深圳发送旅客约870万人次

为方便外来工返乡过年,今年春运期间,东莞东火车站确定开行22趟“外来工专列”,其中与石排镇合作开行12趟,与常平镇合作开行10趟。此外,东莞东火车站还与两镇合作开行2趟从安徽阜阳始发的返程“外来工专列”。     

铁路部门首办农民工往返车票

为确保广大农民工节前平安顺利返乡和节后及时安全返城，今年春运，铁路部门首次办理农民工往返车票。 铁路办理农民工往返车票，重点在一些农民工输入输出大省和交通枢纽城市进行。发售农民工返程票的车站为：北京、北京西、广州、广州东、深圳、东莞东、温州和杭州站。返程票乘车站定为：武昌、汉口、信阳、阜阳、合肥、成都、南昌、鹰潭和重庆北站。     

铁路春运提前6天启动

由于客流量增长迅猛，铁道部宣布，今年全国铁路春运于1月18日零时提前开始，比原定的23日提前6天。据广铁集团透露，春运首日，广铁集团增开临客17列，辖区内共发送旅客48万人次，广州东站还开行了首趟学生专列护送1270名学生返程。     

为了滞留旅客的疏运——记广州地区春运指挥部办公室主任颉亚林

颉亚林是广州市交委副主任、广州地区春运指挥部办公室主任、广州地区道路春运指挥部指挥长。在今年的春运中，他身先士卒，带领广州市春运办、道路春运指挥部的同志日夜奋战在春运一线，为广大旅客平安返乡做了大量行之有效的工作。他被省委、省政府和广州市委、市政府分别授予了广东省抗灾救灾先进个人及广州市春运和抗灾救灾先进个人：     

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本文在与货物列车编组计划和旅客列车开行方案进行比较的基础上，分析了铁路行包快运专列开行方案编制的特点。考虑到行包快运专列快捷运输的定位、车底的循环使用和运输需求的波动，对需求不固定、无能力约束、不固定编组的行包快运专列开行方案的优化编制方法进行了研究。通过分析货流、车流、列流间的关系，在快运专列的车流径路的候选集的基础上，以运输效益最大化为目标，考虑专列成对开行的约束，建立线性整数规划模型，确定合理的专列开行区段、开行数目和编组内容。     

沪铁富康长途客运公司 将春运作为迎世博演练

上海沪铁富康长途客运公司按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，紧扣“责任春运、平安春运、和谐春运”这个主题。自我加压，将春运作为迎世博的实践演练。     

高铁货运专列开行模式研究

近年来,我国高速铁路发展迅猛,因其"高速度、高安全、高正点率"等特点使得高铁货运正逐渐成为快捷货物运输的新趋势。在对国内高铁快运现状充分了解的基础上,结合国外高铁货运专列的开行经验,本文首先对高铁货运专列开行模式的内容及开行条件展开探讨,在此基础上提出了五种基于运输时段划分的高铁货运专列开行模式。最后,根据每种开行模式的运输过程及优缺点,对每种模式进行可行性及适应性分析,以期高铁货运专列模式能为我国高铁快运业带来长足的发展。     

“从工厂门口直接到火车站”——省交通部门与广铁组织“公铁联运”,为平安返乡提速

正"从厂门口直接到火车站门口",这是绝大多数在外打工一族的梦想。据了解,节前交通部门共组织了约33万趟次的运力,为近1400万返乡人员提供"公铁联运"或包车直达返乡等安全高效的包车运输服务,让打工族省时、省钱、省心地返乡。其中从1月22日春运高峰期开始,省交通运输部门和广铁集团联合组织近60个班次从珠海、中山等地通过"公铁联运"的直达方式使2000多名外来务工人员踏上了平安返乡的回家路。     

我国开行自驾游汽车运输专列SWOT分析

我国开行自驾游汽车运输专列广受大众喜爱,但也有很多不足,本文运用SWOT分析方法对我国铁路开行自驾游汽车运输专列进行内部优势、劣势、外部机会及威胁分析,根据结果提出相应的发展策略,旨在为我国更好的开行自驾游汽车运输专列提供一定的理论依据。     

