关于高速公路服务区规划的研究

近年来,江西省的公路建设和公路运输事业取得了长足的发展,特别是高速公路建设实现历史性跨越,实现出省主通道和省会至各设区市公路高速化,使江西省成为周边省市中率先全部打通出省高速通道的省份,省政府对此予以通令嘉奖。     

潮漳高速路面全线贯通 年底潮州到漳州仅需2小时

正广东省交通集团发布消息,广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路(简称"潮漳高速")主线沥青路面全线贯通。这意味着,年底我省将再添一条出省通道,通往福建漳州仅需2小时。潮漳高速由广东交通集团所属广东省南粤交通投资建设有限公司承建,是宁波至东莞国家高速公路的重要组成部分。潮漳高速是打通闽粤边界东西向的重要通道,项目位于潮州市境     

清连公路高速改造年底完工 广州到湖南缩短40公里，可分流京珠高速四成车流

1月22日,省交通厅厅长张远贻视察了正在修建中的清连一级公路高速化改造。据悉，改造将在今年年底完成，明年春运将多一条通往湖南的高速通道。与京珠高速相比，从广州出发到湖南走清连高速要短40公里左右，而且该路段没有大雾和结冰现象，预计可分流京珠高速四成车流。     

新会全面改造龙马、连腰两大桥

6月30日，国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路粤境河口至平台段正式建成通车。至此，广州至梧州高速公路实现全线开通。广梧高速公路也成为继渝湛高速公路之后的第二条通往广西的高速公路出省通道，从广州出发到广西梧州、桂林、玉林、南宁等地可以实现全程高速通达，从广州驾车到梧州只需2小时30分左右，比原来缩短了近2小时车程。     

李静带队赴中山督导高速公路项目建设

正今年3月31日,省高速公路建设总指挥部副总指挥、省交通运输厅厅长李静同志带队赴中山市现场督导高速公路项目建设工作,听取中山市关于广中江高速、深中通道、中开高速以及中山市东环、西环高速等项目的推进情况,了解存在的问题。李静肯定了中山市市委市政府对高速公路建设的大力支持,攻坚克难,为项目建设创造良好的施工     

浅谈省道孙吴线双层钢筋网水泥混凝土路面施工工艺

省道孙吴线小站至孙启庄段公路工程(原为大塘公路)是大同市通往京津塘地区的煤炭出口通道,也是大同市通往华北、东北各省的主要通道之一。随着服役年限的增长和近年来煤炭资源需求的急剧加大,在大吨位、大交通量运煤车辆的作用下,繁重的交通使该条路不堪负重,道路损坏严重,堵车现象时有发生,交通事故频发。本项目的建设对改善山西北部地区出省通道的交通运输条件,提高晋煤外运能力,推动地方经济和旅游事业的发展,完善路网建设必将起到积极作用。     

中国高速铁路——迎接革命性的技术突破

沪杭高速铁路通车营运，到2012年，我国高速铁路总里程将达到1．3万公里以上，其中时速350公里高速铁路达到8000公里以上，京哈、京沪、京广等主要干线通道将开通运营，“四纵四横”的高速铁路网初具规模。自2007年国产高速列车投入运营，特别是京津城际、武广、郑西、东南沿海等高速铁路陆续开通运营后，高速铁路这一现代化的交通方式已被社会普遍接受，并融入了人们的生活方式和工作方式。随着我国经济社会的快速发展，社会与百姓对高速列车的创新发展提出了新的更高的要求一一归纳起来就是四个字“快、省、便、廉”。     

我省至今最长的高速公路隧道——广梧高速石牙山隧道双线贯通

5月6日下午，我省目前最长的高速公路隧道——广梧高速公路石牙山隧道双洞全线贯通，标志着我省通往大西南的重要出省通道广梧高速公路建设迈向新的里程。按计划，广梧高速公路河口至平台段将于2009年底通车。     

寻找航海线上的“东北通道”

在航海史上,人们把从大西洋绕过美洲北部到达太平洋的航线叫做“西北通道”,从大西洋绕过欧亚大陆北部到达太平洋的航线叫“东北通道”.     

