苏州市1340辆公交车装上“电子眼”

日前，苏州市公交公司1340辆公交车，全部安装3G视频监控系统，每个车厢里安装四个摄像头，偷东西、骚扰、碰瓷，能够看得一清二楚。     

轨道交通车地无线通信系统车载子系统

系统简述 车地无线网络系统是针对城市轨道交通运营特点开发的高速移动车地无线通信系统,为城市轨道交通车一地无线通信提供大容量、稳定、可靠的无线传输通道。车地无线网络系统能够为车载视频监控系统及车载乘客信息系统在控制中心与运营列车之间建立稳定、安全且避免;中突的实时无线数据传输通道。车载CCTV系统通过车地无线传输上传数据通道,将采集的列车车厢内乘客乘车视频信息实时上传到控制中心;车载PIS系统通过车地无线传输下传数据通道,将PIS视频信息从控制中心下传到运营列车上,在车载LCD显示屏上进行实时播放。     

基于轨道交通的分布式集束运输系统

针对当前轨道交通系统存在的运力资源浪费大,交互式运输线路易堵,普线上列车时速难以提高等问题,提出一种基于轨道交通的分布式集束轨道交通运输系统。该系统主要包括可编组模块式小型车厢、列车、铁轨、车厢编组子系统和车站等,车站内的车厢编组子系统可对小型车厢进行自动编组,编组好的系列车厢由列车提供动力运载,并在两站间进行循环运输。由于采用站间分段式循环运输模式,从而有效解决现有铁路系统中线路制运输存在的线路干涉问题,能有效提高铁路系统的运力,减少资源浪费。     

思科地铁乘客数据（PIS）系统解决方案

1地铁乘客数据（PIS）系统概述地铁乘客数据（PIS）系统主要由车载图像监控系统、车载信息发布系统、骨干传输网络、车地无线传输系统、车载管理中心以及车辆段系统等构成。其主要功能包括：高清晰数字视频在地铁运行车辆的实时播出;车站值班员、控制中心调度员、车辆段（DCC）车务人员对列车车厢内的实时图像监控;列车驾驶员对前方车站旅客候车情况的实时监控;提供车地之间的高速数据无线传输通道等。     

轻便精密变速器远距离换档传动机构

城市公交车辆发动机后置的优点不但便于车厢布置,更主要的是能降低车厢内的噪声和尾气污染,使乘车环境得到进一步改善.     

地铁车空调风道及车室内气流组织数值仿真

以某厂地铁车厢头车为研究对象,结合计算流体力学软件——FLUENT对空调风道及车厢内部三维空间区域的空气流动和传热状况进行了数值分析,根据欧洲标准EN14750-1对空调通风设计方案进行了评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.计算结果表明将空调机组下方的八个风道出风口去掉,地铁风道的出风口均匀性得到了有效地改善,风道出风口的平均速度最大差值由2.92 m/s变为2.23 m/s;条缝型送风口能够提供较好的空气品质;在车厢内定员226人的情况下,地铁车厢头车的空调通风系统满足了乘客热舒适性的要求.研究结果为地铁空调列车通风系统的合理设计提供了参考依据.     

地铁列车车厢内不同气流形式下的舒适性

针对地铁B型列车车厢,研究了车厢内温度场和速度场分布情况,并对现有回风口布置方式进行优化,采用Airpak软件建立车厢-人员-车厢内空气环境的气流流动、传热与传质三维耦合数学求解模型,进行数值模拟研究.结果表明:当回风口布置在侧顶板与侧墙板之间的连接处空气分布特性指标比回风口布置于车厢顶部时增大34.2%,比回风口均匀布置在车厢顶部中轴线上增大19.7%,能效利用率分别提高0.267和0.11.因此回风口布置在侧顶板与侧墙板之间的连接处,能很好地解决气流短路问题,改善车厢内的舒适性.     

