再现雄风2006款本田思域欧洲版

作为本田入门级车型的思域(Civic),自从1972年诞生以来,就在日本享有经济型轿车的美誉。然而近几年,思域的风头似乎正被其同门“师弟”飞度(Fit)所盖过。此次本田发布新款思域轿车,也是希望能再现思域的传奇,重振雄风。     

本田日本版新款思域在日本上市

在今年的法兰克福车展上，本田推出了欧洲版的新款思域轿车。最近本田宣布新款日本版思域轿车在日本正式上市，其中入门级车型1.88,市场售价187.95万日元（折合人民币14.2万元）。     

概念思域本田第八代思域

3月1日,就在本田Civic Si Concept在芝加哥车展上亮相的同时,一款五门的概念Civic也在日内瓦车展上露面了,这款设计风格迎合了广大消费者喜好的小车,就是预计将于明年初在欧洲上市的第八代思域的雏形。     

自己的眼光：Peugeot 407 Coupe

407 Coupe是407的双门跑车型号，407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出，直到去年9月的法兰克福车展上，407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型，同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按]     

老朋友——2010款Mazda6

我们熟悉的Mazda6在3月初开幕的日内瓦车展上推出了最新改款年型。你是否还能依稀记得2007年法兰克福车展上它的华丽身姿,时隔近3年后,马自达公司再次将这款运动感十足的轿车推向市场,不知道该款后的车型能否在市场上有所作为。据悉,新Mazda6将率先在日本本土上市,随后也将登陆欧洲市场。     

龙虎争斗：欧洲高级车市场分析

2006年欧洲汽车市场可用“原地踏步”形容，但更值得注意的是欧洲汽车市场呈现的“两极化”现象，入门车型与高端车型的销售都有所斩获，反而是中间级产品明显衰退，看来日本趋势专家大前研一的“M型社会”理论也适用于汽车市场，下面我们把目光放在欧洲高级车市场各级部门级距的表现.[编者按]     

细分市场之下的上海车展

本次上海车展参展车型1100余款,其中全球首发车型75款,代表车展实力的跨国公司全球首发车多达19款,超出去年北京车展5款。相比于预期仅30款全球或北美首发车的纽约车展,上海车展至少在数量上占尽优势。上海车展终于被捧上＂世界第一车展＂的宝座。无论是规模还是首发车阵容,都迅速赶超了号称全球四大车展的底特律车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展。但这次的上海车展不单单都是奔着车去的,还有一部分人是奔着明星大腕去的。姚明、范冰冰、冯小刚、杨澜、莫文蔚、维塔斯、桂纶镁、赵又廷、赵铭、F1著名车手罗斯伯格、芮成钢、名模倪慕斯等众多明星的加盟使得这届车展成为一场盛大的明星秀。     

陆风：坎坷欧洲路考验越野性能

第61届IAA法兰克福国际车展早已落下帷幕，三个中国品牌算是小荷再露尖尖角，吉利、华晨、陆风虽不能说是出了风头，起码也是在德国，在世界上风光了一回，欧洲媒体和业内人士也是广泛关注。于是，德国专业机构ADAC和TUV先后对陆风进行了安全性测试，然而前后两次测试的结果却大相径庭。两种不同的测试结果引起纷争值得国内民族汽车工业的反思，同时也考验着陆风汽车能否顺利进入欧洲市场。     

欧洲NCAP：4款车再获5星级评价

日前,欧洲NCAP公布了最新5款车型的测试成绩,其中有4款车型获得5星级评价,它们分别为现代i30、蓝旗亚Delta、雷诺Koleos和奔驰M级,只有微型车大发Cuore获得4星级评价。i30和Koleos的儿童保护性能获得了4星级评价。在行人保护性能方面，4款车型都获得了2星级的评价．而奔驰M级仅获得1星级评价。     

2008日内瓦车展前瞻

关于这次车展我们想说的有很多,但归结起来一句话:请在本期杂志先睹为快,在下一期看得更痛快!     

阴霾下闪亮的新能源车

2007年东京车展10月24日在日本汽车市场一派不景气的背景之下开展。本届车展主题为“面向世界和未来的新信息”,于世界12个国家和地区的240家汽车和零部件厂商的542辆汽车和最新技术产品参展。此届东京车展人气不如以往,地位较之底特律、法兰克福等有所下降,但面对全球节能减排的大趋势,日本企业的新能源车还是很有作为,成为本次车展的最大特色。     

欧洲多款顶级驾驶室的对比测试

目前在欧洲长途载货汽车市场上,最为畅销的是那些所谓中等尺寸、中等车顶的车型。因为从生产成本、汽车的整备质量以及驾驶员的工作     

混在日内瓦的欧洲范儿

在刚刚结束的第80届日内瓦国际车展上,混合动力技术无疑已经成为了各大汽车制造商最愿意涉及的热门话题。尤其是原来在这方面并不太注重的欧洲厂家纷纷拿出了自己的混合动力展品,而且个个实力非凡。从保时捷、莲花等推出的混动超级跑车,到奔驰、宝马、奥迪推出的豪华混动产品,如此高亢的混动浪潮,不禁让我们感觉仿佛不久之后,混合动力车就将成为车海中的主流。     

新的存在形式 本田09款思迪的跃升

对于AO级的三厢版小型车,我们从来都没有太大的兴趣,这个本来就应该是两厢车天下的市场却为了一些畸形的消费心态,而多出来一些奇奇怪怪的嫁接车型。即使不得不购买三厢版小型车,也只是期望不要太难看,远没有对两厢版车型那种强烈的欲望。本田09款思迪可以说第一次让我们对三厢版小型车也能产生出大量的荷尔蒙。