深港西部通道项目全寿命周期管理组织的研究

深港西部通道工程项目参与主体众多,管理工作繁杂,且深方需管理和协调港方口岸设施的设计建造工作。运用大型项目全寿命周期集成化管理的方法和技术,在项目的决策、设计、建造和运营阶段,依据项目目标和工作内容,采用了最适宜的组织结构。实践表明,将全寿命周期集成化管理应用于深港西部通道工程,提高了工作效率,避免了传统的项目管理模式的诸多弊病．对确保工程总目标如期实现发挥了重要作用。     

深港西部通道项目呈寿命周期管理组织的研究

深港西部通道工程项目参与主体众多,管理工作繁杂,且深方需管理和协调港方口岸设施的设计建造工作.运用大型项目全寿命周期集成化管理的方法和技术,在项目的决策、设计、建造和运营阶段,依据项目目标和工作内容,采用了最适宜的组织结构.实践表明,将全寿命周期集成化管理应用于深港西部通道工程,提高了工作效率,避免了传统的项目管理模式的诸多弊病,对确保工程总目标如期实现发挥了重要作用.     

深圳湾海关采用“一地两检”通关模式

由深港两地政府共同投资建设的深圳湾口岸是国家重点特大型公路口岸,从7月1日正式开通,成为连接内地与香港的新口岸,其车辆设计通过能力为每日5.86万辆,旅客设计通过能力每日达到20万人次。[第一段]     

今年9月起厦门每天将有3趟动车到香港

正广深港高铁又有新消息了。按照计划,大约今年9月,厦门市民就可乘动车直达香港。近日,一列从广州南站开来的港铁列车开往香港福田站与西九龙站,这是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后,首次有正式列车来往于广州与香港两地。该趟列车的试运行,预示着广深港列车开通已近在咫尺。按计划,广深港高铁开通初期每日计划开行动车127对,其中本线     

兰渝铁路通车对兰渝通道货运影响分析

该文对兰渝既有线货运现状,进出西南、西北物流情况以及新兰渝通道开通之后货运量进行分析预测,同时分析了未来通道内货运需求的发展态势.着重从路网结构、偏短货运速离和货物分流角度研究兰渝铁路通车对兰渝货运产生的影响.研究表明,兰渝铁路通车将大大缓解既有线运输压力,提供进出西北西南的最短径路,完善西部地区路网结构,促进西北西南货运路网结构的优化发展.     

广深港高铁首日开通上座率百分之百 共迎“同城时代”

正中国铁路总公司客运部主任黄欣23日在从深圳北站开往香港西九龙站的首发列车上表示:首发车的上座率是百分之百!未来我们与香港地区将发挥好双方各自优势,把广深港高铁运营好,为两地民众提供更优质的运输服务。当日,随着广深港高铁香港段的正式开通,广深港高铁从此全线     

一小时生活圈 广深港高铁香港段开通仪式举行

正广深港高铁香港段开通仪式9月22日在香港西九龙站举行。香港特区行政长官林郑月娥在开通仪式上表示,高铁香港段的开通标志着香港正式加入国家高铁网络,步入"高铁新时代"。当天上午10时,开通仪式在西九龙站地下一层售票大堂开始。全     

浙江钱江通道开通试运营

正4月16日,钱江通道及接线工程正式开通试运营。据介绍,钱江通道的正式路名为"S9苏绍高速公路",全长43.6公里,概算总投资146亿元,分北接线、过江隧道、南接线三段。目前开通试运营的路段长33.4公里,起点为杭浦高速盐官西枢纽,终点为杭甬高速齐贤枢纽,为双向六车道高速公路,设计时速100公里(其中隧道段设计时速80公里)。其中北接线段均在嘉兴境内,全长11.3公里,目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车,余下的10.2公里尚未开工。过江隧道段     

西部沿海高速珠海段支线通车 广州到澳门可省半小时

广东西部沿海高速公路珠海段支线（中山月环至珠海南屏段）4月30日开通，下京珠高速的车辆经此支线到横琴口岸过澳门，比走珠海市区可省半小时。     

高速公路的通道设计

对通道的设计及规范应用进行了探讨，认为随着乡村人民生活水平提高，乡村车辆及其类型逐渐增多，通道设计及其标准要进一步完善，特别是对高填土路段提出设计6m的通道是必要的。     

唐山公交

世园会夜场惠民直通车开通50天效果显著 唐山市公共交通总公司按照市委市政府的安排部署,自6月20日开通世园会夜景惠民直通车以来,在完成常规运营生产任务的同时,周密部署、科学统筹、加班加点,出色地完成了世园会夜场游览的售票及运营组织工作.截至8月15日,通过公交专用通道进入夜场游览的游客达到75万人次,车辆运营有序、服务周到优质,深受市民好评.     