没有新闻的春运 我们期待着……

题记—— 春运是什么?道格拉斯.金是美国阿肯色州的一位英语教师,他受联合国教科文组织委派,来长沙某高校援助。2003年2月3日,大年初三的晚上,在长沙市解放西路一家酒吧的卡座里,他操着一口大舌头的普通话问我:“刘,这两天电视里天天在说‘春运’,‘春运’是个什么东西?你能用一句话阐述吗?”我笑了,沉吟片刻后道:“春运不是什么东西,春运是一场极具中国特色的、参与者总数近乎于贵国人口总量7倍的人类季节性大迁徙。这些人手拉着手站在一起,可以在我国的京珠高速公路上连接1240个来回。”2月26日,春运结束的第一天,我乘湖南省公安厅交警总队的交通车下班回家。候车的时候,身旁忽然幽幽地传来了一句:“年年春运年年运,岁岁平安祈平安。春运,今天终于结束了。”说话的是一位年长的资深警官,他眼眸中血丝密布,脸上写满了疲惫与困倦,当然,还有大捷之后的欣慰与满足。与之闲聊,他说,他期待着没有新闻的春运,期待着春运只是一次平平常常的“回家看看”。我当然明白他的心思——从他的职业立场来看,没有新闻的春运,意味着出行人的平安、快乐、顺利、吉祥……没有新闻的春运 我们期待着……!策划@刘念国 !执行@本刊编辑部     

邮政专列开辟粤港澳绿色通道

正5月9日10时30分,随着一声风笛长鸣,满载41个集装箱的国际邮政专列从中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心石龙站启程,在新疆霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国,16天后抵达立陶宛维尔纽斯站。这是粤港澳大湾区开行的首趟国际邮政专列,也是广东中欧班列开行的     

稳、好、活——上海新世纪2008年春运工作“三字诀”

上海新世纪运输有限公司根据国家发展和改革委员会“以人为本、安全第一,以客为主、快捷方便”的春运工作指导原则．切实落实市公安局、市安监局、市交通局、市运管处、市城市交通行政执法总队、闸北区道路交通安全工作联席会议办公室关于春运工作的相关要求,促进平安春运、和谐春运建设,经受了雨雪冰冻灾害的考验,体现了“稳、好、活”三字诀。     

铁路春运团体票可订返程票

广铁集团2008年春运外来工团体票订送票工作12月12日正式启动。广铁春运外来工团体订票网站、各取票点业务咨询电话、广铁春运外来工团体订票路风监督电话同时开通。与往年相比，今年最大的不同就是新增了节后部分地区主要车站返程团体票预订，如企业在预订广州至湖南衡阳的团体票时，还可同时预订节后从衡阳至广州的返程票，让外来务工人员返乡之前就“一票在手”，无须再为返程无票担忧。     

金融危机背景下的返乡农民工情况调查与分析——以南通市为例

文章对南通市的如皋县、海安县的89住返乡农民工进行了走访调查，系统地分析了返乡农民工返乡的理性因素、现实因素及自身因素等方面的原因。针对返乡农民工面临的土地流转、新生代农民工不适应农村生活、再就业和创业难度较大等方面的问题，提出了几点建议。     

客货共运下机场线列车运行计划与货运分配方案协同优化

机场线具备利用富余能力开展城市货运服务的潜力。针对机场线客货共运问题，基于客货共载和货运专列两种货物运输形式，以考虑仓储、装卸及列车运行成本的货运净收益最大为目标，构建列车运行计划与货运分配方案协同优化模型，综合决策货运专列的编组停站方案、时刻表和货单分配。为快速求解模型，设计一维搜索算法对货运专列开行数量进行寻优。通过允许货运专列编组为0，保证搜索过程目标值单调递增，并利用Gurobi求解给定货运专列开行数量下的子问题。基于某市机场线案例结果表明，在不影响客运服务前提下，本文方法选择性满足货运需求，增加运营收益。相较于站站停模式，优化列车停站方案可增加5.2%的净收益；相较于固定编组模式，灵活编组在不同货运量和时效要求下可增加5%~35%的净收益，且时效要求较高时，灵活编组优势较为明显。     

