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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
结合我国部分省市公路客运线路等级运价的定价实际,分析了现行公路客运线路等级定价存在的问题,提出了制定公路客运线路等级运价的理论依据和基本原则,阐述了实行新的公路客运线路等级运价的基本设想。  相似文献   

2.
目前运输行政管理部门已对全省客运线路的行政审批制度进行改革,实行道路客运线路经营权的招投标。阐述道路客运线路经营权招投标的组织实话原则`规范操作和管理;总结了道路客运线路经营权招投标的经验体会和今后的改进措施。  相似文献   

3.
交通部对客运企业实行资质等级评定,县级客运企业不具备经营跨省线路资格,加之目前长途客运实载率低、效益不佳,县级客运企业转向发展县乡中短途客运是较好的选择。  相似文献   

4.
为建立公平、公正的客运市场秩序,常州市采取“加大宣传、因势利导、循序渐进、强化监督”的管理措施,着力推进客运线路改造工程,客运市场面貌发生了巨大变化,取得了良好的经济效益和社会效益。  相似文献   

5.
本文着重解析适合目前我国农村客运发展水平的运营组织模式,即片区线路组织。从单线片区组织和多线片区组织两类,分析了支线及干线的运营方式及行车组织,并从管理体制、客运市场、客运环境3个方面为切入点,探讨了我国农村客运发展的管理策略。  相似文献   

6.
本文着重解析适合目前我国农村客运发展水平的运营组织模式,即片区线路组织。从单线片区组织和多线片区组织两类,分析了支线及干线的运营方式及行车组织,并从管理体制、客运市场、客运环境3个方面为切入点,探讨了我国农村客运发展的管理策略。  相似文献   

7.
为协调城市群公路客运与城际轨道交通的发展,应用轴辐网络设计方法,以需求加权出行时间成本T~(Total)和公路客运线路总运营成本C~H最小化为目标,构建了与城际轨道交通协调发展的城市群公路客运线网优化模型HN,并采用优化软件CPLEX求解;以珠三角部分地区公路客运实际线网为例,从需求加权出行时间T~(Total)和公路客运线路总运营成本C~H两方面,对比分析了模型结果和实际线网运营方案。结果表明:公路直达线路客流比例P~D随着城际轨道交通运行速度V的增加而降低,随着城际轨道交通与公路客运换乘时间T的增加而增加;随着公路客运线路总运营成本权重系数β的增加,城市群公路客运线网变稀疏,公路直达线路数量N~D减少,但公路接驳线路数量N~F变化不大;实例分析验证了模型的有效性。  相似文献   

8.
公路客运线路的客运量预测对于公路客运管理和决策有重要的作用,但目前对其研究较少,本文通过项目实践,提出了预测的“三阶段法”。  相似文献   

9.
陈晓峰 《江苏交通》2001,(11):23-24
2001年8月1日,如东县客运线路全面改造升级,以产权为纽带,推行车辆新型化、线路公司化、经营公交化、服务品牌化,全县客运迈入了良性发展的"快车道",客运市场焕然一新,客运经营和管理走出了一条新路.近日笔者进行了调查,引发了一些思考.  相似文献   

10.
列车提速是当今中国铁路采取的重大举措。低标准山区铁路的提速是铁路客运亟待解决的问题。本文针对龙岩-漳平-厦门铁路线的现状,分析了线路的技术标准、比较几种提速方式和客运需求,提出了开行摆式列车的提速模式,并就与该模式相关的曲线限制、线路标准、信号控制等因素进行了详细讨论,最后进行了投资收益分析。  相似文献   

11.
《上海地方交通》2010,(3):22-22,21
目前.上海市具有跨省道路客运经营许可的长途客车9000余辆(其中班线车2400余辆、旅游包车7000余辆),其中不少客运班线,已实行公交化发车。由于历史原因,上海跨省道路客运站点分散、公司多(31个客运站、33家班线公司),不按核准的线路和站点运行停靠、中途带客揽客、服务不尽如人意等情况时有发生。  相似文献   

12.
《城市公共交通》2011,(9):21-21
近期集团公司再次召开会议,专门部署争创第三届全国文明城市工作。会议通报了市道路客运管理处2011年第二季度城市公交、近郊客运线路车厢服务检查情况,我集团合格率达到97.%,位居五家企业之首。会议对检查过程中还存在的问题,从客运服务,车辆维修保养,车辆、站牌及各类设施的维护清洁.早晚高峰期站点维乘等方面提出了具体要求。  相似文献   

13.
目前.平阳县道路客运市场所有线路都是实现公司化经营。理性、客观地分析我县的公路客运近几年的发展状况以及存在的问题,用科学发展观作为我们的指导思想,明确调整方向.提出可行性对策,就能促进公路客运业更好地为国民经济和人民生活服务。  相似文献   

14.
近一段时间,因铁路动车组和高铁开通,不少公路客运企业一些长途客运线路客流量减少明显.经营压力增大,于是一些公路客运、客车企业及相关媒体纷纷举办“公铁竞争下公路运输业如何发展”相关研讨会。笔者借此机会.提出个人观点“公铁主体之间不是竞争关系”.进而讨论在新的形势下公路运输业如何发展的基本思路.供同行参考。  相似文献   

15.
由于旅游主管部门与交通主管部门管理脱离,郊区现有公交主要是联系新城与各乡镇的城乡公交,较少考虑旅游客运的出行特征.本文从游客出行需求角度出发,以游客旅游出行全过程为主线,系统地研究郊区旅游客运线路的运营与管理.依据游客的出行需求,提出旅游客运线路规划和旅游线路换乘设计原则.针对旅游旺季高峰时段,提出线路的运营组织方案和车辆调度方案.从旅游车辆运力配置、票价制定、明确主管部门等方面提出改进建议.  相似文献   

16.
《广东交通》2008,(1):42
1月25日,我省最长距离的长途汽车客运路线正式开通。该线从深圳到沈阳全程3350公里,路况顺畅的情况下36小时可到达目的地。全线要穿越广东、湖南、湖北、河南、河北、北京、天津、辽宁等8个省(直辖市),是目前我省里程数最长的汽车客运线路。  相似文献   

17.
《轨道交通》2013,(12):16-16
衔接汉口、汉阳的重要客运交通走廊,武汉在建最长的轨道交通线路——6号线一期工程日前进入全面建设阶段。  相似文献   

18.
发展农村客运之我见   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了农村客运发展中必须注意的几个问题 ,指出合理安排客运线路及站点的布局 ,调整好运力结构 ,提高司乘人员的服务水平是发展农村客运不容忽视的要点。  相似文献   

19.
《城市公共交通》2010,(5):17-17
大连公交客运集团有限公司于2006年10月20日投入13台豪华客车,开通了环城旅游线路。线路全长30公里,运行时间约90分钟,发车间隔30分钟,周六、日及节假日发车间隔缩短为20分钟。所设12个站点,基本涵盖了大连市内主要旅游景点。线路采用日票制,票价10元,车票可在始发站调度室或乘车时购买,  相似文献   

20.
《轨道交通》2007,(1):72-75
介绍了板式铁轨在技术上的优势,在德国的研究成果和应用情况,板式铁路的优势性主要体现在高速客运和重载货运线路上。  相似文献   

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