广东将迎来“交通大会战”的胜利之年

正一、为粤东西北的振兴插上翅膀公路通才能兴产业,交通畅才能求发展。一条条高速公路在粤东西北地区穿山越岭,连接起城市与乡村,连接起市场与产业。截至2016年底,全省高速公路通车里程达7673公里,全省67个县(市)实现"县县通高速",出省通道达到21条,与陆路相邻省区(澳门除外)均有至少3条以上高速公路相连;粤东西北地区高速公路通车     

天（津）汕（尾）高速公路粤境广福至城东段建成

去年12月30日，国家重点公路天（津）汕（尾）高速公路的重要组成部分、粤境蕉岭广福至梅县城东段全面建成通车。山高路远的梅州又添一条出省的快捷通道。该项目的建成通车，使我省高速公路网更趋完善的同时，     

科学组织精心部署力争全面完成目标任务

2010年是怀通高速公路建设整体推进的一年。怀通高速公路建设工作根据新形势、抓住新机遇、完成新任务，紧紧围绕年度总体目标，实现省高速公路管理局提出的“建设精细化高速、生态型高速、创新型高速、和谐型高速、效益型高速、节约型高速”的目标要求，团结奋进，     

我省投70亿建韶赣高速

我省通往江西的第二条出省通道——韶赣高速公路粤境段计划今年6月开工,力争2009年2月建成通车。     

高速数据采集系统的设计

根据汽车点火系统性能在线测试设备的速度要求和被测信号的特点，提出了运用高速ＡＤＣ、高速ＲＡＭ及触发通道设计数据采集系统结构的方法，并给出了系统的设计框图。     

揭博高速通车,改写揭西县紫金县无高速公路历史 广州至汕头车程将缩至4小时

<正>12月底,作为横贯粤东地区重要的快速交通运输通道,揭博高速公路全线建成通车。省交通集团负责人表示,揭博高速建成通车,河源市紫金县、揭阳市揭西县两县双双告别了没有高速公路的历史,大大改善当地投资环境,推动当地自然资源、绿色产业和旅游资源的开发。同时,为珠三角和粤东之间增添新的交通大动脉,为我省"振兴粤东西北"战略规划增添动力。揭博高速是我省"十二五"规划"县县通高     

我省今年底可实现“县县通高速” 全省高速公路通车总里程可达6880公里

<正>据省交通运输厅透露,到今年底,全省高速公路通车总里程将达到6880公里,在实现与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道的同时,实现全省"县县通高速"目标。国庆前夕,记者相继走访了多个"县县通高速"项目,目前各个项目正在抓紧旱季施工黄金期,突出工作重点,倒排工期,狠抓落实,确保     

清（远）连（州）高速全线通车

与京珠高速公路韶关段平行,但线位更加合理、不受霜雾困扰的清远至连州四车道高速公路12月26日全线完工,成为我省北上出省最安全的新通道。     

横通道对隧道出口微压波影响的数值模拟研究

采用三维粘性、等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过设置有横通道的隧道时所引起的出口微压波进行模拟.研究表明,横通道能降低隧道内的空气压力,其位置和断面大小都对出口微压波有重要影响.     

上海公安交警部门科学应对节假日通道“大车流”之措施剖析

正上海到2020年将基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心。作为一座国际化大都市,一定会带来内外客货交往频繁,特别是随着机动化水平的不断提高,机动车进出上海的量越来越大,而国定节假日是车辆进出上海的高峰。国定假期进、出上海高峰期间道路交通拥堵问题是长期困扰本市交通管理工作的难题之一,如何破解这一难题一直是上海公安交通管理部门研究的重要课题。对此,我们进行了长期的科学实践,总结了大量的实践经验。本文以G40沪陕高速崇启通道为例,对上海公安交警部门采用科学决策应对节假日进、出上海通道"大车流"实施多措并举的管理措施予以剖析。自2011年G40沪陕高速崇启通道开通以来,高速公路免收小型客车通行费期间,出城高峰时段五洲大道     

娄新高速大快上提前两月超额完成全年目标任务

娄新高速积极响应省政府、省交通运输厅、省高管局大干快上的号召，齐心协力排除困难，千方百计抢抓机遇，截至今年11月中旬，提前两月超额完成全年目标任务。预计全年将超额完成计划目标任务3亿元。