机车柴油机排气支管红外测温方法的研究

介绍了东风系列内燃机车智能化水阻试验系统中柴油机排气支管计算机辅助红外测温的方法，探讨了在设计计算机辅助测试系统时所考虑的主要问题，实现了水阻试验过程中对排气支管温度信号的数据采集、处理、输出和存储，解决了对各缸排气支管温度进行电子检测的难题．     

选好制动液行车更安全

一、制动液的作用及特性 在轿车和轻型汽车上广泛采用液压行车制动系统。汽车使用的制动液（与离合器液）．是汽车液压制动系统所采用的传递压力的工作介质。它属于非石油制品。它必须有适当的润滑能力，良好的抗气阻性，一定的水溶性和良好的抗腐蚀性及与橡胶的配伍性能。     

浅谈如何防止汽车供油系统产生“气阻”

“气阻”是以汽油为燃料的汽车在盛夏高温的环境下行驶，经常出现的一种故障。是汽油泵及油管较长时间受到发动机及排气歧管的辐射热，温度升高，使管内部分汽油蒸发，在油管中形成一定空间，从而影响正常的泵油作用。气阻发生在制动管路内，将使制动管路中的液体受热，汽化后在制动管路中形成气泡，从而阻止制动油压传递，使制动器完全丧失了制动功能；气阻发生在靠近发动机的汽油管内，则使发动机供油不足或中断，从而造成发动机动力不足或熄火。     

列车空气制系统的数学模型

本文根据空气动力学原理，建立了列车空气制动系统的数学模型。该模型中包括列车主管、支管、缸间连接管、制动缸、副风缸、ＧＫ型三通阀。模型能反映所有制动（缓解）过程中主要现象。模拟了多种工况、模拟结果和实验结果具有较好的一致性。     

公路桥梁施工中滴灌技术的应用研究

滴灌技术指经由干管、毛管、支管及滴头等组成的系统,在较低压力状态下持久缓慢的向土壤滴水;是一种直接将过滤处理后的肥料、水分或化学剂等供应给土壤的灌溉系统。该技术是毛细管与重力的作用让水分进入植物根部周围的土壤,使植物根系区的土壤水分达到最优状况。重点介绍公路桥梁项目施工中滴灌技术的应用,将节约用水的环保理念引入公路桥梁施工中,并与传统养生方式进行比较,总结滴灌技术具备的优势,比较分析其使用效果。     

刚柔耦合建模技术在横置钢板弹簧独立悬架中的应用

钢板弹簧是汽车悬架系统常用的弹性元件．利用机械系统动力学软件ADAMs建立刚柔耦合的横置钢板弹簧独立悬架系统的仿真模型，并进行了仿真分析和试验研究．悬架仿真分析的结果与试验数据基本吻合，说明刚柔耦合建模技术在横置钢板弹簧独立悬架中的应用是成功的。     

浅谈如何防止汽车供油系统产生“气阻”

1什么是“气阻”“气阻”是以汽油为燃料的汽车在盛夏高温的环境下行驶,经常出现的一种故障。是汽油泵及油管较长时间受到发动机及排气歧管的辐射热,温度升高,使管内部分汽油蒸发,在油管中形成一定空间,从而影响正常的泵油作用。气阻发生在制动管路内,将使制动管路中的液体受热     

预应力锚索桩板墙的实际应用

个旧～冷墩二级公路K22 336～K22 520段地形横坡陡峻，坡脚局部形成陡壁，由于局部段落表层破碎、松散，路基无法成形，采用了预应力锚索桩板墙支挡、锚杆框格梁防护等综合处治措施。本文较详尽地介绍了该工程的处治情况及施工程，可谓一工程实例。     

路面横坡数据的统计与评价方法

随着道路几何线形仪的使用，大量的横坡数据采用平均值评价的方法已显得不尽合理，文章通过对实测横坡数据的统计分析，采用x^2检验法，验证了路面横坡数据符合正态分布的特征，从而提出计算代表值进行评价的方法，使路面横坡的数据整理与评价更为科学与合理。     

列车空气制动系统的数学模型

本文根据空气动力学原理,建立了列车空气制动系统的数学模型。该模型中包括列车主管、支管、缸间连接管、制动缸、副风缸、ＧＫ型三通阀。模型能反映所有制动（缓解）过程中主要现象。模拟了多种工况、模拟结果和实验结果具有较好的一致性。