.实验选取15名驾驶员,在250~1 500 m(间隔为250 m)的间距水平下记录其驾驶行为.单因子方差检验结果表明,对横向偏移及速度的检验p值均远远小于0.05(p=5.3e-06<0.05;p=1.7e-13<0.05),表明港湾式紧急停车带不同间距水平与车辆横向偏移量、速度显著相关.港湾式紧急停车带间距水平为750 m时,驾驶员横向偏移量(偏移量O=0.657 m)较小,车辆的横向稳定性最好,同时此间距水平下的车辆运行速度(速度V=96.99 km/h)也最接近设计速度,驾驶行为较为协调;超过1 000 m后,横向偏移量及速度不再明显变化,间距对驾驶行为的影响较弱.实验中模拟道路场景为单一平直路段,未来可考虑研究复杂场景下(存在线形组合、交通流)港湾式紧急停车带间距与驾驶行为的关系. 相似文献
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如果不是2005年1月,时任一汽集团总经理竺延风在一间会议室里宣布了一项任命,张晓军很可能还是一位卡车行业优秀的销售老总,无缘奥迪,更无缘今日的"新红旗手"称号。正是在2005年1月,张晓军的职业生涯发生了转折,他被任命为一汽-大众销售有限责任公司主管奥迪品牌的副总经理;2006年1月一汽-大众奥迪销售事业部成立至今,他一直担任执行副总经理的职务。6年来,张晓军与三任德方总经理携手合作,带领团队在以"全价值链本土化"为核心的"一汽-大众奥迪模式"战略框架下,不仅使奥迪在中国高档车市场上始终牢牢占据销量领先地位,同时成为在销售和服务方面获得J.D.Power用户满意度冠军最多的品牌,而且使奥迪成为高档汽乍品牌中形象提升速度最快的品牌。奥迪做国内豪华车市场上的成功不言而喻,这一切都是张晓军带领团队披荆斩棘为奥迪品牌做出的重要贡献,也成就了他的奥迪时代。 相似文献
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针对大雾对高速公路影响较大的现象,分析了雾对高速公路的行车影响和作用机理。在此基础上,建立了雾天条件下的交通安全系统,主要包括大雾的检测、交通监视和控制以及轮廓指示。最后提出了大雾天气下高速公路管理和控制的其他保障措施。 相似文献
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以成贵高铁豆子湾隧道为工程背景,对浅埋隧道爆破开挖时地表振动速度进行了监测。实测数据表明,以掌子面为对称面,隧道已开挖成洞区拱顶上方地表的振动速度是对称位置未开挖区的1.1~1.7倍,即存在空洞效应。由于空洞效应的影响,导致隧道开挖成洞区上方地表的爆破地震波衰减规律不满足萨道夫斯基公式。运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件进行数值模拟计算,得到在隧道中心线方向,随距掌子面距离的增大,空洞效应的影响有一个先增大后减小的过程,并且当距掌子面为1.5~2.0倍的隧道洞径时,空洞效应的影响不再明显。 相似文献
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如果让您用一个最直白的词语来形容当前中国经济的发展速度,相信很多人大脑中首先跳出的字眼就是“飞速”。中国人用20年的时间走完了欧洲近百年的工业化进程,表现在普通老百姓的生活当中。压缩的并不仅仅是时间,生活的品质也在实现着跨越式的发展。具体到汽车方面,当国人正在试着习惯身边的朋友逐个拥有私家车的时候,忽然又被“节能、环保”的大趋势推进了一种用车的全新境界,这听起来似乎带有某些无奈,但事实毕竟是事实,国内家用轿车的“柴油化时代”正在悄然间拉开帷幕,以至于我们会惊奇地发现,柴油轿车竟然离我们如此之近…… 相似文献
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2006年9月24日,在北京亚运村汽车交易新市场,英特尔(中国)有限公司携手宝马索伯F1车队,把真正的F1赛车带到了人们身边,让北京市民及众多媒体提前欣赏到了F1速度的激情场面。这场在城市道路上演绎的激情盛会开创了F1在北京的历史,加上英特尔公司同时举办酷睿2双核处理器第一次大规模展示和公众体验,本次活动完美融合了顶级赛车运动和创新科技的双重魅力,是一场速度挑战极限的激情之旅。 相似文献
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该文通过分析道路限速和设计速度、运行速度之间的关系,指出套用设计速度进行限速的缺陷与不足;提出采用运行速度进行科学限速的思路,引入运行速度概念进行限速设计,探讨动态管理的方法和措施。 相似文献
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阐述了目前规范中的视距确定方法,分析了该方法中需要关注的问题;通过具体工程案例分析,指出了利用运行速度进行视距分析时,道路线形设计中需要重点考虑的问题;同时通过对道路交通安全的深入探讨,认为在线形设计中应考虑运行速度的影响,以进一步保障道路交通安全。 相似文献
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1润滑油氧化变质的原因润滑油受发动机的密封状态、转速、温度、车辆负荷以及燃料性质的影响,不可避免地会发生氧化变质,其中影响润滑油氧化的外界因素中最重要的是温度。一般来说,温度每升高10℃,化学反应速度加快一倍,而金属的腐蚀将增大几倍乃至几十倍。由于油与氧接触面积的增加,有利于氧向油内扩散,润 相似文献
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日前,美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,至此,表明美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、挂车和客车供应更轻、更坚固及更省油的车轮产品。该工厂是美铝公司继在北美、欧洲和日本之后,在中国投资兴建的首家车轮产品制 相似文献