集装箱枢纽港的生存之道

当前，集装箱枢纽港的开发和建设已经从原来的泊位和航道水深的热门话题转到更多强调内地集装箱货运的发展前途上，也就是说，集装箱枢纽港不再像以往那样注重集装箱转运量的激烈竞争上，而是把竞争重点放在集装箱枢纽港周边地区和内地的集装箱货运量的持续供应量上。正如不少国际集装箱运输专家预言，     

集装箱码头前沿交通流模型研究

在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上，提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型，通过对模型的数值计算，分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系，仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系，证明了模型的合理性，利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况，从而为码头设计和规划提供理论依据。     

集装箱国际标准箱型的发展趋势研究

世界经济贸易的发展使集装箱箱型向大型化方向发展，这将会对集装箱运输系统中的基础设施、流动设施产生重大影响。本文利用模型分别预测了具有代表性的20ft和40ft国际标准干货集装箱的生成量，并计算了若干年后二者的运量比例以论证集装箱的大型化发展趋势，结论表明：40ft集装箱的应用将越来越广泛，集装箱的大型化趋势不可避免。     

中国港口集装箱码头高峰论坛在蛇口举行

10月21日至22日，中国港口集装箱码头高峰论坛在深圳蛇口举行，根据中国港口协会集装箱分会的预测，2004年，我国港口的集装箱吞吐量将超过5800万标准箱，比2003年的4867万标准箱增长约20．65％，净增量几乎达到1000万标准箱。我国集装箱吞吐量继2003年后，继续保持世界第一的地位。     

集装箱龙门起重机微机控制系统

本文介绍了将微型计算机应用于集装箱起重机自动控制系统的设计思想和方法。在该系统中，以集装箱起重机为控制对象，用单板机作为控制器，通过传感器，驱动放大电路及接口芯片等构成一个完整的自动控制系统。此系统基本实现了集装箱起重机的自动控制，并给集装专用吊具与集装箱迅速准确的自动对位带来好处。     

中国首次制定集装箱电子标签国际标准

目前，在上海召开的国际标准化组织（ISO）集装箱通信与识别技术委员会第16次会议上，通过了由中国提出的修订集装箱电子标签国际标准的议案，这是中国起草的集装箱电子标签标准首次通过国际审核。     

航运集装箱空箱调运优化模型的研究

为有效调配空箱，提高航运公司集装箱的利用率，文中尝试对空箱调运问题进行定量研究．通过对航运公司集装箱调运管理流程的分析，结合运输规划理论和航运经济学理论，借鉴铁路空车调度优化模型的研究，建立集装箱空箱调运优化模型．     

自动识别系统在集装箱上的应用

自动识别系统已广泛应用于世界各个领域，为了加强集装箱的监督和管理，实现集装箱运营管理的自动化并与国际接轨，应研究和建立集装箱自动识别系统。因此，建议铁道，交通两部尽快列项，将现有的科研成果在进一步完善和改进的基础上，先选点试用，然后全面推广。     

中国港口集装箱码头行业标准有望出台

8月13日，记者从中国港口协会集装箱分会获悉，一项旨在“使集装箱码头以尽可能少的资源、能源消耗．谋求尽可能大的经济效益、社会效益和最佳运营秩序”的集装箱码头行业标准有望出台。     

铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化模型与算法

铁路集装箱装载布局逐步发展成为在不同规格和不同类型货物混合平衡装载制约下追求装载空间容积和载重量综合利用率最大化问题，其研究对货物高效安全运输尤为重要。本文针对铁路集装箱混合货物平衡装载布局问题，给出铁路集装箱装后重心平衡和集重容许弯矩约束量化方法，以集装箱综合利用率最大化为优化目标，构建铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化模型；区别于直接将货物构造为货物块的方法，给出了一种基于混合货物分类方法和待装货物结构判断指标的货物块单元构造方法，并设计一组货物块单元选择和放置方法及剩余空间更新规则，提出铁路集装箱混合货物平衡装载布局优化算法。算例结果表明：所提方法在保证集装箱装载空间容积和载重量的平均综合利用率不低于87%的同时，有92.8%和97.87%以上的概率满足装载重心平衡和集重容许弯矩约束，可有效提高货物块与剩余空间适配度，客观反映装载空间利用情况，并达到平衡装载要求，为铁路集装箱货物装载布局提供决策支持。     

