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去年,广州港生产、建设和发展均创佳绩。广州港货物吞量突破3.4亿吨,继续保持全国第三、世界第五;集装箱吞量突破920万TEU,位居全国第五位。在港口建设方面,南沙港区二期工程6个10万吨集装箱泊位顺利投产,广州港出海航道浚深至一15.5米,满足10万吨级船舶进出港口,确保了自2005年来广州港集装箱吞吐量增幅连年全国第一,实现了河口港到大海港的跨越,提升了集装箱干线港的地位。 相似文献
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1月9日下午,广州港南沙港区顺利通过了国家质检总局组织的国际卫生港口考核评审专家组的技术评估,完成了创建国际卫生港口的重要一步。
据悉,南沙港区自2004年开港以来,始终按“一流国际海港”的标准建设和管理,目前已建成10个10万吨级现代化码头泊位,成为珠江西岸唯一的大型深水码头。2005年,南沙港区集装箱吞吐量达到108万标准箱,2006年达到241万,增幅达到122%,2007年集装箱吞吐量442万标准箱,增幅达到83.4%。 相似文献
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为了进一步满足广州市和珠江三角洲地区的经济发展以及南沙临港工业区开发建设的需要.广州市计划尽快启动总投资约26.5亿元人民币的南沙港区4个10万吨级集装箱码头建设项目,并推出了一系列优惠政策。3月16日,由广州市人民政府主办的广州港南沙港区码头工 相似文献
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正去年12月20日上午,在南沙港区二期码头5-6号泊位,随着一声号令,船长347米,载重为104750吨的"斯文德马士基"轮上一个中美洲航线的集装箱被徐徐卸下,标志着广州港南沙港区集装箱2013年度吞吐量突破1000万标准箱。2004年,广州港集团正式成立,南沙港区集装箱码头投产不到十年,即跃升为世界上屈指可数的年吞吐量超过千万箱的港区。目前,马士基、中远、中海等世界前十的航运巨头均已在南 相似文献
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正7月18日,汕头市港口"头号工程"——汕头港广澳港区二期工程首个10万吨级集装箱码头建成投入试运营,结束了汕头港没有10万吨级码头的历史,这也是粤东地区首个启用的10万吨级专业集装箱码头。汕头港是国家沿海主要港口之一,被列为"一带一路"重点建设 相似文献
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日前,广州南沙港二期工程连接水域疏浚工程开工,建成之后,10万吨轮将可自由出入广州南沙港。广州南沙港位于珠江三角洲几何中心,地理位置得天独厚。港区建设是广州市“南拓”战略的核心基础项目,更是广州市南沙开发建设的“龙头”项目。该工程的开工意味着南沙港区二期工程进入新阶段。该工程位于珠江口伶仃洋喇叭湾湾顶,南沙龙穴岛围垦区东南部,龙穴南水道左侧。工程主要内容为疏浚、疏通港道,疏浚面积达92万平方米,总工程量达982.3立方米,总工期为498天。工程竣工后,该水域在低潮时将深达13米以上,10万吨巨轮可自由出入。 相似文献
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2006年12月5日,广州港务局和广州港集团联合组织验收会议,会上,广州港南沙港区二期工程#5、6泊位工程顺利通过验收并交付使用。水利部珠江水利委员会、广东海事局、广州市发改委等政府和口岸部 相似文献
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8月22日,世界船公司“老大”A.P.穆勒-马士基集团和全球第五大码头经营企业中远太平洋有限公司与广州港集团签署协议,共同参与广州港南沙港区集装箱深水泊位的建设经营。据悉,随着马士基公司的加盟,广州目前已形成了“北有联邦快递,南有马士基”的国际性大物流格局。 相似文献
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总投资21.5亿元的珠海高栏港二期项目、两个5万吨级货柜码头中的第1个泊位12月17日正式建成运行,至此,珠江西岸没有大型国际集装箱码头历史终结,高栏港终于成为珠三角西部地区目前唯一的货柜深水港。 相似文献
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最近,国家发改委批准了广州港出海航道三期工程项目建议书。该项目建设规模为:按照10万吨级集装箱船舶不乘潮通航、兼顾12万吨级散货船舶乘潮单向通航、5万吨级船舶双向通航的航道要求,航道设计底标高-17米,有效宽度243米,项目总投资约26.6亿元。 相似文献
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12月9日,国家质检总局副局长刘平均受世界卫生组织委托与广州市副市长陈明德一起,为广州港南沙港区“国际卫生港口”授牌,南沙港区正式进入世界首批“国际卫生港口”行列。 相似文献