西部陆海新通道交通运输系统发展策略研究

交通运输系统是西部陆海新通道为实现中国与东南亚地区互联互通、经贸合作的基础和支撑。通过分析西部陆海新通道运输需求,梳理了现阶段交通运输基础设施存在运输通道瓶颈制约、集疏运设施建设不足、物流枢纽缺乏统筹规划等问题。提出交通运输系统发展策略:一是贯通交通运输通道,尽快打通并提升通道干线铁路、适时推进境内外交通基础设施互联互通;二是完善物流枢纽体系,包括明确枢纽定位和功能,加强集疏运设施建设,统筹交通枢纽、物流枢纽、产业园区空间布局;三是提高运输服务水平,包括口岸通关便利化,运输组织精细化,运输方式协同化。最后,提出构建"通道+枢纽+服务"物流体系,并对西部陆海新通道交通网络建设提出具体的实施建议。     

广深港高铁开启两地发展新篇章

正广深港高铁香港段9月23日正式投入运营,从香港西九龙站到北京西站仅需不到9小时,乘客争相搭乘"抢鲜"体验,香港正式迈入"高铁新时代"。作为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分,广深港高铁香港段开通后,使中国"四纵四横"客运专线得以充分延伸,更成为珠三角城际快速轨道交通网的骨干担当,标志着     

叙永交警确保奥运出海通道安全畅通

5月6日起，四川省叙永县公安交警大队开展集中整治道路交通秩序的专项行动，确保奥运出海通道安全畅通。 该县境内100多公里西南出海通道（321国道）是国家西部通往广州、珠海、越南边境最捷径的道路，也是奥运会连接出海的一条交通道路。为确保道路安全畅通，实现平安奥运，     

亚洲最大地下火车站——深圳福田站计划年底开通运营

<正>笔者从广铁集团获悉,亚洲最大的地下火车站——深圳福田站10月30日开始联调联试,预计年底达到开通运营条件,将来广深港高铁香港段开通后,坐高铁从北京到香港只需9小时。据了解,广深港客运专线福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站,地处深圳市益田路与深南大道的交会处。车站及相关工程全长11.4公里,为地下三层站,中心轨面埋深28.95米,设8线4站台21个出入口以及12个消防疏散口。车站地下一层为换乘大厅,地下二层为站厅     

中韩开启陆海联运快捷通道

9月7日，中韩签订《陆海联运汽车运输协定》及第一阶段实施议定书，威海港将于年内开通我国首个陆海联运汽车甩挂运输口岸通道。同时，中韩两国政府正在紧锣密鼓推动中韩自贸协定（FTA）的进程。目前，威海港对韩航线的集聚效应初现，一些浙江、广东的货源纷纷转到威海发船，外地货源已占到对韩货运的30％，该港今年吞吐量将达2030万吨。     

广深港高铁率先开通5G网络

<正>近日,广深港高铁沿线率先开通5G网络,其中东莞段已实现全线覆盖。据介绍,为在今年年底率先将广深港高铁建设成全国首条5G全覆盖的高速铁路,施工方制定攻坚计划,优化资源配置,确保了工程的顺利实施。     

基于疏散功能的公路隧道车行横通道宽度研究

采用车辆通道圆和几何作图法,得出了几种工况下满足所有车型疏散要求的隧道车行横通道最小路面宽度。研究结果可为公路隧道车行横通道的设计提供参考。     

深圳至成都“五定”货运班列开通

4月20日，深圳到成都的“五定”班列首发，广东省开通第一条拓展至内地的货物进出口“绿色快车道”。西部与沿海的贸易快通道打通后，广东与内地各省的经贸往来提速，对打造“泛珠三角”和广东产业升级将起到重要的促进作用。     

"一地两检"公路口岸的关键设计参数

口岸是过境通道系统的咽喉,是一种特殊的交通枢纽.口岸设计参数是口岸设计的基础,决定了口岸的查验通道数量、口岸的用地规模、口岸的总体布局等多个方面,是口岸交通效能的直接体现.利用交通工程原理,针对"一地两检"口岸的交通特质,研究"一地两检"口岸的关键设计参数,提出科学系统的技术指标,将指导国家重点工程深港西部通道口岸的实施,更为其他同类口岸建设提供了理论指导.