3万吨级全直桩梁板式集装箱码头施工技术

孟加拉吉大港新锚地集装箱码头为全直桩梁板式结构，该码头设计船型为3万吨级。在此之前，国内全直桩梁板式码头的设计船型均未达到3万吨。该码头设计新颖，对施工要求较高，本文介绍了该码头施工技术。     

华能玉环电厂码头设计综述

华能玉环电厂码头是浙中南沿海目前最大吨位的散货码头。工程包括7万（水工结构按10万）吨级卸煤码头和3000吨级重件码头各1座。在码头泊位长度计算中进行了设计优化。码头主体结构采用高桩梁板式设计，重件码头能通过总重量达530吨平板车，在省内都属于领先水平。通过超长组合预应力混凝土大管桩的应用，既满足了工程使用要求，同时又降低了工程造价。     

株洲永利港区千吨级码头的设计特点

株洲永利港区千吨级货码头是我省湘江千吨级航道开发建设的首批码头建设工程。文章介绍了该码头的主要设计参数，港区总平面布置，装卸工艺设计，码头结构，分析了设计特点及存在的不足。     

贵港市中转港装船工艺分析及装船机设计

根据贵港中转港码头特点，分析了国内现有典型煤码头特点及其装船工艺的利弊，提出适合我区大水位差煤炭出口码头装船工艺，码头结构型式及装船机设计的有关问题。     

舟山港域码头结构物的检测与评估

随着港口事业的快速发展，遗留了不少审批程序不齐全、建设期间无质监介入的老旧码头，因此既有码头安全使用及维护至关重要。文章依托于舟山市人民政府专题会议纪要（〔2012〕24号），基于《宁波港域码头设施调查检测与评估标准》，针对舟山港域既有结构物安全使用问题，通过码头在使用和维护过程中各种检测发现的问题表现，对码头主体结构、附属设施的功能性状进行技术状态等级评估，对装卸设备是否合格进行评判，并形成适用于舟山港域码头结构物的评测方法，为舟山港域码头监管部门对老旧码头的维护、评估等管理工作提供参考。     

内河架空直立式码头接岸结构的选择探讨

通过对以往发生的高桩码头震害的类型及特点的分析，并结合接岸结构的常见病害及其对码头的不利影响，针对内河架空直立式码头接岸结构的选择进行探讨，提出一种比较合理的高桩码头接岸结构，以提高了高桩码头的抗震能力和适用能力，减少营运期间的维护费用。     

集装箱码头前沿交通流模型研究

在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上，提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型，通过对模型的数值计算，分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系，仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系，证明了模型的合理性，利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况，从而为码头设计和规划提供理论依据。     

京杭运河淮安段码头综合整治的对策与措施

京杭运河的码头中，除少数码头效益较好外，其余普遍存在着布局零乱、数量繁多、设备陈旧、吨位偏小、效益低下、污染环境、影响通航等问题。因此，由淮安市政府部署，对市区里、外运河的码头进行了综合整治，拆除了其中的部分码头，取得了良好的效果。     

柔性靠船钢簇桩的设计与施工——巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位

巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位设计为柔性靠船簇桩，作为码头靠泊系统，该靠船设施结构简单，吸能效果好，整个工程造价低，投资省，与同类码头相比，具有较先进的水平值得借鉴。     

长沙霞凝国家粮食储备库散粮码头设计与探讨

结合将300t级旧码头改造为1000t级散粮码头的设计实例。论述在旧码头改造设计中，因地制宜采用各种结构型式适当布置，取得好的效果。     

钢板桩码头施工技术：——海口港两个五千吨级泊位钢板桩码头工程实例

对于板桩结构型式的码头工程，我国目前尚无技术规范，一般是根据设计图纸，参考国内外有关文献资料，针对工程的实际情况进行施工。本文结合海口港两个五千吨级泊位钢板桩码头工程实例，论述钢板码头的有关施工技术问题。     

库区风浪对水库港码头建设的影响

通过模型实验及有关资料分析研究，笔者论述了库区风浪对兴建水库港码头所带来的特殊问题，如波浪对库岸港区码头的爬高特性，码头前沿库岸坍塌与波浪要素之间的关系以及风浪荷载对水库港的影响等，同时结合三峡水库的建设，对重庆库区水库港码头改、新建面临的水动力特征进行了调查分析和研究。     

三峡库区港口码头建设的基本原则探讨

对三峡库区港口建设时存在的问题进行了简要讨论．并探讨了库区港口建设的基本原则和合理的码头结构型式，为库区港口码头建设提供参考，以期在充分发挥港口码头功能、满足库区经济建设的需要的同时，既降低工程造价，又减少今后港口码头的营运费用和维护费用．     

浅谈李家庄码头工程监理

介绍梧州李家庄码头实行菲迪克条款的执行情况，该码头施工全面实行了工程监理，其工期，质量和投资“三大控制”皆达到了预期目标；施工工期比合同要求提前一个半月，工程质量验收评为优良；码头主体工程在没有减少基建规模的情况下，投资控制在1994年交通厅批准的初步设计概算之内，为目前我区码头建设中较为成功的一个实例。     

珠海高栏港5万吨码头12月启用

总投资21．5亿元的珠海高栏港二期项目，两个5万吨级货柜码头正加紧建设。高栏国际货柜码头公司透露，第一个码头今年12月可建成启用，届时高栏港将成为珠三角西部地区惟一的货柜深水港。     

英达冷热再生“双管齐下”护航魔鬼码头

远海码头是全球首个真正意义的自动化码头，也是我国第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头，可完全实现无人作业，俗称“魔鬼码头”。投入试运行后，其吞吐量将达到近90万标箱／年。三都路作为其最为重要的疏港通道，通车以来交通量迅速增长，超载、超限现象严重，大、重型集装箱货车频繁往返，导致路面出现网裂沉陷、破损严重、老化麻面等复杂病害。     

油码头火灾事故的预防

通过对油码头发生火灾根源的叙述，提出了对油码头火灾安全防范措施。     

长沙市液化石油气码头工程设计简介

设计年吞吐量为５万ｔ的长沙市液化石油气码头为湖南省首座。介绍了码头的平面布置、装卸工艺、水工结构和安全措施等方面的设计情况。该码头建成后经１ａ多的使用表明，运行正常，用户满意。     

武汉沌口码头工程河段河床演变趋势分析

沌口商品汽车滚装专用码头工程位于长江武汉河段的白沙洲分汊河段，笔者在文中对拟建码头工程河段河道历年冲淤变化特点进行了分析，结果表明，近几十年来，码头附近河段河势稳定，岸线、深泓线以及深槽边滩位置相对较稳定，岸线与水流较平顺．在不同水文年中，洲滩局部仍会出现冲淤交替变化，但河势不会发生大的变化．多年来河床基本处于相对稳定状态，具备兴建码头的水域条件。     

板桩码头及高桩码头施工技术小结

本文通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工，阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。