铁路小件货物快运产品开行方案研究

随着我国铁路小件货物快运市场的需求日益增长,为了提高铁路小件货物快捷运输产品的市场竞争力,需要提供多等级的小件货物快捷运输服务,并配套相应产品的开行方案.文中以京广通道为例,提出在该通道上组织3种速度等级的小件货物快运产品———高速行邮专列、特快行邮专列、行包专列,并制定了该通道2015年的小件货物快运产品开行方案.     

新春运之花絮

春运“警花棚“今年春运,广州火车站广场西侧有一座“警花候车棚”,它是越秀区公安分局首次设立的旅客服务棚,该分局提出“在服务中贯彻管理、在管理中体现服务”的思想,特意安排50多名女警24小时轮流值守、巡视,故而得名。返乡人潮涌现 台湾出现“春运“高峰2003年1月31日是农历除夕,也是台湾春节长假的第一天,返乡人流、车流使岛内各交通部门迎来了一年中最繁忙的时段。台湾“高速公路管理局”从30日零时起开始实施春节交通管制,春节高速公路的疏导管制也从这一天起一连实施8天,包括暂停收费、高乘载等。岛内各大媒体也都开始发布路况信息,提醒返乡民众选择不同道路,以达到车辆分流的效果。春运:不要和陌生人说话2003年1月29日上午,黑龙江省的付先生在郑州火车站广场接朋友。10时许,一个高中生模样的女孩拦住了他,拿出一沓表格,自称是搞“春运民意调查”的,请他填写一些情况。付先生没有多想,拿起笔如实填写,当填到最后一项家庭电话的时候,女孩特别强调要留真实的地址和家中的电话,否则就是无效问卷。为了配合“调查”,付先生按照女孩的要求,把家里的电话也填在了表格上。1个小时后,付先生的手机响了,接通后听到的却是老母亲的哭泣声。原来,远在黑...     

兰铁集团首趟进藏牧草专列顺利发车

正兰铁集团首列进藏牧草饲料裹包专列3月30日从定西发车驶向拉萨。藏区牧民面临的季节性缺乏牲畜饲料的问题,将在很大程度上得到缓解。这趟牧草专列,由甘肃现代草业发展有限公司与兰铁集团兰州货运中心联袂打造。它的开行标志着兰铁集团在拓展物流运输新渠道、     

冰雪春运 携手共度

这是历史永远记住的非常事件，2008年南粤的春运。 1月23日,计划要运送1．4亿人次的广东春运刚刚拉开帷幕。便遇到了前所未有的考验：暴风雪天气从1月24日开始．连续十多天大面积袭击南粤大地。罕见的冰雪“冻瘫”了正忙着运送喜气洋洋返乡过节乘客的列车、汽车和飞机航班，将数以十万计的旅客“冻”在了风雪归程的京珠北、广州火车站等一个个节点上。于是，一场没有硝烟的救灾、疏交通、护旅客的战斗便在南粤大地全面打响。 在这场严峻的考验面前，我们看到了从中央到地方，从领导到群众，都以满腔的激情、惊人的速度和最有效的措施投入救灾抗灾。将天灾带来的损失降到最低限度。向党和人民交出了一份令世人瞩目和惊叹的满意答卷。 下面记录的是这场难忘战斗中一些感人肺腑的镜头。     

28台特运交通国旅大巴送1200名外来员工返乡过年

1月25日早上，在一片欢腾喜庆的年歌旋律中，厦门五一广场上28台蔚蓝的特运交通国旅“平安返乡专车”呈L型列队，静候1200名外来员工回家过年！