考虑空气含湿量的列车空调系统数值仿真

为改善空调客车的空气调节系统,使其能够为乘客提供高品质的空气,从而满足乘客的乘车舒适度,对某空调列车的通风系统及车厢内部的空气流动情况进行了三维流动的数值模拟计算,通过对比分析,得到温度均匀的改进设计方案;为使空调通风系统仿真效果更加趋近实际情况,数值计算中考虑空气含湿量,研究空气含湿量对温度分布的作用;并且对人体散热量两种定义方式对车厢温度的影响进行对比分析.     

一种新型交通形式的电力监控系统特点分析——天津洞庭开发区新交通工程

结合天津洞庭开发区新交通工程的实际情况及应用需要，通过专用的通信网络搭建了电力监控系统的运行平台。此系统将电力监控、视频、通信网络等多个子系统结合在一起，实现对全线供电系统的监视、控制、数据采集、遥视等功能。     

珠海公交车“电子眼”全覆盖

从7月23日开始，珠海市在公交车上安装最新监控设备，车厢内的情况尽收监控人员眼底。珠海市交通局相关负责人表示，此举大幅提高珠海市公交系统的反恐能力。     

防"非典"应改造"闷罐车"!!!

对“闷罐车”实施增加强制换气系统的改造，消灭车厢环保死角，是预防“非典”的一项重要措施。     

轿车空调系统常见故障的诊断与排除

随着轿车的发展和普及 ,人们对车厢内舒适性提出了越来越高的要求。就轿车空调系统常见故障的诊断与排除 ,在借助仪器的检测之下 ,加上目视、耳听、手摸等判断 ,简述其常见故障的诊断与排除方法     

展示崭新的视听媒体和新的生活模式

继汽车DVD把车厢成为影像与音响同样优越的家庭电影院以后，日新月异的技术进一步把车厢变成动感十足的流动视听娱乐中心。而于本年6月中举行的第九届上海国际汽车工业展览会中，建伍公司(Kenwood)便将为观众带来车厢视听媒体的新体验。KVT-960DVD是建伍公司(Kenwood)最新的汽车娱乐系统，亦是一个集合多种视听播放功能于一身、只有一个DIN尺寸大小的综合DVD娱乐系统。安装于驾驶座前的仪表板上，它仅需占有一个小小的空间便能够为车主及乘客带来视频观赏和音频聆听上的极度享受。 KVT-960DVD轻触式的屏幕使得操作简便优雅。由于考虑到有些驾驶员一边驾车一边操作，因此KVT-960DVD特别采用了设计崭新的GUI图示用户介面。驾驶员只要触摸显示幕上相应而清晰的图形，便能非常容易地操作和控制这台机器。特别是它的动态控制功能，能让驾驶员在开车途中不看显示幕，仅仅凭驾驶员的手指在显示幕上快速滑动进行各种运动模式调节。此机是由6.5英寸内置电视机和DVD/VCD/CD插放机结合为一体的尖端视听器材，再加配KDS-P900数位信号处理装置，以及连接附有20W功率放大器的KSC-900CTR中置扬声器。如再加配后置和副低音扬声器，驾驶员便能够在车内享用5.1声道杜比数位(AC-3)，dts及杜比专业逻辑等先进的音响播放模式，使聆听者陶醉于震憾心弦的音响之中。2今以后，纵使安坐在车厢之中，也可恍如置身于设备一流的电影院内，让用户体验到波澜壮阔的各种音乐感染力。 除了能够收看电视和播放DVD/VCD视频光碟以及一般音乐CD以外，KVT-960DVD还能够收听FM/AM电台，并具有45W×4的高功率放大器、声频/视频输入、输出，以方便用户另行接驳手提摄像机、车厢用录影机、电子游戏机等其他外置设备。如加配后排座椅专门显示器，整个车厢便会变成流动娱乐中心。 (雅式展览公司)     

VIH系统的探讨

针对高速公路监控系统，介绍了一种新型的高速公路——视频信息高速公路(VIH)的构思及其技术设计，包括VIH网关和闭路电视(CCTV)网关，数字化视频系统(DVS)、开放式数据配送结构和VIH网络系统的建设，通过对国内外研究现状进行了分析，探讨了我国发展VIH的技术要求和建议，其成果对于发展我国的视频信息高速公路具有重要的参考意义和价值。     

