怎样快速缩小故障所在的范围

排查汽车故障是一项比较复杂的工作，这是因为汽车的控制原理非常复杂，每辆车的技术状态各不相同，有时一种故障现象掩盖另外一种故障现象，同一种故障现象可能由不同的原因所引起，那么应当从哪里入手呢？这就需要首先判断出故障的大致方向，然后缩小故障所在的范围。     

建立汽车故障学的设想

本文提出了“汽车故障学”的概念，建议把“汽车故障”作为一门独立的学科来研究，探讨了汽车故障学的研究对象及任务，阐述了汽车故障与人、汽车故障一其他学科的关系，简要介绍了故障诊断技术和故障预防描述。     

电喷发动机疑难故障的排除方法

一．疑难故障的定义和特点 电喷发动机在使用过程中，若发生故障，用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时，无故障码显示，或者是有故障码，但不是故障的真正原因，此时若更换故障码所指示的相应部件，故障仍然存在，排除不了，这种故障就称之为疑难故障。     

电喷发动机非正常熄火故障的诊断

电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时，可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因，则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中，非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起，一是供油故障；二是高压电路故障；三是其他机器的故障。     

富士气囊电脑故障修复

一辆富士轿车，安全气囊灯点亮了，到修理厂检查，当时发现只有一个故障码，但是无法清除掉。故障内容是乘客侧气囊故障。由于乘客侧气囊检查是好的，修理工就把乘客侧气囊拔掉，看看是否是同一个故障。于是人为的拔掉乘客侧气囊，果然多出了一个故障码，前乘客气囊故障。     

这辆奔驰$320轿车为何仅能在一挡行驶

故障现象：一辆奔驰$320轿车，装用全电控自动变速器。在使用中却出现仅能一挡行驶故障，发动机工作正常。故障检查：由于该车仅能处于一挡模式，首先检查了自动变速器油无异常发现。接着用HHT检测仪进行检测，发现故障码的含义为转速传感故障。根据技术资料得知转速传感为霍尔感应式速度传感器，一般情况下，这种传感器工作信号稳定，性能可靠，不易造成故障。因此，先对外围线路做静态检查，结果外部无异常。     

电喷发动机运行熄火现象初探

电子控制燃油喷射发动机与传统的化油器式发动机相比，不仅性能优良，而且油路电路故障率大为减少，可是。一旦出现故障，故障的判断排除也较为复杂。由于电喷发动机采用了较多的控制电路，当发动机出现某一单个故障现象时。可能的故障原因将会很多。但是只要掌握了其基本原理和造成故障的最直接的原因，那么对电喷发动机故障诊断将会带来很大的帮助。就电喷发动机在运行时非正常熄火现象而言，造成该故障的直接原因无外乎三个方面：一是供油故障；二是高压电故障；三县其官机器的故障。     

这一期的“汽车熄火”故障专栏——谈写稿

当你的车在路上突然熄火抛锚了怎么办？许多驾驶者有时遇到这个问题。为此，这一期将熄火故障的稿件集中编一专栏，由于内容较多，下次将继续这一专题，请读者注意。另外“熄火”故障，有时有它的特殊性，因此如果你遇到过这种情况，花了好大精力排除了，这就是好经验，可以写成稿件来交流。对于其它故障，如起动方面的故障、制动方面的故障、变速器方面故障……都可以来稿的。     

电喷发动机经验检测方法

当一辆汽车开来检修，首先要根据车主反应的故障现象进行分析，当然在对车主反应的故障问题不清楚或对其有疑问时，也可进行试车感觉故障，明确故障后就要根据故障反应的现象，首先确定检测的大体思路。进行检测维修。     

揭开OBD神秘的面纱（九）

发动机系统故陈码说明续表P 1 106进气歧管绝对压力MAP传感器电路间断电压过高。节气门位置诊断故障码未出现，点火启动开关接通.若发动机转速小于900r/min，节气门角度稳定在2%以下一‘动力系统控制模块将不启亮故障指.进气歧管绝对压力传感一二杆一，J、六J器间断指示大于42“的电卜当诊断故障码仅设置为故障记录数压一据时·动力系统控制模块会储存存在一的状态·该信息将不作为冻结故障状一态数据储存，经40个无故障预热循环后，则清除历史码，诊断故障码可用故障诊断仪清除歧管绝对一节气门位t诊断故障码未出现压力MAp一’点火月动…     

