年度高性能发动机——法拉利4.5升V8

2012年度全球最佳高性能发动机——法拉利4.5升V8,配备车型：法拉利458 Italia、458 Spider 法拉利成为继奔驰AMG和宝马M之后卫冕全球最佳高性能发动机的第三个品牌,获奖动力为配备法拉利458 Italia和458 Spider的4.5升V8自然吸气发动机。最佳高性能发动机是今年的年度发动机评选中竞争最激烈的奖项,因此跃马赢得殊荣也并不轻松,     

全新法拉利 F8Tributo上赛道致敬跃马最强V8发动机

在众多法拉利跑车中,V8车型一直最受法拉利拥趸的欢迎.始于1975年的308 GTB,开启了法拉利V8中后置发动机配置双座跑车的全新篇章;之后,1989年推出348TB,其以Testarossa为灵感的优美造型,再次成为法拉利V8家族的经典作品;再往后,不论是1994年炙手可热的F355,还是1999年首度采用铝合金车身的360 Modena,或是2009年以9000转/分的超高转速奏响嘹亮发动机声浪的458 Italia,还有近几年横扫国际发动机大奖的488GTB,以及2019年正式在国内亮相的F8 Tributo,每辆法拉利V8双座Berlinetta跑车,皆成为全球跃马迷们渴望拥有的绝美逸品.     

末代V8——法拉利PORTOFINO M

正法拉利于9月16日第一次用线上的方式发布一辆新车——Portofino M,新车在动力系统和车身减重方面都做出了提升。据悉,该车将会在2021年第二季度率先在欧洲上市。全新Portofino M不仅是新冠疫情后法拉利恢复运营以来推出的首款车型,也是法拉利参加F1比赛1000场的纪念日子。在法拉利最困难的时期,Portofino M显得尤其重要。,该命名中的M代表意大利语Modiflcata,意思就是升级。     

宝马M5V8发动机

宝马公司的Ｍ型轿车通常都是装备能与赛车发动机相比美的高性能发动机。Ｍ5Ｖ8发动机就是为此目的而研制的。Ｍ5发动机是在Ｍ62—Ｖ8发动机的基础上发展起来的 ,缸径从Ｍ62的 92ｍｍ增加到 94ｍｍ ,行程从 82 .7ｍｍ增到89ｍｍ。由于几何尺寸的增加使该机的排量增到 4.941Ｌ。Ｍ5发动机在 660 0ｒ/ｍｉｎ时的最大功率为 2 94ｋＷ ,380 0ｒ/ｍｉｎ时的最大扭矩为 50 0Ｎ·ｍ。采用 1 1 .0∶1的压缩比 ,最高转速可达 70 0 0ｒ/ｍｉｎ。该机沿用了Ｍ62发动机的排气歧管 ,每个排气缸都安装了一个三重金属镀层的金属基催化转换器 ,它特别适合于高…     

V8发动机低速性能的改善

通常,车辆用涡轮增压V8发动机的性能不及具有同样基本规格的直列六缸发动机的性能。为了改善平均有效压力,进行了使用计算机程序的进排气系统的再匹配,而不用任何特殊的昂贵装置,例如放气阀或复合进气。在管路的不同匹配方法中,四缸组合管路除了低速性能差以外显示出最好的结果。此外,在规定的最大压力的极限下,靠谨慎地选择较小的涡轮尺寸和较短的进气凸轮持续期,在整个速度范围内取得了较好的平均有效压力,这是有效利用脉冲压力的结果。     

法拉利V12的前行之路

<正>上世纪90年代,时任法拉利技术总监的费立萨(Amedeo Felisa)接到了法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)的指示,要求设计制造一款前置V12跑车,且必须在性能上超越传统的中置法拉利跑车。这项看似不可能的任务,终究没有难倒费立萨和法拉利的天才工程团队——他们创造了550 Maranello跑车,一举超越了经典的Testarossa,从此开启了法拉利前置超跑的全新纪元,在随后几年里,继任车型     

法拉利360Spider车用发动机

法拉利 360Ｓｐｉｄｅｒ车用发动机为水冷Ｖ8,夹角 90°,排量为 3.6Ｌ ,最大功率为 2 94ｋＷ/850 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩为373Ｎ·ｍ/4750ｒ·ｍｉｎ- 1 。该机采用每缸 5气门技术和可变进气门正时机构 ,其进气支管长度可变。通过这些复杂结构所达到的效果相当好。有行家评论 ,法拉利的这种新机型是目前最精密、性能最佳的Ｖ8发动机之一。法拉利360Spider车用发动机@张玉花     

沃尔沃历史上首台V8发动机

<正>瑞典沃尔沃公司最近开发出该公司历史上首台V8发动机。该发动机装配在XC90多功能运动车(SUV)上,气缸夹角为 60°,排量为4.4 L,标定功率为232 kW,最大扭矩为440 Nm／4000 r·min-1。其左缸排和右缸排错开半个气缸的距离。发电机 等辅助装置直接用法兰连接在发动机上,以达到754 mm长和635 mm宽的外形尺寸。机体和气缸盖均为铝制,质量为190 kg。 装有这种发动机的SUV采用6档自动变速箱和具有"瞬时牵引力控制"功能的全轮驱动系统(AWD),可明显改善行驶状况并 提供在湿滑地面上更强的牵引力,使扭矩恒定在80 Nm。V8发动机的排放可以满足美国的超低排放车辆(ULEV Ⅱ)标准和 即将出台的欧Ⅴ标准。 [倪磊 供稿]     

保时捷卡宴S V8发动机不能启动

故障现象 一辆保时捷卡宴SV84.5L救援车行驶了107824km,停驶1夜,第2天不能启动,打开点火开关到启动挡,启动机没有反应,但仪表有显示,按喇叭听声音明显有低沉的现象,初步判断为蓄电池电量过低。     

法拉利F8 TRIBUTO 史上最强

<正>作为法拉利有史以来性能最强的中置V8跑车,F8 Tributo的变化令人吃惊。舒适、极易上手是它最大的特点,不过千万不要因此而掉以轻心,它依旧是辆可以随时吞噬你的"性能怪兽",保持一颗敬畏之心才是明智之举。得益于法拉利中后置发动机布局的经典传承与进一步优化升级,F8 Tributo所搭载的V8发动机连续四年摘得"国际年度引擎大奖"的殊荣,最大输出功率高达530 k W,峰值扭矩可达770 N·m,强劲的动力系统迸发出极致顺滑且没有丝毫涡轮迟滞的加速体验,伴随着独特悦耳的发动机声浪,俨然一台大排量自吸发动机。     

康明斯推出5．0L V8发动机

日前，康明斯宣布推出一款专为皮卡和中轻卡车设计的5升V8柴油发动机。 负责生产ISV5．0发动机的哥伦比亚工厂已经为明年开工做好准备。发动机的测试工作已经开始，测试车辆也开始招募。