基于视频图像分析的地铁列车车辆拥挤度识别方法研究

准确掌握地铁车辆内拥挤程度是提高城市轨道交通服务质量的手段之一。本文在对地铁车辆监控视频图像提取与分析的基础上,提出了一种基于卷积神经网络的车辆拥挤度识别方法。该方法使用车辆监控视频建立了车厢乘客数据集,通过提取视频图像检测区域以及人群特征检测来实现地铁列车车辆拥挤度识别。实验结果表明,所提出的方法检测速度快,能够满足实际应用中实时性要求,三级拥挤度分类识别实验准确度为98%,四级拥挤度分类识别实验准确度为87%,其检测结果可辅助城市轨道交通管理者快速掌握线网实时客流拥挤情况。     

基于DirectShow框架的视频监控系统

根据实际需求，针对网络视频监控系统数据量大，实时性要求高等特点，提出了基于MPEG-4格式的远程视频监控系统的体系结构和逻辑模型，并在VC6．0环境下运用DirectShow框架和组播技术实现了一个基于PC的远程视频监控系统。该解决方案是基于软件编码方式的，具有良好的可重用性和可扩展性。     

隧道高清视频监控系统升级改造方案研究

传统模拟视频监控系统存在设备老化问题,故障率明显增大,而且视频图像清晰度已不能满足高速公路隧道运营管理需求。高速公路隧道视频监控系统正经历着从模拟到数字的技术变迁,并将越来越向高清化发展。隧道高清视频监控系统能协助高速公路运营管理单位掌握高速公路隧道内交通状况,及时发现交通阻塞等异常事件,保证高速公路隧道内的安全畅通,也能在事故发生后发挥调度和指挥的实用价值。以山西某高速公路为例提出一种隧道高清视频监控系统升级改造方案,通过比较3种视频信号传输方案,最终采用摄像机-光纤收发器-以太网交换机组网的视频信号传输方案。     

基于能耗分析的车厢热舒适性综合研究

随着人们生活水平的提高,旅客对列车的舒适度也提出了更高的要求,如何在保障旅客热舒适性的同时降低能耗已成为当前研究的热点问题.基于热舒适性评价指标和车厢能耗模型,针对影响列车空调系统能耗以及热舒适性的车厢内风速、温度和相对湿度加以综合探讨,提出了列车空调系统的节能调控措施,为列车空调系统的进一步节能改造和改善车厢内人体热...     

野战X射线诊断车射线屏蔽舱室的设计

本文系统地阐述了我军最新研制的野战X射线诊断车屏蔽车厢的研究。该车厢的设计充分考虑了野战使用特点，采用在铝塑复合大板基础上黏附一定厚度的铅板构成铅铝复合大板。对该大板制作的屏蔽车厢辐射水平的检测表明，在每昼夜200名伤员的作业能力下，该车厢控制间内和车厢周围的分时剂量和年总剂量辐射水平都达到标准要求，保证了医务人员和公众的健康。     

高速列车空调系统及车内流场分析

为检验高速列车空调系统设计的合理性,针对高速列车新风入口负压大、空调管路系统复杂、密封性好 的特点,建立了车厢内部与空调系统的整体模型.用有限体积法求解计算流体力学的控制微分方程,对整体流场 进行数值模拟,得到了风速、温度、湿度和CO2 体积浓度在客室内的分布,并用流场指标和热舒适性指标对客室 内的热舒适性进行了评价.结果表明:夏季列车以350km/h的速度行驶时,车厢内温度场分布比较均匀,CO2 体积浓度平均值为0.07%,满足不大于0.15%的舒适性要求;过道处风速高,导致有效温度差最大为-4.5C, 低于舒适指标标准值2.8C;送、回风方式是保证流场参数均匀分布及热舒适性的关键.