汽车行驶跑偏故障的检查诊断

近日，笔者处理了一例车辆跑偏故障，故障排除后，笔者对这一故障的原因进行了较深入的分析，下面结合笔者对车轮定位理论的一些理解及以往的维修经验，将在实践中检查、诊断和排除汽车行驶跑偏故障的体会与大家交流一下。     

科鲁兹车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2010款科鲁兹轿车，VIN码为LSGPC54UXAF$$料料，发动机故障灯常亮。 故障诊断接车后连接故障检测仪，读取故障代码，只有一个历史故障代码：P0336--曲轴位置传感器性能。经向车主了解情况得知，发动机故障灯常亮前后行车无异常。检查了曲轴位置传感器的相关线路，未见异常，怀疑是偶发性故障，清除故障代码后，     

捷达王车发动机点火正时故障两例

例1 一辆行驶了25万km的捷达王轿车(采用20气门发动机)，在发动机大修后出现燃油消耗量增加、动力不足的故障。用修车王故障检测仪检测，测得的故障内容为霍尔传感器G40不良，但更换了霍尔传感器后，该故障仍没有排除，而且在清除故障代码后，只要起动发动机，用修车王故障检测仪就能调出上述故障内容。     

帕萨特新领驭车混合气过稀敌障一例

故障现象一辆帕萨特新领驭车（搭载1．8TCED发动机），累计行驶11万km。最近一周内频繁出现发动机有时怠速抖动，加速发闯的故障，也因此到4S站维修过，但是到4S站时没有上述故障出现，用故障检测仪检测，有关于长期燃油修正混合气过稀的偶发性故障代码，但没能彻底排除。     

离合器分离不彻底特殊故障一例

故障现象：一辆东风EQ1108G型汽车，使用后停放了一段时间，在一次行驶中出现离合器踏板踩不到底，离合器分离不彻底的故障现象。故障检查与排除：经向驾驶员询问得知，该车总行驶里程不足5000km，离合器未进行过保养和维修。根据引起该故障现象的可能原因逐一排查。     

别克GL8商务车怠速抖动故障排除

故障现象：一辆通用别克GL8商务车，行驶里程11万km。该车发动机怠速运转时抖动，且发动机故障指示灯点亮。检查排除：首先用专用检测仪Tech2进行故障码的读取，仪器显示“EGR（废气再循环）电磁阀卡滞或控制电路不良”。更换一个新的EGR阀，将故障码清除掉，但故障指示灯仍然点亮。再用Tech2检查故障码，发现仍然显示EGR阀有故障。     

云端数据驱动的锂电池故障分级预警研究

目前还未有一种有效手段针对故障类型未知的车辆云端数据进行无监督式的故障预警，为此本文提出了一种云端数据驱动的锂电池故障分级预警方法。首先通过机理分析选取适用于云端数据特性的特征，构建6类差熵特征集进行多次混合聚类实现对电池健康度的打分评价。通过引入温度信息区分热相关故障并构建预警等级划分准则判断电池故障状态。利用5种现场故障案例进行验证，结果表明，该方法能准确识别故障并区分故障类型，且具有较高的超前性和适应性。     

宝马X6车N54发动机自动熄火

故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映，该车出现此问题后已维修过多次，刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常，但最近故障现象频繁出现。     

连载：现代汽军电子点火系统及其应用（十七）

69．一辆红旗CA7220E型轿车加速时发冲故障的诊断 （1）故障特征 一辆红旗CA7200E型轿车，行驶中发动机断火，加速时轿车发冲现象。（2）故障原因分析与排除首先进行路试，发现出现发冲故障时，发动机故障指示灯闪一下，然后就熄灭了，没有规律地出现该现象。因此就怀疑某传感器的信号不良所致．于是用V．A．G1551故障阅读仪进行查询，无故障码显示。     

该本田雅阁轿车ABS灯点亮缘于制动液不足

故障现象：一辆本田雅阁轿车，正常使用中出现ABS灯点亮、ABS系统失效的故障。故障检查：跨接杂物箱底下的诊断接头，从ABS自诊断系统读取故障码为“1-”，即：只有主码，没有辅码。从ABS故障码表中查到该故障码的含义为：ABS泵电动机过度运转。