ABLY公司模块化储运集装箱

G-TAINER是由ABLY公司生产的ISO模块化储运集装箱。该集装箱的优点是能够最大限度的增大其内部储物空间，提高单次装载能力。该集装箱是专门为海运而设计的，在货物装填时能够完全使用其内部空间；在到达目的地后还能够根据实际情况对集装箱内部空间进行再分配。     

中国集装箱工业创三个世界第一

中国集装箱工业制造发展非常迅猛，已成为世界上制造集装箱大国和强国，创造了三个世界第一。     

基于灰色系统的新亚欧大陆桥国际集装箱运量预测

提出了陆桥国际集装箱运量的生成和转移预测方案。在此基础上通过对各项测变量的灰色预测，得出新亚欧大陆桥国际集装箱运量的预测结果：陆桥国内段输入输出集装箱量在未来的１５年内将为过境国际集装箱运量的３－４倍。     

需求响应的集装箱班列时刻表优化及 Benders分解算法

充分考虑集装箱货物与集装箱班列在时间和数量方面的匹配关系，以集装箱货物送达目的站的总延误最小为目标，构建集装箱班列时刻表优化的线性混合整数规划模型.采 用Benders分解算法将原问题分解为确定集装箱货物与班列匹配方案的主问题，以及优化班列时刻表的子问题，通过求解子问题的对偶模型不断产生主问题的割平面.为克服割平面有效性较低的缺点，设计改进策略，使每次迭代产生多个割平面同时添加至主问题中.最后，通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明：改进策略的运用有效提高了算法的计算效率，利用模型及算法得到的班列时刻表与集装箱货物的数量、时间分布之间具有较好的匹配性，制定的班列时刻表很好地响应了用户需求.     

需求响应的集装箱班列时刻表优化及 Benders分解算法

充分考虑集装箱货物与集装箱班列在时间和数量方面的匹配关系，以集装箱货物送达目的站的总延误最小为目标，构建集装箱班列时刻表优化的线性混合整数规划模型.采 用Benders分解算法将原问题分解为确定集装箱货物与班列匹配方案的主问题，以及优化班列时刻表的子问题，通过求解子问题的对偶模型不断产生主问题的割平面.为克服割平面有效性较低的缺点，设计改进策略，使每次迭代产生多个割平面同时添加至主问题中.最后，通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明：改进策略的运用有效提高了算法的计算效率，利用模型及算法得到的班列时刻表与集装箱货物的数量、时间分布之间具有较好的匹配性，制定的班列时刻表很好地响应了用户需求.     

广州港吞吐量：名列世界第六

广州港在全国港口集装箱吞吐量负增长形势下，逆势而上，去年集装箱吞吐量和港口吞吐量均列世界第六。     

国际杂货船市场前景展望

随着杂货集装箱化程度的日益提高，杂货船在世界商船队中的统治地位早已不复存在，在今后一段时间里，既能运集装箱，又能运杂货的多用途船将会成为市场需求的热点，杂货船必须在降低燃油消耗率和其他营运成本，提高船位利用率，增加集装箱运力等方面得到改进才能在激烈的竞争中求得生存。     

应重视集装箱运输环境条件的研究

在现代化运输中，由于集装箱运输改善了包装，运输，装卸中的力学、气候，化学和生物四大环境因素，使物资在流通中的损失有了较大幅度的减少，因此在世界范围内得到了广泛的应用。然而由于集装箱的封闭作用，集装箱内的温度及湿度会在外界气候的影响下变得严酷，使货物的运输质量得不到保证，这是一个有待研究和解决的问题。目前，针对上述问题，集装箱的结构豚运输技术已有了很大改进。希望此文能引起集箱企业界，运输界给予集装箱     

铁路集装箱运输全程报价研究

铁路集装箱运输全程报价是集装箱自进发站货场至到站货场铁路运输过程各项价格的总和。集装箱全程报价由规范后的全程各项费用构成，铁路集装箱运输计费径路里程计算是计算集装箱全程报价的基础，铁路集装箱运输全程报价采用四级清算体系结构。     

集装箱码头前沿布局的仿真优化

应用仿真优化方法研究了某集装箱码头前沿布局中泊位数，岸边集装箱装卸桥（岸桥）陆侧轨外侧作业通道数，岸桥及集装箱拖挂车（集卡）配备数量等因素对作业过程及码头通过能力的影响．开发了可生成不同集装箱码头前沿布局方案的参数化仿真模型，建立了仿真结果数据库和多目标多层次的方案综合评价指标体系．把遗传算法与系统仿真相结合，以评价指标体系评价得分作为优化目标，求得了最优方案，供决策者参考．